最近网上有个热门话题：大学毕业了，去送外卖还是开网约车比较好？话题下的讨论很热烈。
这个提问有戏谑的意味，却引起众多人共鸣。一方面折射出当前就业形势严峻，一方面亦可看出送外卖和开网约车收入不菲，已被大学生们列为择业选项。
我身边有送外卖和开网约车的朋友，所以我对这两个行业略有了解。严格来讲，外卖和网约车也属于互联网行业，是线上业务与线下服务完美结合的典范。
与大多数互联网行业一样，这两个行业的头部效应也很明显，等级高、收入高的骑手和网约车司机只占少数，绝大多数外卖员和网约车司机月收入很难过万，月入五六千才是常态。
跟其他互联网企业的员工一样，外卖员和网约车司机就像被绑在跑步机上的老鼠，只能一刻不停地奔跑，否则就会被淘汰掉。
比如送外卖，平台有一套复杂的评分机制，单位时间内完成的单子多、投诉少，外卖员的账号权重就高，就能得到更多的优质派单。反之不但单子少，还给派给你一些难缠的客户。
网约车平台的算法也类似，倾斜资源扶持优质账号，让不适合这行的人知难而退。
所以我们看到，外哥小哥骑着小电驴横冲直撞，还一边划拉着手机，一刻也不敢停下；网约车在最恶劣的天气里跑得更勤，深夜也能随叫随到。
送外卖和跑网约车哪个更好？适合你的才是最好。不要以为这两个工种是纯体力活，里面的门道可多了。
送外卖要求方向感好、记忆力强，还要反应敏捷。
方向感好、记忆力强，跑过一次的路能大致记住，下次再跑这条路线的效率就高。有的小区进去像迷宫，方向感不好的人进去了半天出不来，不及时把外卖送达有可能被差评或投诉。
反应敏捷的人，在路上快速穿行不磕碰，这点也很重要。如果把客户的蛋糕摔了，可能要赔几百上千。
其实刚毕业的大学生做不了网约车司机，因为大多数不符合三年驾龄的基本要求。开网约车确实没送外卖那么累，但投资更大。一般不宜用汽油车，油价太贵，弄不好还会亏。开新能源车得有充电桩，不是每个人都有条件。
这两年的就业形势确实不太好，一边是每年上千万大学生毕业进入职场，一边是世界经济有衰退的迹象。前景不明朗，大家都往体制内挤，越来越卷。体制内也在降薪，而且怎么降你也不敢辞职，因为在体制内待久了无一技之长，走了什么也干不了。
有没有什么职业“万古长青”，永远不会被淘汰？当然没有。这世界永远不变的唯有“变化”，不存在什么真正的铁饭碗。
不过，也确实有一些职业生命周期很长，可以跨越几个世纪长盛不衰。一是创造性的职业，二是艺术类的职业，三是经济类的职业。
我们见证了土木工程由盛转衰，见证了生化环材四大天坑，但财经会计类的专业却从未被淘汰。对当前的年轻人来说，学习财务会计，应该是比送外卖、开网约车更好的选择。
会计专业也有过热门和冷门的时候，市场需求却始终保持着相对的恒定。
所谓“兵马未动，粮草先行”，财务后勤是一切社会活动开展的基础。
古时候大户人家有师爷、账房先生，现代行政事业单位有财务科室，企业更是必须有财务部门。从事财务会计职业者，最容易接近核心人物和核心业务，从而获得更多的发展机会。
财务会计属于专业技术，需要时间与经验的积累，越老越吃香，不易被淘汰。从这方面看，财务会计比35岁就有中年危机的互联网行业强。
财务会计虽然专业性强，但入门却很容易。哪怕是零基础，经过专业机构三天的培训学习，也可以轻易上手。
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