发动机故障灯亮原因
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
2、燃油质量不好
很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。
在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
3、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
发动机故障灯亮解决办法
1、清洗发动机
一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：
(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。
(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
2、加更高标号的汽油
做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在100以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、提高燃油品质
既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。
马自达昂克赛拉发动机故障灯亮黄灯原因，故障灯亮了怎么办
特有故障代码
故障说明
P1196
起动机信号 - 电路故障
P1567
定速巡航系统
P1775
自动变速器，扭矩减少信号1 - 信号问题
P1481
冷却风扇 - 电路故障
P1753
自动变速器，换挡电磁阀1 - 短路
P1721
换档电磁阀 1 - 故障
P145E
曲轴箱强制通风(PCV)加热器 - 电路故障
P1767
自动变速器，液力变矩器离合器电磁阀 - 电路故障
P1748
自动变速器 - 电子压力控制电磁阀 - 故障
P1408
废气再循环(EGR)系统 - 流量超出自检范围
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故障代码P0开头
故障说明
P0B61
混合动力电池电压监控H电路高
P0379
点火正时参考高解析信号B没有脉冲
P015A
氧传感器延迟响应 - (空燃比)浓到稀 (第1排，传感器 1)
P048D
排气压力控制阀门位置传感器/开关电路低
P075F
变速器液液面太高
P0BD5
驱动电机换流器温度传感器C电路间歇/不稳定
P0522
机油压力传感器/开关电路低
P0479
排气压力控制阀A电路间歇/不稳定
P06BB
气缸3电热塞电路范围/性能
P0223
节气门/踏板位置传感器/开关B电路高
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故障代码P1开头
故障说明
P16C1
电机控制模块(ECM) - 未安装发动机控制程序
P1412
二次空气喷射泵/电磁阀 - 机械故障
P1735
档位选择1-2 - 换档故障
P1728
变速器打滑故障
P1480
发动机冷却风扇电机继电器1 - 电压高
P1335
曲轴位置(CKP)传感器 - 电路故障
P159A
怠速空气控制执行器2 - 跛行回家模式启动
P1747
变速器刹车正时电磁阀2，4 - 电路故障
P1445
空气协助喷油器电磁阀 - 电路故障
P1705
自动变速器，发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 信号故障
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故障代码P2开头
故障说明
P207A
进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路 (第2排)
P2450
蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置
P20F0
选择性催化还原(SCR)氮氧化合物催化转换器 - 温度过高 (第2排)
P2736
变速器液压力控制电磁阀F控制电路/开路
P20AA
还原剂喷射空气压力控制阀门卡在开的位置
P2288
喷油器控制压力过高
P2099
后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太浓 (第2排)
P2469
排气温度传感器电路高 (第2排，传感器3)
P2727
变速器液压力控制电磁阀E控制电路/开路
P2175
节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量
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故障代码P3开头
故障说明
P3495
气缸12排气门控制 - 电路低
P3456
气缸7排气门控制 - 电路高
P3476
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3440
气缸5排气门控制 - 电路高
P3418
气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3×××
制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的
P3426
气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3477
气缸10排气门控制 - 电路开路
P3402
气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3422
气缸3排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B0058
第3排右安全带传感器 (子错误)
B003A
第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0099
翻车传感器 (子错误)
B0001
前部司机(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0012
前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B0020
左侧安全气囊展开控制 (子错误)
B007D
第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0090
左前约束传感器 (子错误)
B0057
第3排中心安全带传感器 (子错误)
B00B0
司机座椅乘员分类传感器A (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U055B
从特殊用途车辆控制模块B收到无效数据
U0528
从车窗电机F收到无效数据
U0176
与(气囊)约束系统传感器G通讯丢失
U0327
软件与车辆安全控制模块不兼容
U0532
从雨水感应模块收到无效数据
U0462
从罗盘模块收到无效数据
U043A
从悬架控制模块B收到无效数据
U300A
点火开关
U3004
附件电源继电器
U0438
从雷尔刹车(Trail Brake)控制模块收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C001D
右后出口控制 (子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器 (子错误)
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0010
左前入口控制 (子错误)
C0032
左前轮速度传感器电源 (子错误)
C0044
刹车压力传感器A (子错误)
C0036
左后音轮 (子错误)
C0062
纵向加速度传感器 (子错误)
C0061
横向加速度传感器 (子错误)
C0081
防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)
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长安马自达3昂克赛拉at故障灯亮怎么回事
造成马自达昂克赛拉点亮发动机故障灯的因素有非常多，比如传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等等。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的指示灯黄灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。为了避免影响用车安全，以及故障给车辆可能造成的重大损伤，我们应及时对发动机故障灯进行排查。
1、传感器
由于受损或其他问题，传感器没能得出正确的数据，所以汽车ECU根据错误的数据就会出现误判点亮发动机故障灯。水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器是日常最常见最有可能出现问题的。如果是传感器造成的发动机故障灯点亮，只需要更换或调整相应传感器即可。
氧传感器：
氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧的作用是检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU接收信号来调节喷油量和点火时间。检测三元催化器是否正常工作的则是后氧传感器。氧传感器异常带来的影响是混合气过稀或过浓，从而点亮发动机故障灯。
空气流量传感器：
它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。空气流量传感器异常，也会导致混合气过稀或过浓，所以发动机故障灯也会点亮。
2、油液
机油和燃油都是油液，发动机需要加注相应条件的油液才能正常工作。长期使用不符合要求的油液，发动机就会加快磨损，发动机故障灯也有可能因此点亮。解决方法很简单，只需要加注正确的油液即可消除故障灯。
3、混合气燃烧
导致混合气燃烧不良的可能因素有不少，包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。同时，积碳或爆震也在影响着发动机，其中发动机故障灯会点亮。通过更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施都有可能消除发动机故障灯。
车主其实很难找准故障灯的来源，而4s店和维修店可以借助故障诊断仪来查明导致故障灯点亮的大致方向。如果昂克赛拉没有明显故障症状的，发动机故障灯时亮时灭，那么很有可能是临时性故障。这种故障暂时不会对汽车造成很大影响。虽然汽车还能开，但建议还是要尽快去检查，以免小病变大患。发动机故障灯常亮，汽车还有无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等问题的，车主应尽快联系4s店或维修店进行检修。
有这个问题的昂克赛拉应该是2017款的，应该是喷油嘴导致的油气比例过浓原因，车质网上有不少车主投诉过这个问题，清洗喷油嘴一般没什么效果，关于这款车故障灯亮的投诉车质网上大概有两百多条，可见这已经是很严重的通病
