可以。
朗动“流体雕塑”设计理念的融入，让朗动拥有了动感时尚的车身外观。同时它还具备同级别中较为领先的动力系统和最为丰富的配置，让追求性价比的用户对其很难说不。
在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味。
现代朗动车的动力
朗动16发动机，6300转的时候爆发最大功率938个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了（朗逸16自然吸气的才77个KW，科鲁兹86个KW）。而且还带双CVVT技术，连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的，散热性能更好。
VIS可变进气歧管，可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候，会使发动机下沉，防止碰撞使发动机冲进驾驶室，保护车内乘员的安全。
现代朗动发动机和海外一样吗
是不一样的，朗动16用的是γ发动机，18用的是NU发动机，全部多点电喷自吸，领动用的是缸内直喷技术，是涡轮增压车型，有很大的差别。
朗动和领动都是北京现代旗下的紧凑型家用轿车，可以说都是伊兰特换代车型，朗动推出的稍早一些，而领动是去年才推出的。售价上，朗动指导价为1158-1278万元，全系只提供16L一款发动机;领动指导价为998-1518万元，提供16L、14T两款发动机。
领动的外观造型是在朗动的基础上做出了很多与时俱进的设计，相比之下，领动更加年轻时尚。如宽大的多边形进气格栅、犀利的大灯、大嘴造型比较符合当下的设计潮流，相比之下，朗动的设计就显得有点过时了，整体比较中庸一些。
哪年朗动发动机容易拉缸
一样。现代朗动发动机搭载了代号为G4FG的16L发动机和代号为G4NB的18L发动机，其实是伊兰特的发动机，16是伽马发动机，跟伊兰特的，海外的是一样的，不过是名称不同而已外观以及性能都是一样的。
2006年前。
通过在各大平台里面的一些资料的调查，以及对各大平台里面的一些网友留言评论，显示出来的一些资料跟结果来看，2006年前生产的朗动发动机在使用过程中是很容易拉缸的。
2006年前的朗动发动机在发动机生产材料上以及在发动机的结构技术上，都是存在很大的技术漏洞跟不足之处，所以生产制作出来的发动机在使用过程中很容易造成不同程度上的损害，维修度是非常高的。
仅供参考并无权威数据。
