马年新年俺的第一贴，从各个方面综合的情况，谈谈迈锐宝的动力如何选吧，个人意见而已，给选车的朋友一个参考，众人勿喷。
现在的迈锐宝有3种动力选择，16T Ecotec，20Ecotec和24的Ecotec SIDI，先说说自己的看法吧。
16T的动力，LLU型号的直列四缸涡轮增压发动机，属于Ecotec家族的涡轮增压发动机，铸铁缸体+铝合金缸盖，压缩比88，最大马力184（135千瓦），最大扭矩235牛/米，最大扭矩的输出范围2200转-5600转，最大功率的输出值在5800转。从账面上看，是一台动力输出比较酣畅的发动机（咱们从家用车的角度分析），但并没有采用缸内直喷技术，所以这类涡轮增压发动机的油耗一般不低，但就其动力输出来看基本可以达到24自然吸气发动机的水平，可以使用93号汽油，其实质就台小排量的24发动机。
20的动力，LTD型号的直列四缸Ecotec发动机，全铝发动机，压缩比100，最大马力154（113千瓦），最大扭矩190牛/米，最大扭矩转速4600转，最大功率转速6200转，账面数据中规中矩，比国产的同类发动机好些，但和一些更高压缩比的合资车型的发动机相比（如标致和雪铁龙）的要差些。这台发动机同样可以使用93号汽油，当然，保养费用低是这台发动机最显著的特点。
24的动力，LAF型号的直列四缸自然吸气Ecotec发动机，全铝发动机，采用了缸内直喷技术，压缩比112，最大马力186（137千瓦），最大扭矩240牛/米，最大扭矩转速4800转，最大功率转速6200转，数据可谓优秀。这台发动机在原有24Ecotec发动机的基础上进行了改进，采用了直喷技术，同时增加了缸体厚度，整体比原发动机重了10KG。取消了国外同款发动机的稀薄燃烧技术，从而使得其可以兼容93号汽油，在所有迈锐宝车型中，这台发动机的技术其实是最优秀的。
有哪位朋友买了宝来TDI柴油车吗性能怎样加国产的柴油使用一段时间后发动机有没有故障
有关新君威20L发动机 新君威20L发动机是ECOTEC全铝发动机, 4缸直列 16气门的发动机 ，据我的经验和相关知识查询了相关资料，发现目前上海通用并没有在产的其他20升发动机，如果是上海通用刚引进的型号的话，那么国外的通用品牌也许会有，但是在查阅了大量海外的通用20发动机的车型之后发现，通用集团没有一款型号为LTD的发动机存在，甚至都没有最大功率为108KW的20发动机，欧宝威达的22升发动机最大功率为108kw，但是排量与君威的20发动机不相同。并且，在世界范围内，近年也并没有通用开发新的20升自然吸气发动机的消息。那么，这款之前未曾谋面的发动机是由上海通用全新研发？还是将现有发动机进行改进而来的呢？相信大多数人和我的想法相同，研发新的发动机成本高昂，并且涉及到诸多的调试、匹配、量产的问题，上海通用要引进Epsilon II和Delta II平台，也难有充足的资金和精力去单独开发一款发动机，为其花大量金钱和精力设计新的发动机显然并不划算。 那么，我们可以大胆猜测，新君威的LTD发动机是在所使用的24L ECOTEC全铝LE5发动机进行改进而来，原理很简单，我觉得20和24发动机甚至一样，只是曲轴不一样，行程不一样，从而搞出了一个20发动机。 如果我的猜想属实，那么20发动机换了24的曲轴,重刷24的ECU,调整喷油量、进气量、提前角，就可以成为真正的24ECOTEC发动机了
113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出；新君威是16气门发动机。但从技术层面来讲，16气门发动机技术先进一些，它缩短了气门响应时间。但八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低，扭矩大。究竟是哪好哪坏，这是个见智见仁的问题，不好回答，个人认为，经常跑高速选新君威， 主要在城区跑选113 另外虽然采用ea113发动机的速腾和新宝来16L车型因动力系统较显老旧而让诸多消费者颇有微词，但其发动机技术成熟和结构简单，因此也有很多消费者青睐其稳定与维修保养便宜，据了解，在德国市场上，部分16L的六代高尔夫车型也仍在使用SOHC结构的发动机。不过随着技术的发展 在国内的产能扩大，旧款发动机被淘汰也是大势所趋。。
希望我的回答对你有帮助
ltd发动机加什么机油
宝来19柴油TDI 5G舒适型MT 1595万元
宝来所搭载的19 LTDI柴油发动机是一款很成熟的动力，除了在大众产品中广泛应用外，在西亚特伊比萨(Ibiza)、斯柯达法比亚(Fabia)，甚至在奥迪A4的产品中也能见到其身影。这款TDI发动机采用了多项最新技术，其中泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器都是首次在国产轿车上应用，虽然74 kW的最大功率与汽油机相比并不占优势，但240 Nm的最大扭矩却远远超过了排量相近的汽油机，而且发动机在1 500～3 000 r/min的常用转速范围内都可获得200 Nm以上的超强扭矩，因此更适合在城市中行驶。
排量为19升的涡轮增压电喷发动机，其驾驶乐趣有增无减，这款柴油发动机低转速大扭矩的特性很适合在城市道路和山区行驶，而加上涡轮增压使这款宝来如虎添翼，油门发生变化时，车子的应机反应比一般汽油机来得更早一点， 当发动机转速超过1700转／分钟时，车子就已经表现出了较强的加速能力，而一旦发动机转速超过了2000转／分钟，这款车的加速性就表现得如同一款功率相当的汽油机达到了4000转／分钟以上时一样。因此在穿过市区时，特别是在车流量大的行驶环境中需要变道行驶或者“抢档子”时，要完成行进间的加速—变线—减速这一连串的技术动作并不需要太多的启动酝酿过程，做起来非常自如，既利落又安全。
振动和噪声大是以前很多人对柴油机的印象，为此我们也特别有所留意。当宝来TDI点火后，怠速时的声音的确与汽油机有所不同，更为沉闷，也更为明显一些。但关上车门后，车内的平稳与安静程度与18 L宝来一样让人满意，如果不刻意说明，相信很多人不会察觉到这是一辆柴油车。
TDI的强劲动力虽然突出体现在了日常驾驶最常用的转速范围段内，并且与宝来18T一样，也都是带“T”的产品，但在动力上真正与它更为对应的还应是宝来18 L，TDI的0～100 km/h加速时间为121s，而18 L手动挡宝来的成绩则为111s，因此TDI最大的诱惑还应是它的经济性。资料显示，宝来TDI的90 km/h等速油耗为55 L/100 km，120 km/h等速油耗为65 L/100 km，明显感觉到了柴油宝来油表上的一格油要远比汽油机上的经用。
2009年，别克新君威LTD发动机20排量突然出现动力下降，用检测仪查看故障码P0013-00,
汽车发动机一般使用5W―40半合成机油。机油,即发动机润滑油,英文名称:Engineoil。密度约为091×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳
