首先我们来说说基础油，可分为合成油和矿物油，矿物油的天生劣势在于它是直接从天然资源中提炼的机油，有些杂质也在所难免。合成油又可以细分为全合成和半合成，全合成机油是全人工合成的，性能更为优越，半合成油则加入了矿物油，润滑性能要比全合成低一点。总的来说就是全合成好于半合成，半合成好于矿物油
什么是API SP呢？先来聊聊API。API是American Petroleum Institute的缩写，意为美国石油协会。API标号代表了品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的“综合品质”。API标号分为“S”开头的汽油发动机用油，“C”开头的柴油发动机用油，以及“S”“C”同时存在的汽柴油通用机油。“S”开头的汽油机用油API标号有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
API的提升最大的作用还是在环保方面，通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量，降低PM25的排放。所以简单来说，“S”或“C”后面的字母越靠后，机油质量等级越高，也就越环保
目前发动机润滑油市场中的主流级别为API SN，而随着行业的不断发展，SL及以下级别油品会逐步被更高级别产品替代，而SP级别油品满足涡轮增压直喷发动机的需求，未来必将在市场中占据主流。
对比当下的API SN+，新的API SP标准在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗沉积，以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，确保在提升燃油效率的同时有效加强对发动机的全方位保护
博世机油x7和x8区别在那里
看厂家的说明了。一般来讲标识上说明是“全合成”的才是全合成机油，很多标识“合成机油”的，多为半合成机油，啥都不说，只说好的，就是矿物油了。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。
二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
总之，全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。
机油标识不同。
x7没有标注机油品质，x8标注有全合成润滑油标志。博世机油包括符合APISN的高等级发动机油，以及APISL高性能发动机油，以及博世清净发动机清洗油。
