行驶中出现咯噔咯噔的异响，而且会出现颠簸、车子跑偏、剧烈抖动的现象，那多半就是半轴出现了故障。
断轴一般分为两种情况，一种是由于质量问题导致的断轴。另外一种也是比较多的情况，就是发生碰撞而导致的断轴。
车辆前轮驱动车的传动轴通常被称为半轴，将来自变速箱的动力传递至车轮。旋转运动用以传递扭矩传动角度变化，由于车轮连接在悬架上，所以悬架的运动会带来传动轴的传动角度会发生变化。对于前轮驱动的车，转向时，传动轴角度发生空间上的变化。
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注意事项：
1、将车床慢速转动，使用顶杆或顶轮将半轴矫直，马上进行定位焊（要对称焊以减小焊接变形），通常四个定位焊点即可。
2、打底焊采用ø32电焊条，焊接电流100~110A，其余各层采用ø4电焊条，焊接电流140~150A，连续焊，多道焊。
3、施焊时注意车床转速应与焊条摆动运条速度相吻合，施焊位置基本上在半轴坡口圆周上的9~10点处。
4、操作方法常用月牙摆动运条法，焊条摆动至坡口两侧稍停，使坡口两侧熔合良好，防止夹渣气孔咬边等。
-断轴
潍柴380马力的发动机增压器坏了换新的刚跑几公里又坏了换了三个了窜机油断轴什么原因
1、增压器转子轴纵向与横向间隙过大会导致擦壳，原因是铜套，转子轴，浮动轴承过度磨损。
2、造成烧轴的原因有：发动机机油压力过低或者是通往增压器的油道堵塞不上机油，长期热车直接熄火不怠速运转3--5分钟等。
3、空气滤清器滤纸质量差过滤不住尘土，空气滤清器至增压器压气端的空气管有裂痕，排气叶轮打坏只有一个原因，发动机废气排出异物。
4、转子轴纵向间隙过大，严重擦壳后，转子轴失去动平衡。
增压器是精密件，每分钟可达11万转。在未安装时要先加新机油进去手动转几下初步润滑。再次把增压器体的螺丝和扎码锁紧，并用手转动增压器，确保轻滑没有擦到叶轮。
如果机油不好了就要换，如不换机油也一定要换机滤网。
就算车子有废气了，加上副厂的配件也不会像你说的才几公里就坏掉。是安装出了问题。
再差的增压器最多就窜油而已，或卡住不会断轴。
你这个原因就是没有锁紧，导至叶轮擦到外壳而损坏的。（新增压器出厂都不会锁紧的，因为安装时要对出气口便于转动方向）
