04款现代特拉卡手动柴油整备质量1950千克，04款特拉卡的35l版车型百公里油耗是14升。特拉卡是华泰旗下的一款中型suv。04款特拉卡的轴距为2750毫米，长宽高分别是4710毫米，1860毫米，1790毫米。04款车型一共使用了两款发动机，一款是25升涡轮增压发动机，另一款是35升自然吸气发动机。
华泰特拉卡25t柴油车发动机抖动大怎么回事
特拉卡35V6高压线顺序1、直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
1对4,2对5，3对6，工作顺序123456。主驾驶246，副驾驶123。
V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。
一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。
点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。
华泰特拉卡参数如何
因为华泰特拉卡25t柴油车自重2吨，起步时间较长，再加上操作技术不太好的人会有拖档现象，在加上这种车如果在城市里面跑，刚刚加速又要刹车，这种情况下最容易使发动机燃烧室内积碳，气门关闭不严，同时发动机抖动大，而且耗油量增大，解决办法是在油箱里加入德国产柴油燃油宝（淘宝网有卖），一箱油加35元一瓶的柴油燃油宝，效果极好，耗油量减少，震动消失，发动机变的很流畅，因为燃油宝对发动机有清洗功能，可清洗燃烧内室、缸盖、气门等，里面干净了，问题也解决了，还有就是加入德国产柴油燃油宝后，把你的爱车开到人少的道路上把速度提起来将缸内杂物排出，这样的话问题就彻底解决了。暂时说到这
在汽油发动机Traka上，由于日常生活中使用的是四驱，电控驱动方式分为四轮短时驱动(启动中央LSD)和4WD/L，而柴油发动机Traka在特定情况下使用两个车轮通过电控驱动控制系统调整为4WD和4WD/L。这两套驱动系统是不同的，在实际使用中要分别对待。比如过极限道路时要用4WD/L，一般越野道路要用4WD。Traka这种汽油发动机，在一般越野道路上基本不需要改变驾驶模式。因为本身是4WD，所以此时在驾驶模式下没有启动中央LSD(差速锁)。现代Traka的原型是现代马(GALLOP-ER)，马是韩国第二代三菱帕杰罗。1汽油发动机L424的Traka动力和行驶平顺性都非常出色，尤其是自动变速箱的自动变速，在行驶中几乎察觉不到。如果强行加速，变速器会立即降档，发动机转速会非常迅速而安静地升高。即使在发动机转速高达5000转的情况下，车内的声音依然不大，发动机的震动几乎察觉不到。2柴油机Traka和它不一样。首先，柴油机的震动是一定的，和汽油机怠速时的震动差不多。柴油机的震动在行驶过程中可以轻微的传递到排挡把手上，让你感觉到柴油机在轰轰烈烈的运转。325升柴油发动机配有增压器，可使功率达到100PS。这个动力对于25升柴油发动机来说还是不错的，动力在实际使用中的表现比较温和。毕竟柴油机的功率提升速度远不及汽油机，但是柴油机的特性是汽油机无法比拟的，就是柴油机的低速输出扭矩一般都很大，和Traka一样。Traka的底盘为纵向钢梁，前后一体式车桥结构。这种结构有利于保持最保守的离地间隙，非独立悬挂形式的钢桥也很坚固，适应恶劣的地形。与越野相关的尺寸，如前接近角、后离去角、纵向通过角，一般都维持帕杰罗II的数据。但由于前后保险杠的包裹式装饰拉长了前后悬架长度(即前后保险杠端部分别与前后轮的距离)，接近角和离去角减小。通过坡度较大的障碍物时有蹭地现象。此外，由于悬挂调校明显“偏软”，影响颠簸时底盘下沉明显，过搓板路时容易见底。如果是纯越野车，绝对不会出现这种情况，所以厂家将其定位为SUV是准确的。
