性价比一般。
卡罗拉的三缸机为15L自然吸气发动机，最大功率121马力，最大扭矩148牛·米，匹配6MT和可模拟10挡的CVT变速箱，从数据上说，这款三缸机也只能说满足家用，所以别对它有太多的动力要求。
配置方面，标配了8气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、8英寸中控屏、支持Carlife等，安全配置可以说非常到位，只是没有后排出风口，没有倒车影像，实际驾控体验有些差。
三缸卡罗拉售价1038-1268万，同级别里别克英朗的13T三缸机动力更好，售价更低，雪佛兰的科鲁泽售价就更低了，说到底三缸机不是不能买，而是价格合不合适。
一气丰田卡罗拉的发动机是什么样的，详细资料
卡罗拉的发动机是丰田现在著名的双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。这种发动机的一个优点是，它可以在非常宽的速度范围内获得最大扭矩。根据官方数据，1500-4000转/分可以输出100%的最大扭矩，1200转/分仍然可以输出近85%的最大扭矩。因为这种表现，你不用担心动力不足，平时用用就够了。
但是搭配CVT，卡罗拉的动力显得流畅，就像怎么踩油门一样流畅，没有爆点。因此，即使你将转速提高到5000转以上，你也可能感觉不到强烈的加速感。相比之下，卡罗拉12T的燃油经济性非常好，百公里油耗低至54升。而且，作为丰田的当家花旦，卡罗拉的品质也是可以信赖的，无忧也是一大特色。
所以，从边肖的角度来看，卡罗拉12T更适合想买入门级中级家用车的人。对于所谓的操控和“面值操控”，更适合在意燃油经济性、品质和家庭乘坐体验的人。
丰田卡罗拉12T怎么样？
新卡罗拉的16升和18升车型仍然沿用原来的1ZR-FE和2ZR-FE发动机，新增的20升车型使用的是一台型号为3ZR-FE的发动机。
新款卡罗拉搭载CVT无级变速器和双VVT-i发动机，双VVT-i发动机与CVT无级变速器的双重效能，新一代卡罗拉搭载15L直列四缸发动机，但增加了智能怠速停止系统，以挑战平均油耗200km/L为目标，此外也新增了13L小排量设定。
而美规版与亚洲版则维持18L与20L两种设定。CVT无极变速系统将列为全系列车款的标准配备。
扩展资料：
注意事项：
1、要注意磨合使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。
2、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
3、发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
-丰田卡罗拉
-无级变速器
-VVT--i发动机
卡罗拉21款8NR发动机怎么样
丰田卡罗拉12t不错。
12T全铝发动机最大马力116匹，搭载的是6速手动和CVT变速箱，燃油比较经济。全系标配，发动机启停，上坡辅助，铝合金轮毂，雾灯。
进气格栅大灯保险杠比起老款更加年轻化，虽然说谈不上运动感但是非常动感，前保险杠下部尺寸增大，横向延伸到雾灯，风格更加激进。
动力和配置方面，卡罗拉搭载12T发动机，最大功率116马力，185牛米。采用6速手动变速箱。卡罗拉12T的动力一开始偏肉，但中期之后动力开始强劲。配置方面，卡罗拉还是很丰富的。牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗等都非常实用。
丰田8nr发动机是非常好的。这款发动机一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，并且发动机的款式风格多样，适用于不同的道路环境，用户的评价非常好。
其优点在于能够更精确地控制涡轮的响应时间。由于采用了集成式缸盖设计，犹如芭蕉一般的排气歧管"消失"了，它集成进了铝制缸盖后整机体积变小了。
另外集成式缸盖的另一个优势在于发动机热管理效果更好，发动机水温能更快达到工作温度。
