打包机不送带是怎么回事?

核心提示是带子卡在滚轮中间,无法运转,或者是有异物塞住无法取出,导致卡带,这时就需要技术人员或者操作人员来拆开六角螺帽的垫圈,松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝由于此两颗螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以必须将螺丝转上些;取下连接轴心,将上轮机拿

是带子卡在滚轮中间,无法运转,或者是有异物塞住无法取出,导致卡带,这时就需要技术人员或者操作人员来拆开六角螺帽的垫圈,松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝

由于此两颗螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以必须将螺丝转上些;取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物,再把机器还原成原来的样子就可以了

扩展资料

其他故障现象:

捆扎后打包机不切带现象

捆扎后打包机不切带现象,一般出现这种情况的原大多是打包带过紧而导致,操作人员需要调整一下松紧度就可以了。

打包机不出带

打包机不出带,这类故障还是比较常见的,操作人员要检查“出带长度调整”是否在“0”处,再看穿带过程是否正确;如果不行,看送带滚轮附近是否卡住异物。

在日常工作中,当出现打包机故障时,应根据机器的相关症状进行维修,一定不要擅自处理,否则,可能会因为操作不当,对机器造成一定的损伤,从而造成不可修复的后果,我们作为打包机、封箱机等包装设备生产厂家本着为客户利益以及机器设备更好的解决问题,最好是请专门人员来处理。

打包机为什么经常粘不稳

薄膜压包机压模经常炸包怎么搞的

1、膜包机量不稳,量时多时少

(a)检查膜包机机进油口与钢丝软管连接处是否漏气,若此有气泡,应将此处用钢丝或铁丝夹紧固,直至不漏气为止。

(b)检查铜单向阀是否有赃物、颗粒物,清除干净。

(c)检查汽缸上的磁性开关是否固定好,注意不可用力过大。

(d)检查油缸内V型密封圈是否漏气。

2、膜包机口滴油

(a)将膜包机机四个底角螺丝调整好,不可晃动。

(b)检查膜包机阀门内是否有颗粒状物,密封圈是否损坏。

3、膜包机速度太慢

检查进气压力是否正常,若不正常,可检查气路是否堵塞及空压机是否工作。

4、膜包机机注液不匀

接头末旋紧,有漏气现象,需进一步旋紧即可。

5、机器旋转正常,但无分装液排出。

(a)检查阀门内有异物,如有应立即清洗

(b)查看阀门内上、下两顶针放置是否错误,正确的方法应该是两顶针均朝下,不得装反。

6、开机后曲柄不能正常旋转

上固定杆偏下,注射器推液时内外管顶牢,致使曲柄不能旋转,应旋松螺帽,将上固定杆向上移动适当位置后,将螺帽旋紧。如果是注射器装配时造成内外管之间不清洁而卡牢,需拆下注射器清洗。观察注液系统末装入轴承部位。使其不能正常工作,必需重装。

钢带打包机的故障和排除方法

1温度调节旋钮调节不当。

在打包机电器控制盒内,电路板的上方,打开控制盒盖,即可明显看一调节旋钮,顺时针方向转动温度调升高,反之降低。温度太高或太低,粘合效果都不好,所以一次不要调得太多,一般调在刻度线4—5之间即可。

2电源电压不正常。

本机应使用220V电压。很多工厂电压往往不足,如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低,甚至于在捆紧时烧掉马达。

3电热怪手上拉簧失效。

电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不能将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半,甚至更少。

4打包机烫头位置调整不当。

烫头太高太低或偏左、偏右,与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热,应根据情况进行调整。

5中刀轴承破裂。

中刀轴承破裂,如此无法上顶,压紧打包带使之粘合。

6机内温度太高。

排烟微风扇发生故障,使得打包机内温度太高。

7烫头耐热线故障。

检查耐热线是否断裂烧坏,如螺帽松动应拧紧。

8打包机捆紧力调的太大。

适当调整捆紧力。

五打包机插带时不动作

1LS1微开关故障。

LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住,而无法碰触接点

2LS5微开关的故障。

LS5在归零时,接点未闭路,亦即不送带,插带亦无动作。

3离合器间隙大。

4继电器接触不良

继电器接触不良,检查继电器RL-1、2、3。

由于工作中零件的磨损,螺钉松动气源压力降低原因,机器会发生故障,因此要及时加以排除,使机器能正常顺利地工作,故障原因有以下几个方面。

1、 在气动马达和气缸体内及所有传动、转动件中,每班使用前,必须注入适量的润滑油,另外,应在注油器中定期、定量的注满22#气轮油,才能保持固定的供油量,当气动马达工作时,从注油器中下滴的油为40—60滴/min最佳。

2、 压缩空气不符04—06Mpa时,必须给予调整,否则,过低的压力将影响捆扎质量,过高的压力会使机器磨损过快。

3、 注油器,油水分离器每使用三个月应用煤油清洗一次,并每天清除油水分离器中的积水。

4、 摩擦轮与垫轮之间的间隙就在05-07mm之间,否则应予以调整,并及时清除摩擦轮上的积屑及脏物。

5、 由于长期使用中零件的磨损,环境的污染,润滑不良,可能会出现故障,因此及时发现故障、及时排除很重要,以上的检查及维修,使用通用工具都能解决,从而不会因小故障而造成停产、停工。

 
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