1、电机应该星形连接。
2、电机阻抗绝对值√(8^2+6^2)=10Ω。
负载和导线总阻抗为(8+j6)+(2+j0)=10+j6Ω。
总阻抗绝对值为√(10^2+6^2)=11662Ω。
线路电流I=220/11662=1886A。
电源端线电压为380V。
电机两端电压为√3x1886x10=3267V。
什么是负载电阻上的电压，什么是路端电压？是外电压吗？
相电压——每相绕组两端的电压，叫相电压。
线电压——任意两根火线之间的电压叫线电压。
相电流——流过每相负载的电流叫相电流。
线电流——流过每相线的电流叫线电流。
在三相四线电路中相线与中线的电压为相电压；任意两相线间的电压为线电压；线电压是相电压的3倍。流过各相负载的电流为相电流；流过相线中的电流为线电流。
通俗地讲：相电压就是三相交流电每一相对地电压，线电压就是三相交流电每两相间的电压；如民用低压电一般为380V，每两相间的线电压就是380V，相电压就是380 ＝220V，居民家中用的一般都是220V单相电，企事业用的低压动力电一般为380V的三相电。
负载电压法的原理
路端电压就是外电压，是电源输出电压，在电源内阻上损耗的电压是内电压。
电源电动势
E
=
U外
+
U内
。
负载电阻
RL
上的电压就是负载电压。
一个负载的时候 电源电压一定等于负载电压吗
对被检测电池施加一个大功率的恒定电流负载。铅酸电池的电动车常用的记录剩余电量的方法叫做负载电压法，该法的工作原理为对被检测电池施加一个大功率的恒定电流负载，在特定的时间，锁定电流值和对应的电压值，测量过程由计算机控制。这也是保证电池安全的重要测试方法。
负载电压和路端电压有什么联系和区别
先厘清电源电压和电源电动势的不同。
一个负载，多个负载也可以等效为一个负载。电源电压(准确地说叫电源端电压)一定等于负载电压。
断开负载(负载电阻无限大)时的电源电压称为开路电压(或空载电压)，开路电压等于电源电动势。
单相交流调压器的负载电压怎么算
考虑线路自有电阻对路端电压的分压
U（负载电压）+I(路端电流)R（电路电阻）=U（路端电压）
负载电压是用电器两端的电压,路端电压是考虑电路在内加上用电器的电压
单相调压器负载的电流最大有效值即调压器的额定电流=调压器额定容量÷最大输出电压（一般为250V）。如2KVA的单相调压器负载最大电流=2000÷250=8A，5KVA的单相调压器负载最大电流=5000÷250=20A
