云内发动机在结构设计、耗能等方面均比较占有优势。云内发动机相关的介绍具体如下：
1、云内发动机的结构设计较为简洁：
云内发动机的机体构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、气缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2、云内发动机在耗能方面也较为节约：
云内发动机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。而云内发动机可以较高效率的将燃料转化成动能。
扩展资料：
云内发动机的技术特点：
1、云内发动机采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅受到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
2、云内发动机采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
3、云内发动机采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
4、云内发动机油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。
5、云内发动机改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。
所谓4102发动机是多少千瓦
这台发动机有115马力。马力可以换算成成功率，功率是汽车发动机的重要性能参数。功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。很多消费者在买车的时候都会关注发动机的功率。
发动机的功率与转速和扭矩有关。
转速越高，发动机功率越高，扭矩越高，发动机功率越高。
功率是用来衡量发动机单位时间做多少功的。
转速越高，发动机单位时间做功的次数越多，扭矩越大，发动机每次做功能输出的扭矩就越大。
大多数赛车发动机会通过提高速度来增加发动机功率。
大多数赛车发动机的最高转速可超过10000转/分。
大部分民用车都会通过增压技术和涡轮增压技术来提高发动机动力。
增压和涡轮增压都可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
当进气量增加时，喷油量也要相应增加，这样才能提高发动机的功率。
机械增压的工作原理与涡轮增压不同。
增压发动机的增压器由发动机曲轴驱动，涡轮增压发动机的涡轮增压器由发动机废气驱动。
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不同品牌、不同款式的4102发动机功率都不同，不过普遍都在70-120kw之间。例如：
朝柴4102:84-105KW；锡柴4102:70-101KW；云内4102:81-85KW。
如图所示为朝柴三种不同的4102发动机，功率分别为105KW、91KW和84KW。
4102发动机指的是一系列的发动机，4代表发动机缸的数量，102代表气缸最大直102cm。
扩展资料
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
参考资料
东风朝柴动力有限公司-CY4102气体燃料发动机
-发动机
