朋友你好！车上自带的usb口输出电压是12V，即汽车电瓶电压。
常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器， 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域， 诸如: 手机， PDA, GPS 等;车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等);因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足:耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI 的设计)的开关电源芯片;通俗讲就是要求"皮实"。
USB 30和USB 20的电压均为5V。
USB30 —— 也被认为是SuperSpeedUSB——为那些与PC或音频/高频设备相连接的各种设备提供了一个标准接口。只是个硬件设备，计算机内只有安装USB30相关的硬件设备后才可以使用USB30相关的功能！从键盘到高吞吐量磁盘驱动器，各种器件都能够采用这种低成本接口进行平稳运行的即插即用连接，用户基本不用花太多心思在上面。新的USB 30在保持与USB 20的兼容性的同时，还提供了下面的几项增强功能：
● 极大提高了带宽——高达5Gbps全双工（USB20则为480Mbps半双工）。
● 实现了更好的电源管理。
● 能够使主机为器件提供更多的功率，从而实现USB——充电电池、LED照明和迷你风扇等应用。
● 能够使主机更快地识别器件。
● 新的协议使得数据处理的效率更高。
USB30可以在存储器件所限定的存储速率下传输大容量文件（如HD**）。例如，一个采用USB30的闪存驱动器可以在15秒钟将1GB的数据转移到一个主机，而USB 20则需要43秒。
工作原理
USB 30之所以有“超速”的表现，完全得益于技术的改进。
相比USB 20接口，USB 30增加了更多并行模式的物理总线。
可以拿起身边的一根USB线，看看接口部分。
在原有4线结构（电源，地线，2条数据）的基础上，USB 30再增加了4条线路，用于接收和传输信号。
因此不管是线缆内还是接口上，总共有8条线路。
正是额外增加的4条（2对）线路提供了“SuperSpeed USB”所需带宽的支持，得以实现“超速”。
显然在USB 20上的2条（1对）线路，是不够用的。
此外，在信号传输的方法上仍然采用主机控制的方式，不过改为了异步传输。
USB 30利用了双向数据传输模式，而不再是USB 20时代的半双工模式。简单说，数据只需要朝一个方向流动就可以了，简化了等待引起的时间消耗。
其实USB 30并没有采取什么鲜有听闻的高深技术，却在理论上提升了10倍的带宽。也因此更具亲和力和友好性，一旦SuperSpeed USB产品问世，可以让更多的人轻松接受并且做出更出色的定制化产品。
参考资料
USB 30_
