催化转换器系统效能低于阈值，是催化器失效或是氧传感器有问题。
氧传感器的根本作用是用来检测尾气中含氧浓度，然后ECU(发动机系统控制电脑)会通过氧传感器提供的氧浓度信号来判定发动机的燃烧状况(前氧)或者催化器的工作效率(后氧)。
前氧信号用于闭环控制的输入信号，如果判断燃烧时混合气过稀则进行喷油加浓，过浓则进行喷油减稀，以此来控制燃烧更为充分，使燃油经济性及发动机工作状况更好。
氧传感器的检测，首先在服务店通过诊断仪来检测是否有相应故障码，然后检测相应的线路连接是否有问题(通过插拔或更换线束等)，如果确认为氧传感器问题则需要将氧传感器拆下返回给供应商进行详细检测分析，这个无法在服务店或自己进行检测，因为氧传感器检测相对很复杂。
参考资料
工控网工控网[引用时间2017-12-29]
