油水分离器漏气了。
节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。
故障原因包括节气门体积碳太脏，节气门没有在完全关闭位置，节气门位置执行器或其电路或接头故障，节气门控制模块故障，加速踏板失调，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
东风景逸x3故障码p1545未定意
特有故障代码：故障说明
P1652：发动机冷却液风扇马达继电器2&3 - 电路故障 （雪佛兰）
P1221：节气门位置（TP）传感器1/2 - 信号相关性
P1814：液力变矩器 - 工作强度过大
P1645：超级增压器控制阀门电磁阀 - 电路故障
P1261：燃油泵继电器电路故障（喷油器1，4，6，7 - 高电压）
P1603：控制器局域网（CAN）数据总线 - 传感诊断模块（SDM）
P1359：点火控制模块，第1排 - 电路故障
P1502：防盗控制模块 - 燃油使能信号
P1287：加速踏板位置（APP）传感器 3 - 低电压
P1641：发动机冷却液风扇马达继电器1 - 电路故障 （雪佛兰）
故障代码P0开头：故障说明
P0BB2：混合动力电池电压监控X电路间歇/不稳定
P083B：变速器液压力（TFP）传感器/开关G电路范围/性能
P025B：燃油泵模块控制电路范围/性能
P0446：蒸发排放系统通风控制电路
P073E：不能挂倒档
P0083：进气阀门控制电磁阀电路高 （第2排）
P0BC4：混合动力电池温度传感器E电路低
P0C09：驱动电机B，U-V-W相电路低
P02A9：喷油器泄漏 - 气缸4
P075A：换档电磁阀G
故障代码P1开头：故障说明
P1805：刹车踏板位置开关 - 电路故障
P1471：燃油系统泄漏检测泵 - 开路
P1748：自动变速器 - 电子压力控制电磁阀 - 故障
P1125：节气门电机位置传感器，A/B - 小范围/性能问题
P1505：怠速空气控制系统 - 空气修正在极限
P1662：定速巡航主开关 - 无信号
P1704：换档电磁阀2-4刹车正时 - 电路故障
P1381：恶劣路况信号 - 没有从ABS，控制器局域网（CAN）数据连线的通讯
P1109：大气压力（BARO）传感器 - 范围/性能问题
P1879：四轮驱动毂锁电磁阀 - 电路开路
故障代码P2开头：故障说明
P2273：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态 （第2排传感器 2）
P242C：排气温度传感器电路低 （第1排，传感器3）
P2417：氧传感器信号被替换（第2排，传感器 2） / （第2排，传感器3）
P2477：排气温度传感器电路间歇/不稳定 （第2排，传感器4）
P213B：废气再循环节气门控制电路B范围/性能
P2548：扭矩管理请求输入信号B
P2455：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路高
P20F0：选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 温度过高 （第2排）
P20AC：还原剂计量设备温度传感器电路
P2570：直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路高
故障代码P3开头：故障说明
P3411：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3431：气缸4排气门控制 - 电路低
P3442：气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3483：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3455：气缸7排气门控制 - 电路低
P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路
P3415：气缸2排气门控制 - 电路低
P3430：气缸4排气门控制 - 性能问题
P3469：气缸9排气门控制 - 电路开路
P3414：气缸2排气门控制 - 性能问题
故障代码B开头：故障说明
B0084：第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B2290：乘员分类系统故障
B007D：第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
B00E5：第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B0079：司机安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
B0074：第2排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B00DF：乘客约束禁用开关 （子错误）
B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）
B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧
B1318：电池电压低
故障代码U开头：故障说明
U0498：从电话控制模块收到无效数据
U0186：与音频放大器A通讯丢失
U0561：从车座控制开关模块A收到无效数据
U300C：点火输入关/开/启动
U0484：从灯控制模块收到无效数据 （后A）
U0149：与网间连接器D通讯丢失
U0331：车身控制模块A软件不兼容
U0467：从燃油添加剂控制模块收到无效数据
U0196：与娱乐控制模块通讯丢失 （后A）
U0195：与订阅娱乐接收器模块通讯丢失
故障代码C开头：故障说明
C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）
C1946：前排司机座椅轨道位置开关开路
C0021：刹车助力器性能 （子错误）
C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）
C0010：左前入口控制 （子错误）
C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C0036：左后音轮 （子错误）
C003C：后音轮 （子错误）
C001C：右后入口控制 （子错误）
C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）
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车主点评
(5222条)
雪佛兰科沃兹故障码大全几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的科沃兹车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种科沃兹车的故障。具体故障代码因根据不同雪佛兰车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的科沃兹故障代码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由雪佛兰专业技工完成，若想手动清除科沃兹故障码的话，也是有要求的。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除科沃兹故障码的时候，应当严格按照雪佛兰特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成科沃兹一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
特有故障代码：故障说明
P1658：喷油器控制模块（FICM） - 故障
P1380：防抱死刹车系统（ABS）/牵引力控制系统（TCS），恶劣路况信号到发动机控制模块（ECM） - 故障
P166C：进气加热器 - 电阻
P1545：空调压缩机离合器继电器 - 电压低
P1242：喷油器7电路故障
P1818：变速器液压力（TFP）开关 - 无效档位选择
P1645：超级增压器控制阀门电磁阀 - 电路故障
P1120：节气门位置（TP）的传感器1 - 电路故障
P1560：定速巡航 - 变速器不在行车（D）档
P1183：超级增压器增压压力传感器 - 低电压
故障代码P0开头：故障说明
P0369：凸轮轴位置（CMP）传感器B电路间歇 （第1排）
P06A6：传感器参考电压A电路范围/性能
P0632：里程表未编程 - 发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）
P0BF1：驱动电机B，U相电流传感器电路
P0A91：驱动电机B性能
P0AD9：混合动力电池正极接触器控制电路/开路
P001C：A 凸轮轴形面控制电路高 （第1排）
P0A37：发电机温度传感器电路范围/性能
P0B9A：混合动力电池电压监控T电路
P062B：内部控制模块-喷油器控制性能
故障代码P1开头：故障说明
P1123：加速踏板位置（APP）传感器1 - 高输入
P1241：发动机增压状态 - 信号高
P1509：怠速空气控制（IAC）阀门 - 发动机高转速
P127A：起动电机控制电路2（PCM） - 过电流
P1699：发动机控制模块（ECM） - 为定速巡航编程
P1714：换档电磁阀A - 机械性故障
P1662：定速巡航主开关 - 无信号
P1760：自动变速器，超限离合器电磁阀 - 电压低
P1514：怠速空气控制（IAC）阀，电路3 - 电压低
P1288：涡轮增压器旁通阀 - 短路到正极
故障代码P2开头：故障说明
P2254：氧传感器负电流控制电路/开路 （第2排传感器 1）
P2774：四轮驱动（4WD）低速开关电路高
P2141：废气再循环节气门控制电路A低
P2228：大气压力（BARO）传感器A电路低
P2A02：氧传感器电路范围/性能 （第1排，传感器 3）
P2322：点火线圈H主控制电路高
P20C6：还原剂加热器D控制电路性能
P2682：发动机冷却液旁通阀门控制电路低
P2685：执行器供电电压C电路低
P2308：点火线圈C次电路
故障代码P3开头：故障说明
P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3479：气缸10排气门控制 - 电路低
P3477：气缸10排气门控制 - 电路开路
P3435：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3418：气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3453：气缸7排气门控制 - 电路开路
P3422：气缸3排气门控制 - 性能问题
故障代码B开头：故障说明
B0090：左前约束传感器 （子错误）
B0011：前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B009D：右侧约束传感器4 （子错误）
B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）
B0028：右侧安全气囊展开控制 （子错误）
B0086：第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B004B：第3排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）
B0075：第2排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B00A0：乘员分类系统 （子错误）
B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0069：车辆通讯总线E（-）开路
U047F：从安全带张紧器模块A收到无效数据
U0519：从车门开关D收到无效数据
U0407：从电热塞控制模块收到无效数据
U0533：从侧障碍物探测控制模块收到无效数据 （左）
U0048：车辆通讯总线C（+）开路
U300E：点火输入开
U0135：与差速器控制模块通讯丢失 （前）
U0535：从方便召回模块收到无效数据
U0406：从喷油器控制模块收到无效数据
故障代码C开头：故障说明
C0036：左后音轮 （子错误）
C0040：刹车踏板开关A （子错误）
C0016：右前液压释放太长 （子错误）
C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）
C0041：刹车踏板开关B （子错误）
C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0019：左后出口控制 （子错误）
C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）
C0010：左前入口控制 （子错误）
雪佛兰科沃兹故障码大全
你好，这个故障码是空调压缩机离合器继电器-电路故障
故障原因可能是1空调离合器信号电路故障 2空调离合器电源电路故障 3压缩机继电器故障 4动力总成控制模块故障等
希望我的回答对你有帮助
祝你生活愉快😊
P1545节气门控制系统故障 是什么意思？
特有故障代码
故障说明
P1658
喷油器控制模块(FICM) - 故障
P1380
防抱死刹车系统(ABS)/牵引力控制系统(TCS)，恶劣路况信号到发动机控制模块(ECM) - 故障
P166C
进气加热器 - 电阻
P1545
空调压缩机离合器继电器 - 电压低
P1242
喷油器7电路故障
P1818
变速器液压力(TFP)开关 - 无效档位选择
P1645
超级增压器控制阀门电磁阀 - 电路故障
P1120
节气门位置(TP)的传感器1 - 电路故障
P1560
定速巡航 - 变速器不在行车(D)档
P1183
超级增压器增压压力传感器 - 低电压
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故障代码P0开头
故障说明
P0369
凸轮轴位置(CMP)传感器B电路间歇 (第1排)
P06A6
传感器参考电压A电路范围/性能
P0632
里程表未编程 - 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)
P0BF1
驱动电机B，U相电流传感器电路
P0A91
驱动电机B性能
P0AD9
混合动力电池正极接触器控制电路/开路
P001C
A 凸轮轴形面控制电路高 (第1排)
P0A37
发电机温度传感器电路范围/性能
P0B9A
混合动力电池电压监控T电路
P062B
内部控制模块-喷油器控制性能
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故障代码P1开头
故障说明
P1123
加速踏板位置(APP)传感器1 - 高输入
P1241
发动机增压状态 - 信号高
P1509
怠速空气控制(IAC)阀门 - 发动机高转速
P127A
起动电机控制电路2(PCM) - 过电流
P1699
发动机控制模块(ECM) - 为定速巡航编程
P1714
换档电磁阀A - 机械性故障
P1662
定速巡航主开关 - 无信号
P1760
自动变速器，超限离合器电磁阀 - 电压低
P1514
怠速空气控制(IAC)阀，电路3 - 电压低
P1288
涡轮增压器旁通阀 - 短路到正极
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故障代码P2开头
故障说明
P2254
氧传感器负电流控制电路/开路 (第2排传感器 1)
P2774
四轮驱动(4WD)低速开关电路高
P2141
废气再循环节气门控制电路A低
P2228
大气压力(BARO)传感器A电路低
P2A02
氧传感器电路范围/性能 (第1排，传感器 3)
P2322
点火线圈H主控制电路高
P20C6
还原剂加热器D控制电路性能
P2682
发动机冷却液旁通阀门控制电路低
P2685
执行器供电电压C电路低
P2308
点火线圈C次电路
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故障代码P3开头
故障说明
P3490
气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3479
气缸10排气门控制 - 电路低
P3477
气缸10排气门控制 - 电路开路
P3435
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3418
气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3420
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3452
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3453
气缸7排气门控制 - 电路开路
P3422
气缸3排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B0090
左前约束传感器 (子错误)
B0011
前部乘客(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B009D
右侧约束传感器4 (子错误)
B00B7
司机座椅乘员位置传感器A (子错误)
B0028
右侧安全气囊展开控制 (子错误)
B0086
第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B0075
第2排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B00A0
乘员分类系统 (子错误)
B0073
第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0069
车辆通讯总线E(-)开路
U047F
从安全带张紧器模块A收到无效数据
U0519
从车门开关D收到无效数据
U0407
从电热塞控制模块收到无效数据
U0533
从侧障碍物探测控制模块收到无效数据 (左)
U0048
车辆通讯总线C(+)开路
U300E
点火输入开
U0135
与差速器控制模块通讯丢失 (前)
U0535
从方便召回模块收到无效数据
U0406
从喷油器控制模块收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C0036
左后音轮 (子错误)
C0040
刹车踏板开关A (子错误)
C0016
右前液压释放太长 (子错误)
C1981
前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C1414
不正确的模块设计级别(不正确适用车型)
C0041
刹车踏板开关B (子错误)
C1948
前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0019
左后出口控制 (子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C0010
左前入口控制 (子错误)
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1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
希望可以帮到你
