冬天汽车机油会冻住吗?

核心提示汽车机油冬天不会冻结,低温会影响机油粘度(但不会冻结)。随着温度的下降,机油会变得稠厚,从而丧失其流动性-即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然,低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。车辆停了一夜之后,也过去了几个小时,机油也会慢慢流

汽车机油冬天不会冻结,低温会影响机油粘度(但不会冻结)。

随着温度的下降,机油会变得稠厚,从而丧失其流动性-即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然,低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。车辆停了一夜之后,也过去了几个小时,机油也会慢慢流到油底壳中。

冬季热车机油注意事项:

1、起步前预热

对于发动机来说,机油是能够为发动机零件提供出色保护的重要因素。因此,机油面临的最大挑战就是当汽车在寒冷气候条件下发动时,在寒冷地区尤其是在那些日常温度极低的地区(我国北方城市),发动汽车时,如果缺少有效的润滑保护,就可能会使发动机产生磨损。

2、热车仅需1分钟

有些车主为了热车等上5-6分钟,其实大可不必。目前引擎技术是不太需要热车的,现在大多数的汽车发动机都采用电子喷射引擎技术,供油计算机能精准的将油气混合比例调好,因此早上发动汽车如果是在赶时间的话是可以不用热车的。

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汽车冬季注意事项:

1、冷却系统

在寒冷的冬天,一定要使用汽车冬季专用防冻液,尤其北方天气寒冷,大部分时间气温低于零度,如果发动机的冷却系统中是普通的水,即会结成冰,轻则造成汽车无法正常启动,重则造成发动机的严重损坏。

2、机油的选择

在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度,不同黏度级别适用于不同环境温度,如果选择不当,很容易造成汽车发动机启动困难,甚至无法启动等问题。不合适的机油会增加发动机的工作阻力,加剧机械零件的磨损和油耗的增加。

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冬季汽车机油选择 冬季选择什么样的汽车机油好

 汽车冬季加什么机油

 冬季气温较低,此时机油会变得黏稠变成半固体半流体状态,无法畅顺地流动,质量稍差的机油甚至会完全停止流动,此时机油就需要更长的时间才能流到发动机的内部。

 所以冬天选购机油,要选用流动性及抗磨损能力较高的,对于这两项指标的识辨方法是,首先检查一下机油的SAE级别标识,国内绝大部分车主都是选择复级粘度如5W—30或者10W—40之类,W我们姑且可将它仍未是一个粘度单位,前面的数字越小,机油的抗寒性、流动性就越好,5W能适用零下30°C的环境,而10W的`机油在零下25°C的状态下仍能较好地保护发动机。

 南方冬天机油选择

 在南方,冬季的温度也不会太低,因此在机油的选择上也没有那么的苛刻,大家可以尽量的选用冬夏通用机油,这种通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,也不必频繁的更换冬季或夏季机油,对发动机起到较好的保护作用。

 北方冬天机油选择

 在北方,冬季机油的选用就不能这么随便了,因为对于北方的冬季,有的地区的温度可以达到很低,因此在机油的选用上,如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用黏度较低的机油。

 机油粘度的分类中,冬季用W表示,W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。其中0W耐外部低温-35°C, 5W耐外部低温-30°C,10W耐外部低温-25°C,15W耐外部低温-20°C, 20W耐外部低温-15°C。

 冬季机油使用注意事项

 1、在汽车起动后的3—5分钟内,尽量使发动机保持低转速运转,以便对机油进行预热,使其在整个发动机中充分的进行循环流动。

 2、要确保所有的过滤器—机油、汽油和空气过滤器—都处于良好的工作状态,检查冷却液水平和恒温器的状态从而保证发动机的适当“热身”。

汽车冬天需要选用流动性、抗磨损能力较高的机油,可以使用冬季用油。

1、低温对机油的影响:温度低影响流动性。冬天温度低,在这种情况下,机油会变得黏稠,呈半固体半流体状态,不能畅顺地流动。不达标机油,会加剧发动机磨损。如果是质量稍微差一点的机油,很有可能会完全停止流动。这样,机油会需要很长时间才能流到发动机内。

2、冬季机油的相关信息:冬季用油有6种。冬季用油牌号分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。5W耐外部低温-30°C,10W耐外部低温-25°C,15W耐外部低温-20°C,20W耐外部低温-15°C。

 
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