今天吾爱车总动员为大家分享一下汽车小知识。说到机油的更换间隔大家一直都有争论，有人说5000公里是骗人的，有人说全合成机油用3万都没有问题，事实上这些说法都是片面理解，大多数厂家的要求都是矿物油半年或5000公里，全合成机油一年或一万公里保养一次，客观来说这都是最低的，厂家给出的保养间隔都是按照最差的用车环境来估算的，但现实中我们不可能天天都是在最差的用车环境条件下行驶，所以厂家要求的保养间隔实际上就是提前一些了。
出租车为何大修里程长，有人说是一天二十四小时开，不停歇，不停歇对设备并没有特别益处，应该是坏处大于好处，出租车之所以大修里程长，是因为按说明书要求保养。如果我们平时主要在拥堵的城市行驶，长期在市内拥堵怠速时间很长，而且平均时速不高，这样发动机就会在一个比较差的工况条件下运行，这时按照厂家要求的矿物油5000-6000左右，半合成8000左右，全合成机油一万公里左右的保养间隔就比较稳妥。
如果你经常行驶在高速路口或者是国道上，相对来说发动机可以在一个理想的工况条件下运行，这时你就可以适当延长保养间隔，矿物油用7500左右是没问题的，半合成一万公里左右，全合成机油用13000也是可以的。
有人质疑为什么国外都可以2-3万公里保养一次而中国不行呢？事实上国外保养间隔长是根据国情和道路情况制定的，比如美国使用正常的全合成机油是一万英里也就是16000公里保养一次，因为美国地广人稀，车辆平均速度比较高，发动机工况条件比较好，而美国一万五千公里也就是24000公里保养一次是需要特殊条件的，这是需要使用长效全合成机油+长效机滤的组合，不是随便用矿物油合成油就可以做到的，有一部分人就误解为国内厂家蒙骗大家了。
其实无论怎么来估算都是不准确的，最好用的还是机油寿命提示，这个机油寿命提示系统是利用发动机电脑检测发动机的运转情况，根据发动机实际的使用情况来计算机油剩余的寿命，这样就可以避免过早或是过完更换机油对发动机造成影响，如果所有品牌都有这个系统大家也就不用争论换机油的里程了，只要电脑提示需要保养了你就去换油就可以了。以上就是吾爱车总动员为大家分享的汽车小知识，大家明白了吗？
欧洲车3万公里换机油，为什么我国规定5000公里就要换机油？
关于机油多长时间更换才最好这个话题，无论是在网上还是在现实生活中一直各种说法。4S店一般都让5000公里更换一次，而网上有人却说15000公里更换一次也是可以的，那么到底机油多长时间更换才最佳，咱们不妨听听修车师傅怎么说。
机油更换跟什么有关
我的朋友自己开修理厂，他曾经说机油多久更换一次，不单单要看机油，还要由机油格坏坏决定，除此之外跟使用的环境、发动机的密封性、空气滤清质量以及燃油品质等都有关系，所以定期做好机油的检查才是最好的。
保养根据车辆使用手册最靠谱
很多人都说只要根据自己车辆上的 汽车 保养手册建议更换时间来更换机油就可以，我觉得这是最靠谱的方法，也是最保守的。不过很多4S店建议保养的时间都要比使用手册上的要短，这个很大程度上跟4S店靠售后赚钱有关系，但无形中却造成了车主的浪费。话说很多车主拿着车辆使用手册不当回事，弄丢也常见，那么没有了官方参考要怎么计算保养时间呢？其实大家可以根据转速贴来更换，当然我这里所说的是自然吸气发动机，对于涡轮增压发动机，尤其是缸内直喷的发动机，保养时间要比自然吸气短，尤其是冬季更要缩短保养时间。
自然吸气发动机机油更换指南
矿物质油，如果是北上广比较拥堵的城市，一般5000公里或6个月更换一次；如果是城郊高速那么10000公里或1年更换一次；如果是一般的城市7500公里或一年更换就可以。
半合成机油拥堵城市7500公里或是1年更换；一般城市10000公里或是一年更换；城郊高速10000到15000公里或一年更换。
全合成机油拥堵城市10000公里或一年更换；一般城市10000到15000公里或一年更换；城郊高速15000公里或一年更换。
如果是涡轮增压发动机选择半合成或是以上的机油品种，那么使用里程应当适当缩短20%。
我是一名 汽车 维修从业人员，从 汽车 运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的 汽车 问题， 对于 汽车 感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…
对于机油的更换时间，其实我们应该按照每一款机油的不同，以及我们平时的驾驶习惯和使用路况的不同来进行综合考虑，并不是说半合成机油就必须5000公里更换一次，全合成机油就亏1万公里更换一次，这些只是机油厂家规定的一个大概标准而已，因为他不知道每一个驾驶员，每一辆车的使用情况是怎样的
所以很多时候我们必须合理的按照自己的使用情况来确定机油的更换周期
如果我们使用最便宜的矿物质机油的话，尽量保证在八个月以内更换一次机油，如果我们的 汽车 每天只是上下代步的话，那么我们每天行驶的里程数也不多，在这种平时上下班代步的家用轿车中，很多人一年时间也不过行驶一万公里左右，那么这种情况我们就尽量保证半年更换一次机油
现在非常多的网约 汽车 ，他们每天行驶的公里数都非常多，往往一个月不到就要行驶10000公里左右，那么像这种情况，我们就可以灵活的更换我们的发动机机油，一个月的时间行驶1万公里左右，那么我们这种情况就可以选择10000公里以上一点，一个月左右更换一次矿物质机油
而这种向往约车一样，每天行驶的公里数比较多的情况，我们就可以使用便宜的矿物质机油，保证一个月左右，更换一次也是可行的！
那么如果大家觉得非常麻烦，讲完之后也不是太懂的话，我们就可以按照上图的一个简单的就更换对应周期来进行一下参考
那假设我们使用的是矿物质机油参考标准5000公里更换一次，那么如果我们一个月时间就要行驶5000公里，那么我们是可以适当延长更换公里数一个月7000公里也是没问题的
那么假如说我们使用了全合成机油，需要10000公里的更换周期，那么如果我们10000公里需要行驶一年多，这种情况下，我们就可以适当减少换油的公里数，比如一年8000公里 其实我们机油的换油周期早一点去更换或者比较忙，迟一点去更换，都行驶一千公里左右，对于我们的 汽车 发动机都是没有任何伤害的！
对我们 汽车 发动机伤害最大的还是使用假货机油，假的机油一般为了利润都会仿制高档的全合成机油，这样价格会更高，但是我们使用这类机油当作全合成机油来使用的话，非常容易造成我们的发动机润滑系统堵塞油泥，损坏发动机
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大概半年或者5000公里就可以更换机油了，当然了按照先到的指标
另外影响机油使用里程有如下几个方面：
1，机油级别机油的品质不同，使用里程也不一样
涡轮增压发动机耗油油比自然吸气发动机少一些
3，车型,不同国家的车技术不同，耗油也不同
法系车：12500公里——15000
德系：10000公里左右
最后，机油到底何时换可以买来试纸自己测
用试纸测试，可上网上购买，8块钱一百张的测纸，检测一次仅需8分钱。
再停车十分钟后，抽出机油尺，滴一滴机油在滤纸中心位置，然后将试纸平放在中部空心的物体上，接下来等待6小时，最后观察机油在试纸上留下的油斑。然后观察油斑的情况
大家对此有啥问题和吐槽点，欢迎留言！
车主们都很关心，车辆使用多长时间之后需要换机油。
实际上，在国外，车辆基本上在10000km~20000km就要更换机油，就比如说德国，高速公路通常是不限速的，路面状况也更加好，不像我国总是会堵车。所以，他们车辆的发动机不需要像我们的车辆一样长时间工作，这样就不会消耗太多机油。
另一方面，当我们遇到堵车时 ，需要不停的起步又刹车，这样更加大发动机的负荷，容易产生泥油，更会使灰尘进入发动机，机油也就会变得浑浊。这样的话，各位车主需要5000km左右就更换机油。不过，如果使用全合成机油，更换周期就可以稍微延长一点，能够多行驶2500km。
除去机油之以外，防冻液也需要仔细挑选 ，所在的地区不同，对于防冻液的要求也不一样。不同的防冻液不可以一起使用，防冻液一般两年更换一次。
汽车 电瓶的电解液也应该按时使用， 电解液淹没极板十毫米是最好的，反复实验电解液的比重，可以更好的保持电瓶电量充足，也增加电瓶的寿命
天气冷的时候，雨刷可能会在挡风玻璃上冻住， 这种情况一定不能用热水融化，这样可能会使挡风玻璃破裂。遇到这种情况，正确的方法是打开暖气，并把暖气设置成前挡风，使雨刷器融化。
这些都是保养上的一些小知识，只要每隔一段时间进行保养就好了。不过有些朋友太过爱惜自己的 汽车 ，动不动就去保养，这样不仅浪费钱，还对 汽车 也有损害，是得不偿失的。
有关替换 汽车 配件这方面 ，许多时候 汽车 一有小故障就送往维修站，而修车的人一般都会直接要求更换新的配件，实际上是没必要的，很多时候这些配件都还可以用，只需要稍加维修就可以了，不必浪费钱换新的。
车辆保养中的学问很多，而只要你的 汽车 保养好了，就不必担心很快报废了
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汽车 机油的更换间隔
需要根据使用的机油类型来确定，不同类型的机油抗氧化能力和使用寿命差别很大。我们使用的机油从基础油来区分有矿物油，半合成机油，全合成机油三大类，矿物油使用寿命最短，需要5000-7500公里或半年保养一次，半合成机油可以8000-10000公里或一年保养一次，全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次。
除了机油类型我们还需要根据自己的用车环境来调整保养间隔，如果平时跑高速比较多就可以适当延长保养间隔，如果都是纯市区行驶就按照最低行驶里程进行保养。你只要根据厂家保养手册上面的要求，再结合自己实际情况选择合适的保养间隔就可以了。
很多人都质疑过4S店对于机油5000公里或者10000公里就要更换的说法，如果自己用车不是那么频繁或者平时驾驶也是比较温柔， 汽车 各方面的性能表现都很良好，是不是就可以适当地延长机油更换周期呢？比如15000公里一换。今天我们就来详细说说这个问题。
机油的作用机油对于发动机的正常运转起到至关重要的作用，比如润滑，降温，密封等等。高品质的机油可以延长发动机的使用寿命，让发动机时刻在良好的环境下工作。机油本身会随着工作时常逐渐减弱性能，机油分子在高温下极容易发生一些物理变化，发动机就会失去该有的保护，所以这也是必须在一定的里程内更换机油的原因。
车子不经常开就不需要换机油了吗？
有的人说了，我车开得少，经常都是停在地下车库，这样是不是就可以不换机油了呢？这种说法也是错误的，机油是由基础油和各种抗磨剂等混合在一起的物质，油液时间长了一样会发生变质，一样失去保护效果，虽然有的车一年没开了换下来的机油还是金**的，但是机油里发生的变化是我们肉眼看不到的。
但是话说回来，4S工作人说的严格按照10000或者5000公里来保养也不是一定不可，里程数稍微多出个一两千公里或者时间拖两个月都是没有关系的，只要不是几年才换一次机油的就行，一般对发动机都不会产生多大的影响。
超长换油周期真的可行吗？
市面上推崇全合成机油的声音越来越多，有些品牌推出了超长换油周期的机油。尽管某些品牌的机油质量是值得认可的，但是车主要明白的是：大多数情况下更换机油不是机油撑不住了，而是机滤撑不住了。市面上比较好的机滤一般能做到1w公里一换，所以即使你的机油是15000公里一换，到了1w公里你也必须要去店里更换一次机滤，等到再过5000公里再去换机油。所以推荐车主们选择机油机滤时，尽量选择使用寿命接近的产品，减少麻烦。
作为非专业人士，我们该如何判断爱车的机油是否要换了呢？
1 看颜色和闻气味
抽出机油尺，用干净的纸巾蘸一点，如果颜色呈褐色且流动性很差，说明机油明显已经变质没有保护作用了，还是赶紧去换吧。如果颜色呈**那说明机油才换不久或者车子自上次换机油以来开得比较少，可以再开一段时间。但如果上次换机油还是在很久以前，最好也换掉。
2 仪表提示
如今 汽车 每次保养后都会在仪表中进行简单的设置，以防一些马虎大意的车主忘记了该做的保养。如果你发现的仪表中出现提示需要更换机油了，开去店里检查一下是否需要保养了也很必要。
机油品质的好坏对保养里程的影响也很大，全合成机油一般都可以在10000公里时继续提供有效的发动机保护，如果你也使用了更换周期较长的机滤，而4S店工作人员还是建议5000公里更换那就大可不必了。
对于机油的更换时间，不能一概而论，要根据车子的使用情况和加注的机油品质来定。有的人车子使用率高，经常跑长途，一个月就能跑4000多公里，这种情况5000公里多点更换也没关系，不能超过7000公里更换。有的人上下班代步，一年也跑不到一万公里，这种情况半年也要更换一次机油。再说机油吧，有矿物质机油，半合成机油，全合成机油，矿物质机油5000公里更换机油，半合成机油7500公里更换机油，全合成机油10000公里更换机油，最好不要超过公里数，我家保养要求半合成5000公里，全合成7500公里保养，涡轮增压车子更重要，油品必须要好，涡轮增压的车子必须好好保养，没有涡轮增压的车子比它耐造多了，不过各有好处吧，爱惜车子的人都是按时保养，做到有问题早发现，小毛病早解决，大家不要纠结多保养一次多花钱，有了毛病修起来才是花大钱。
其实题主的朋友说的太武断了，有的人说机油行驶到7500公里的时候正时好用的时候。但是仔细想一想，机油的左右就是冷却、润滑还有清洗，车辆的发动机携带着充满清洗下来的杂质的机油运转，工况怎么可能会好？还有时间，有人说我这车一年都不见得跑几百公里，换什么机油。机油在纯密封环境下保质期会比较长，但是加到发动机里与空气和杂质一接触，保质期多长谁说得好？所以说为了发动机的工况还是需要定期更换机油。但是关于多少里程多长时间更换一次机油有很多用户也弄不明白。其实很简单。一般来说现在的厂家对车辆的保养期限有规定时间历程和建议时间历程，可以根据自己的用车情况来进行调节。如果这段时间车辆用的比较勤，工况比较极限，就可以按照推荐周期来进行保养。如果要是不经常用车或者有一段时间没有用车的话，则可以按照规定周期保养，而且就算不在4S店做保养，为了车辆的三包期和保修期最长也要按照厂家的规定周期进行并且留好凭证。所以不管是为了保修也好为了发动机工况也罢，不建议超过厂家规定保养周期进行养护。
大多数车主都是参照 汽车 保养手册进行换油，只要平时正常使用的车型保养手册都是按照公里数参考更换，大部分国产车和日系车都要求5000公里一保养，大众系列基本是7500，奔驰宝马国外15000左右，国内建议10000，首保里程不同厂家规定也不同。 汽车 在质保期内最好按照厂商的规定来到4S店进行保养，否则4S店就有理由对一些质量问题不进行保修。
但实际上 汽车 的保养和里程基本没什么关系。我手里有一台依维柯，算是工艺比较糙的车了，不过最近我开了1万公里出头了还没保养呢，机油使用的是原厂的冬季机油，一点问题都没有，计划开春做换季保养。之所以这样不是我对车子不爱惜，实在是没必要在机油性能还好的情况下浪费掉。因为最近这一万公里我跑的90%以上都是跑高速，一次冷启动行驶少说也得上百公里，车辆始终处于轻载最大扭矩输出转速运行，工况非常好，而且柴油机本身转速低换油里程就比汽油机长一些。
所以机油更换周期和时间不是一定的，要看使用情况，出租车每天跑300公里左右，他们用比较廉价的机油，差不多一个月就要做一次保养。如果车辆长期停滞不动，最好也一年换一次机油。如果跑专业漂移或竞速的赛车，基本是每次用车都要更换全合成的机油，如果开的是工程机械基本也是每次用前做保养。如果天天在沙尘暴中开车，2000-3000公里更换也很正常。
老司机可以拔出机油尺用手就能感知机油的性能如何，不太懂的也可以网上买机油试纸来判定 汽车 的机油是否需要更换，如果我们真是追求节能环保的 社会 ，那并不应该鼓励人们更频繁的抛弃老车更换新车，而是让人们理性的用车和换油保养。
汽车 保养换机油的间隔一般在随车使用说明书中都会有规定，车子用的比较频繁的话以公里数为准，如果车子不经常使用，就以时间为准，因为机油也是有保质期的。
但是这个规定的数据一般都比较保守，也不是一成不变的，可以根据自己具体的使用情况灵活变通，适当减少或者延长都不会有什么太大的影响。
本人在实际使用中总结了以下几点可以适当缩短或延长换机油间隔的情况，可以参考一下。
如果平时车开的很少或者由于某种原因车子停了很长时间都没开，这个时候就不能以公里数作为保养的标准了，而应该主要以时间为参考来保养，因为机油等都是有一定保质期的。时间间隔最长不要超过一年。
如果车子经常使用的环境比较恶劣，比如经常跑工地灰尘比较大，严重雾霾，沙漠地带，沙尘暴等，就应该适当缩短保养换机油的时间间隔。
机油也分好多种，比如全合成、半合成、矿物油等，质量也有好坏，如果使用质量较好的全合成机油，换机油间隔是可以适当延长的。
另外，也提醒一下各位司机朋友，平时在用车过程中应经常检查机油量，如有变化应找出原因并及时处理，以免给你的爱车带来不必要的损坏。
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使用进口机油汽车多久保养一次就够了？
汽车的发动机在日常使用过程中是需要机油的参与的，否则就会磨损很快并报废掉。一般来说，汽车在行驶一年或者5000公里的时候就要去4S店进行机油保养。有些车型的行驶里程可以更久一些，例如宝马汽车的保养周期是1年或者10000公里。但是，欧洲车一般是30000公里换一次机油，这与我国平均5000公里换一次机油来说差距实在是太大了。那么，欧洲车3万公里换机油，为什么我国规定5000公里就要换机油呢？首先，欧洲开车与国内开车的路况是不一样的。其次，4S店有时为了挣钱会提前让车主换机油。下面，让我们具体看一下。
一、路况上的差异
大家都知道，欧洲人的环保意识都是很强的，虽然他们也经历过工业发展过程中的环境污染，但是如今欧洲各国的天空都是蓝色的，空气质量十分好。同时，欧洲的路况条件也更好，基本上都是平坦的大道。与欧洲不同的是，我国如今空气质量并不是很理想，同时路况条件相对来说会差一些。例如，一些中部或者西部地区的路况条件比较差，经常要开泥泞的路或者是漫天尘土的道路上。由于发动机是需要汽油和空气才能运作，如果空气差的话，对发动机的伤害也会更大。因此，在我国一般就需要5000公里换一次机油。
二、4S店的营销手段
有些4S店比较黑心，为了能够挣更多钱，在汽车使用手册上明确说明可以10000公里或者8000公里保养一次的情况下，会以各种理由要求车主们5000公里就保养一次。因此，有时候车主们要自己甄别一下。
通过上述分析可以得知，在我国汽车一般5000公里就要保养一次，这与欧洲是有一定差别的。大家觉得呢？
汽车机油应该多久更换一次 5000公里是否是陷阱？
是的，进口的全合成机油品质要比国内要好，国内的机油品质一般并且衰减的快，我用纯进口的 GT 魔力红机油品质就就很好，使用的是四类PAO基础油，特别耐用，跑个15000公里更换一次一点问题都没有，并且动力上衰减的很慢，虽然1万公里才开始衰减，但是动力上还依旧在线。想了解更多可以百度一下。
很高兴能回答您的问题
第1:如果使用矿物质机油，5千公里保养一次
第2:如果使用半合成机油，7千5百公里保养一次
第3:如果使用全合成机油，一万公里保养一次
我本人因一年跑不到一万公里所以我用的全合成机油
关于机油多久换一次这个问题？我要回答的是，这个要根据时间和公里数来。
您又问5000公里一更换是不是坑？
个人觉得他肯定是坑，首先说出租车的机油都是1万公里一换，而且换的还是最便宜的那种矿物质油，他们都能跑到60多万公里。其实机油的话，国外的他们有的都是2万公里一换，比方说你新买了车回去之后，我们国内都是三个月让你来店里做首保，而国外的话车子开会去，半年甚至一年后才让你来做首保。这个并不是说国外的机油好云云之类的话，而是说国内已经形成了这种风气，缩短你换机油的时间，他们就会赚取更多的钱。
机油的划分标准有很多种。说那些代之。号代码其实挺不让人理解的，我们就直接说我们平时所用的吧，一种是矿物油，这种是最便宜的机油，通常都是用在低端车上，还有一种叫半合成机油，它是在矿物油的基础上添加合成机油添加剂，其实办合成机油的不管是从性能上还是使用方面来说，都已经非常接近全合成机油了。而全合成机容适用100%的p a o或者人工合成的来。使用性能和保养需要的公里数也是最长的。
在目前来说，他们的使用性能从优到劣分别是合成机油，半合成机油和矿物油。当然全合成机油的价格也是最贵的。不是说越好的机油就能适应你的车。就像我上面所说的一样，人家出租车每个月都跑1万公里以上，人家换矿物油照样跑到60万公里，不需要大修的大把的存在。要根据你车辆的设计性能而来如果你的车辆。涉及的是矿物油，那你就没有必要再花大把的银子换半合成机油甚至是全合成机油。
最后要提醒您注意的是，不管是从时间上还是公里数上，都不能完全准确的判断您的车是否是需要更换机油，建议拿一张滤纸，然后将机油尺提起来将机油滴滴在滤纸上。观察机油在滤纸上的扩散，然后观察机油上是否还有许多杂质，如果机油保持透明杂质较少的话，即使是超过了1万公里还是能够正常使用的。
最后要给您说的是，机油是保证发动机和其他各个部件润滑的重要组成部分。不要盲目的听4s店和他人说，要学会自己分辨机油的颜色和机油内杂质。
具体的颜色大概分为上述三种请自行学习吧
购买 汽车 需要一大笔金钱支出，属于大额的固定资产，便宜的 汽车 少则几万，贵的 汽车 多则几十万，作为大件的贵重家庭财产，所以 汽车 的维修保养显得尤为重要。
其中，一般的 汽车 日常维修保养主要项目就是更换机油和“三滤”。但是车主对于 汽车 应该什么时候更换机油一直模棱两可、琢磨不透。
个人认为， 汽车 维修保养更换机油的正确时间应该从两个方面考虑：第一个是 汽车 在一定时期内行驶的距离；第二个是 汽车 在一定距离内行驶的时长。也就是说，如果 汽车 使用的时间长、路程距离跑的远，可以按照随车携带维修保养的小册子的规定5000公里更换一次 汽车 机油。如果 汽车 使用的时间短、路程距离跑的近，长期达不到 汽车 维修保养5000公里更换机油的规定，由于 汽车 风吹日晒、机油在发动机内长时间静置，这个时候可以按照时长来更换 汽车 机油，即 汽车 在三个月或者半年内行驶的距离和路程未达到5000公里也应该更换机油，因为发动机里面的机油保质期为6个月。
另外，即使按照 汽车 行驶的距离进行维修保养更换机油也有两种说法。一种是官方说法，即随车携带的维修保养小册子 要求5000公里进行更换机油。一种是老司机说法，机油在 汽车 行驶5000公里时正是油品油质最好用的时候，也是机油粘稠度、溶解度、润滑度与发动机磨合最合适的时候，这个时候更换机油太可惜；即使行驶至10000公里的时候机油发挥的效果和作用才开始下降，所以建议 汽车 10000公里更换发动机机油。
对于5000公里更换机油到底是不是陷阱，我们可以分析一下！如果按照60天跑5000公里的话，5000公里/60天 8334公里/天，在一般的地级市一天这是很正常的，这还不算节假日的外出和旅行。也就是说我们需要每两个月更换一次机油，从常理上说是不是太频繁。
大家的机油都是多久一换呢？很多人在买车的时候， 汽车 销售员说车开到五千公里就要换机油了，这样真的是最科学的吗？要是真的这么加，那么 汽车 的成本将大大提高，但是在国外大都是建议10000公里换一次机油，极少数的人是到了1万5公里才换，这是怎么回事？
之所以要换机油，国内的 汽车 厂商给的说法是，因为我国交通拥堵，空气差，这就导致 汽车 机油的使用时间变短，现在绝大多数司机的 汽车 机油都达到了SL级，也就是说，SL级的机油必须要开到7500公里才能施发出最好的效果，所以很多司机都是等到一万公里之后才更换机油！
一般新车的机油，一般的机油就可以了，不过随着时间的增加，机油也要不断升级，这就像我们人类一样，给小孩吃的食物肯定是和给老人吃的食物不一样，所以要想车子 健康 ，全靠养出来的！
更换机油，对于机油更换的时间还得根据车子情况而定，如果平时都是在光滑的平面行驶，那么10000公里换机油是完全没问题的，要是经常跑的是烂路，那么机油的更换周期就需要缩短了！
还有一种检测需不需要换机油的办法，也是可以根据机油试纸来判断的，详情参照上图，可以根据颜色要确定机油是否需要更换！
5000公里更换机油，并不是坑钱，也不是陷阱，而是对车辆保养最好、最安全的一种选择，人家 汽车 保养手册上写的很清楚，5000公里或半年保养一次，既然都这样标明了，也就没有所谓的欺骗，顶多是一个愿打，一个愿挨罢了。
很多车主包括机油厂家都在质疑 汽车 保养里程，机油使用周期。根据机油型号不同而略有差异，如果是全合成机油增多大家都是建议1年或1万公里保养，如果说半合成机油，则建议7 9个月或6000 7000公里保养，这也是老司机保养的至理名言，对此问题，我要打上一个问号？
全合成机油型号众多，根据型号的不同，机油的润滑能力也大不相同，机油的价格也不一样，根据API标准，机油型号有SN，SM，SL的差别，其中SN级别的机油最高级，机油添加剂最好，机油润滑能力最强，同时机油价格也非常贵，而SL机油则相对较差一些，润滑能力一般，不值得称赞，SM机油则处于中间的水平！
基于机油型号不一样，机油保养周期肯定也是大不相同，正常情况下，SM机油1万公里或1年保养一次刚刚好，SL机油8000公里或12个月保养一次正合适，而SN机油则很少使用，现在缸内的规则是， 汽车 价格低于20万，不要使用SL机油，主要是不能发挥该机油超级润滑功能。
半合成机油也有很多型号，根据型号的不同，机油保养周期也不一样，不过半合成机油比较简单，大多数半合成机油都是SH和SJ级别，由于半合成机油润滑能力不好，车主最好保养勤快一点儿，六七千公里或半年保养一次刚刚好。
以上是针对于 汽车 机油相关的说明，但是 汽车 厂家又说，我的发动机不一样，需要使用我们自己原厂的机油，有些4S店就这样，这种情况下，有点儿欺诈坑人的嫌疑了，毕竟机油的种类，成分都是一样的，功能性方面差别不大。
我读大学时的专业就是： 汽车 应用技术。对 汽车 的各个方面理论比较扎实。毕业后在福特和广汽丰田4S上当过4年机修电气技术员。对于这个问题回答，我是比较有话语权的。
随着中国 社会 经济的不断发展，小康生活已经比较普及，有 汽车 的家庭不在少数。俗话有说：买车容易，养车难。现在买一台车不用全款买都行了，甚至是0首付买车也不在话下。而最近不少银行的信用卡业务已经接入购车分期业务，比如现在的广发银行和招商银行。这就大大的方便了人们对 汽车 需求的购买力度。
我的车是2015年10月份的时候买的，我的车基本都是自己做的保养，想坑我这一点在我身上是用不上的。买车的时候他会有一个维修保养的说明书给到我们。如果你光看这个说明书，你是开心不起来的。第1次买车第1次坐的 汽车 保养那叫首保。按照厂家的规定，首保的时间为5000公里之内。就是这一条款就已经坑了不少车主。你买的新车还不到两个月左右，这时4s店里头的SA（前台接待）就会打电话叫你过去做首保了。并且告诉你，首保的时间宜早不宜迟。
一般车主收到SA打来的电话之后都会选择好时间过去坐 汽车 维修保养，原因很简单就是首保是免费送的。按照他们官方给出来的说辞就是， 汽车 在手势使用的时间里发动机、变速器等等都要进行磨合，首保时间宜早不宜迟。看似很有道理，但是我觉得其实这是一道坑。
首先，4s店对维修保养厂家说明书的故意曲解以便增加 汽车 维修售后服务收入。我们都知道卖一台车4s店并不会赚了多少钱，而最赚钱的地方就是售后这一块。按照厂家的规定，首保时间应该是公里数去到5000公里戓者是3个月内。我们在工作的过程中发现，即使你的车是跑了5000公里之后机油也没有什么变色。在4s店的售后服务那里有一个黑幕，维修人员把新车首保的机油收集起来，然后给另一个做 汽车 保养的车加进去，最后是把仓库出的原厂机油外套给其他的熟人主车。当然这是比较秘密的勾当，是保养人员的黑手操作。
其次，首保时间提前了，第2次过来做保养的时间自然就会提前。我们每做一次保养，4s店都会给你贴上一个标签在车上，什么时候过来做下一次的保养标上去。很明显的我的首保公里数是2500，那么我下一次的做保养公里数就是7500。和按照平时我们做保养的习惯，只要有时间都会提前过去做保养的。公里数是7500的时候已经是做了第2次保养，中间还是相差了2500公里的里程数。但是， 汽车 保养不单单发动机的更换机油、机油格这么简单。一般来说 汽车 再跑到1万公里数的时候要去做其他方面的保养了。比如清洗节气门，更换空气格，更换空调格等等。一般在这个时候车主的选择就是，在接近1万公里左右的时候就开始了连同第三次保养一起给做了。这样一来的结果就是，原来在1万公里所做的保养增加了多一次。
最后，车主有钱，4S店有坑。不管你的车是过了5000公里的首保时间，还是正常的保养。只要你的车进到4s店，不花上上千块钱的消费很难出得来。 SA把你的第一次给坑了，而维修师傅把你连同车一起坑。只要车一进到前台接待，这个时候开始SA就向你推销各种 汽车 养护品。比如说 汽车 机油添加剂、汽机油清洗剂、车门保养、刹车皮保养等等。其实这些都是有可有可无的，如果你真的有钱，对这些不在乎确实是可以做。当你过了sa这一道关的时候，以为就此罢手了吗？不…，还有。机修师傅才是最厉害的主。当sa把车交给到维修师傅的手中的时候，你才会体验到什么是人为刀俎我为鱼肉。你的车在车间升起来那一刻就是全身都是毛病的开始。当你的车检查完之后，机修人员会出一份维修报表给到你。这个时候sa就拿着这份维修报表给你的面前，会跟你说这也不行那也不行了。如果不是专业的人员，你是没办法判断得出来，是要刚换还是不更换的。这就难免车会给上当受骗了。
总结： 汽车 维修保养是一个技术活，虽然是对自己的车很在乎，但是做保养的时间也并不像他们4s店里头所声称的那样，我们大可以根据自己个人的实际时间安排上门做保养。尽量的按照厂家给的维修保养表进行保养就对了。
机油作为发动机的核心部件，有着发动机的血液的美称，作为发动机的核心组成部件，很多人对于机油的更换都存在一个误区，作为 汽车 的核心的机油，应该多久更换一次 5000公里是否是陷阱？
机油的更换取决于发动机的工作周期和时间，一般的情况下面很多人都会选择5000km左右进行机油的更换，但作为这样的机油更换周期就会有点短了，机油分为半合成，全合成和矿物质的机油，不同的机油使用和更换是根据机油的种类的，以半合成的机油为例，半合成的机油的实际上面的使用寿命达到7500km是没有任何的问题，根据更换的周期来讲，基本上是不会有任何的问题，加速就有的黏度相对于来说都是不错的，同时机油的工艺也是在不断的提高，所以从这个方面去分析，机油的长时间使用没有任何的问题。而为何厂家或者4s店给机油的定义在5000km左右，这是根据不同的路况来得出的，加上前些年对于机油在使用的时候误解，基本上都会形成这样的一个概念认为机油是需要5000km左右进行更换的。
当然对于机油的更换还是根据自身的实际用车的需求去进行更换，这样才能保障机油在使用的时候能够带来最佳的使用效果，同时也能够为发动机的寿命作出应有的表现。
总结：对于车辆的机油更换，还是需要根据自身的使用需求来进行更换，作为车辆而言在使用的时候，机油的更换切勿盲目的使用。
一般都是5000公里更换一次机油也就是人们说的保养一次，
第一半合成机油是5000公里保养一次
第二全合成机油是8000到10000公里保养一次
半合成和全合成的区别就是半合成是矿物质机油提练不干净所以没有全合成跑的公里数长
他用的是加持，多的词库应该是半合成的，大概是7000左右换一次。
看用什么油了，如果用一般的矿物机油5000~7000公里更换也不能说错，如果全合成sn级的机油，10000公里左右更换也正常。这个保养公里数虽然比老外的还是少，不过也是无奈，这和我们的用车环境有很大的关系。
我们用的汽油，油品太差，硫含量多，长期使用会影响机油性质，让机油酸性增强、腐蚀性变大。而且，我们开车堵堵停停的也都成了常态，几乎每天都会遇到，长此以往反反复复，发动机就会产生大量的油泥，加速机油的损耗。有些朋友则是买台车开的时候少，停的时候多，今天看新闻，小两口到外地打工，新买的车子用棉被包的根粽子似的放那了，基本这一年是不开了，这种情况，长时间不开机油也会变质的。
还有同样是跑10000公里，有些车百分之80是在高速，有些车一直都在市区行驶，这也使得机油的工作时长有很大的差异，高速的车跑1w公里也许只工作一两百个小时，而长期在市区的车子10000公里的里程机油工作时长会超出N倍，这也使得机油状态会有不同。
平时多加检查，只要平时最常行驶，机油无变质、状态良好就不用更换，科学使用，也没必要按4s店的规定来。我的车就一万公里保养一次，用的全合成机油，综合路况行驶，状态一直很好。
