不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。
奥迪A4l烧机油太厉害的解决办法
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面
一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
奥迪车烧机油的解决办法
首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。
奥迪A4l烧机油太厉害的解决办法
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面
一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
奥迪车烧机油的解决办法
首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解决奥迪A4烧机油的解决办法 百度链接
奥迪烧机油是通病么？？A4L 是否也烧机油？？
现款奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机，同样可以消耗机油，但是机油燃烧严重的现象得到了明显的改善。即使机油严重燃烧的现象有了明显的改善，但据A4L车主反映，powershift的质量并不是很好，有异响，有时直接造成损坏！奥迪A4L，指导价:290-411万，优惠幅度非常大，8-85万。两驱车型平均油耗7L，四驱车型平均油耗10L。奥迪A4L的优点:1。近置换的优惠幅度很大。2LED激光大灯十年后还能跟上时代。3奥迪虚拟驾驶舱，悬挂式中控显示屏，游艇保险杠，营造出年轻的氛围。4传动匹配比较好，动力输出也比较平顺。5搭载第三代EA888发动机，热效率相对较高。奥迪A4L的缺点:1。即使隔音的其他方面很好，轮胎噪音也很大。2座位比较硬，容易导致腰酸背痛。3A4L车主基本都是比较注重音响的年轻人，但是A4L的音响效果不是很好。4储物空间很少，连放手机的地方基本都很难找。
奥迪a4l烧机油吗
奥迪A4L烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
奥迪a4l烧机油吗，2013奥迪a4l烧机油？奥迪a4作为奥迪的一款旗舰车型来说，以其帅气的外表和不俗的动力受到了许多消费者的欢迎，不管是用于商务还是日常用途都是十分不错的选择，而作为一款这么畅销的车型，实际上也存在一些毛病，现在就跟一起去看看。
奥迪a4l烧机油吗
作为德系车的典型代表来说，奥迪可以说在性能上和外观上都是比较优秀的，A4作为一款入门的商务车型，可以说是受到了许多年轻消费者的欢迎，那么作为德系车来说都是具有一定缺陷，那就是烧机油。
所谓的烧机油就是指发动机机油跟着混合气一同进入燃烧室，从而进行燃烧消耗机油，而且因为德系车普遍都追求高压缩比和高动力，这时候对于燃油和机油的品质也具有很高的要求，但是国内部分机油和燃油的品质并没有达到这个标准，这也导致了烧机油现象的出现，基本上大部分德系车都会烧机油，奥迪a4也不例外。
2013奥迪a4l烧机油
作为2013款的奥迪a4l来说主要是采用EA888发动机，该款发动机不仅在奥迪a4上使用，同时也在大部分的大众车型上使用，可以说是一款比较典型的烧机油发动机。这是因为奥迪在设计的过程，将每个条件都设计的比较极限，而且活塞和活塞环设计也有一定问题再加上还是涡轮增压车型，汽油在气缸内充分燃烧，这时候活塞上的机油不够，从而要从其他地方抽取一定机油，而且因为采用缸内直喷，对于国内的燃油来说很有可能出现水土不服的情况，这也是为什么奥迪a4l严重的烧机油现象。
总结
以上就是关于奥迪a4l烧机油的一些介绍，希望能给车主带来一点帮助。
