可以用，机油主要是润滑作用，主要分汽油机和柴油机的机油，由于柴油机的摩擦比汽油机厉害，所以柴油机机油的要求更高，燃气汽车的机油一般和汽油机机油通用。
汽油发动机（GasolineEngine）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。
发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成
天然气发动机添了柴油机油会怎么样？
没有不同，天然气和普通汽车机油使用的一样。
发动机工作在极其恶劣的环境中，机油起润滑、冷却、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保证了发动机的正常运转，延长了发动机的使用寿命。因此，机油对发动机的正常运行和延长使用寿命非常重要。
车里的油很重要。正是血液让引擎保持着活力。它是冷却和润滑发动机的部件。
扩展资料：
使用汽车机油注意事项：
1、机油的选择应根据发动机的要求来进行，没有必要用过高的机油在要求较低的发动机上，也不能用较低的机油在要求较高的发动机上。
2．应尽量选用多级机油。根据多级油的特点，在使用过程中可能会出现过早发黑和油压低于普通油的现象，属于正常现象。
3、如果发动机状况良好，且季节温度较低，应尽量少用粘度油，高温季节或发动机磨损能力大，选择高粘度油有利于油膜的形成，减少发动机磨损。
参考资料：
-机油
烧天燃气的汽车需要用专门的燃气专用机油还是普通机油也行
在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
2机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
你好！
普通汽油机机油就可以
按说天然气发动机需要专门的机油
天然气燃烧后产生的水分多
需要机油有更多乳化剂成分防止水分和金属接触
不过现在好像没什么专用的机油
况且普通汽油机油随技术进步也越来越高性能
使用应该没什么问题
我的回答你还满意吗~~
