919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
扩展资料：
C919整机的产权属于中国商飞所有，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。中国商飞在选择用哪款发动机、哪个航电核心处理系统、哪些材料。
“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”，中国商飞公司这一研制飞机的思路，清晰地表明了C919大型客机确确实实是“中国制造”，它体现了中国人的意志。
至于外国企业提供零部件或技术，这在全球航空制造业中是常见的事。像波音、空客这样的航空制造业巨头，在研制飞机时也在很多关键零部件上使用国外的产品，如在复合材料方面大量使用日本的碳纤维复合材料。
中国商飞公司用“主制造商－供应商”模式制造C919大型客机，在坚持中国制造的前提下，最大限度地“聚全球之智”，提高了国产飞机的性能。
中国网-国产大飞机C919下线2016年首飞 订出517架；
-C919
嘉定大众厂二厂现状
首先 总装是四大工艺的一部分 动力总成是单独的一个厂（都属于上海通用，不过跟东岳汽车是分开的）制造发动机的 总装确实就是流水线 环境干净 但是线不停你就不能停 挺熬人的
总成是3班倒 一天8个小时
中介说去总成的费用比总装能高点 这句话不明白 你是说给中介的钱还是什么？
总装5汽指什么
嘉定大众厂二厂是上海市嘉定区重点企业，是上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）的子公司，主要从事汽车组装、部件制造、总装、涂装等业务。
厂二厂占地面积近40万平方米，建有汽车组装厂、发动机总装厂、发动机零部件厂、底盘总装厂、汽车零部件制造厂、汽车机械加工厂、涂装厂、库存管理中心等多个厂区，其中汽车组装厂有生产总装线、组装线2条，每条线可一次性完成组装、总装、涂装、检测等一整套生产流程。生产线每天可生产约400辆完整汽车，年产能达到12万辆。
同时，厂二厂还拥有先进的设备，如机械加工设备、焊接设备、涂装设备等，可生产汽车零部件及发动机部件。厂二厂的技术实力非常强大，拥有发动机总装、发动机零部件、底盘总装、汽车零部件制造、汽车机械加工、涂装等各种技术，可以满足不同客户的需求。
您好，总装5汽指的是汽车总装五大工序，即汽车总装线上的五个主要工序，包括汽车底盘装配、车身装配、汽车内饰装配、发动机装配和汽车总装。
汽车底盘装配是汽车总装线上的第一道工序，它是汽车总装线上的基础工序，它的主要内容是将汽车底盘上的各个部件进行组装，包括发动机、变速箱、车桥、轮胎等。
车身装配是汽车总装线上的第二道工序，它的主要内容是将汽车车身上的各个部件进行组装，包括车身、车门、车窗、车顶等。
汽车内饰装配是汽车总装线上的第三道工序，它的主要内容是将汽车内饰上的各个部件进行组装，包括仪表盘、座椅、车内装饰板等。
发动机装配是汽车总装线上的第四道工序，它的主要内容是将汽车发动机上的各个部件进行组装，包括发动机本体、排气系统、燃油系统等。
汽车总装是汽车总装线上的最后一道工序，它的主要内容是将汽车的各个部件进行组装，包括底盘、车身、内饰、发动机等，以完成整车的组装。
