新国标出台将近三年，电动自行车管理已逐步进入精细化、下沉化发展，管理强度较之前大幅提升。业内人士预计，城市电动车管理，未来还是要向“汽车化”模式看齐，并根据不同的使用需求进行分类管理。在越发严格的大环境下，爱玛终端产品热销，这与其严格的质量要求及合规化经营理念大有关联。
新国标电动车已进入合规化发展
当前，电动车市场已覆盖一、二、三线等各级城市，形成了一支庞大的绿色出行力量，市场体量庞大。有调研机构预计，2022年我国两轮电动车行业规模将达到1443.0亿元，两轮电动车产销量必会大增，市场影响力不可小觑。
国家在2019年便出台电动车新国标等管控措施，严查不符合新国标、未获得“CCC”认证的违法销售和违规篡改行为。同时，新国标也为消费者点明了电动车出行要求，上牌、合格证、安全头盔等都已与电动车紧紧相连，合规上路成了消费者在购买、驾驶电动车时绕不开的重要前提。
但从现在的形势看来，违法改装、无牌上路、不佩戴头盔等乱象仍大量存在，这就需要行业、企业做出提前干预，从源头处把控电动车制造、销售、服务标准，保障消费者的出行安全。
品质为先，爱玛构筑产品标准“护城河”
为保证消费者的购车、上路等权益，爱玛始终践行“用匠心铸就精品 用品质打动用户”的郑重承诺，从消费者需求出发，围绕新国标相关规定，综合运用多种有效措施，全力打造合格精品。
在加工生产环节，爱玛会对产品的材质、规格、性能等进行严格检测，各类产品历经材料性能试验、整车性能试验、环境试验、灯光试验、整车喷淋试验等几十余项试验后才能获准出厂，这体现出爱玛始终如一的高标准、严要求。
同时，爱玛的坚持与努力也获得了相关管理认证机构的认可。当前，爱玛已拥有电动二轮、三轮相关生产资质，旗下产品均在国家工信部目录备案，具备国家质量3C认证，符合新国标规范标准，上牌必需的发票、合格证等也一并按规定配备。部分门店还可实现购车后在店内直接上牌，可极大节省消费者上牌的时间、经济成本。
打造“全生命周期”服务，解消费者所忧
头部企业不能仅做规则执行者，也要成为标准制定者，如此才能更贴近政策导向，及时满足消费者需求。
2021年，爱玛对终端服务体系做了大幅升级，全力打造“易玛车服”，将消费者买车、租车、换电、充电、养护、修车、换车等售后需求纳入服务体系，提供绿色出行相关支持方案，构建出行业首创的“全生命周期”服务模式。
同年7月，爱玛与中国国际贸易促进委员会商业行业委员会联手，共同发布《电动自行车售后服务时效规范》，再创行业首例“1330”服务时效标准，极大提升消费者的购车、维护效率。
此外，爱玛还顺利通过《商品售后服务评价体系》标准（GB/T27922-2011）的复审工作，并被颁发《售后服务五，证书》，在企业“合规化”发展中迈出了坚实的一步。
在“以人为本”经营理念的指引下，爱玛严格遵守国家及行业相关标准，并在此基础上于企业内部提出更为严格的生产、经营要求，时刻履行国民级企业应承担的社会责任。爱玛对制造标准、产品认证、服务周期的大力升级，使其为社会出行环境创造出源源不断的清洁能量，带动亿万消费者加入绿色出行。以“合规化”为指引，爱玛一直在行动！
