故障原因：碰撞区域传感器中间正面约束传感器子故障。
故障解决方法：将点火开关切换至OFF，断开蓄电池正负极接线柱，并等待至少3分钟以上，用备用电容放电，再检查线束接口、接头是否短路、断路故障。
日产轩逸启停系统故障怎么办
日产轩逸汽车仪表盘故障的原因：1、仪表盘线路松动；2、仪表盘线路短路；3、仪表盘的保险丝熔断；4、蓄电池没有电等，需要检查汽车的仪表盘，传感器以及蓄电池的电路问题。
轩逸发动机故障灯亮的原因是尾气排放不达标、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。
轩逸发动机故障灯亮的原因如下：
1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；
2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；
3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。
机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。 **灯是故障指示灯，仪表当中**灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
14代日产轩逸启停系统故障怎样排除？
太平洋汽车网第一、开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。第二、堵车时不要用自动启停，关闭启动系统。
提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。关闭了自动启停，减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗，更重要的就是防止起步太慢。
第三、坡道不要开启启停系统，在坡道临时停车，就不要使用启停系统了，本来这玩意启动就慢，容易在松开刹车的时候，汽车直接滑动，发动机又来不及点火制动力助力不足，这样危险就容易产生了。
自动启停系统故障的原因有以下几种：
1、原因
一：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭；
2、原因二，如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到"挂空挡，拉手刹，松离合，"这三个动作后才会启动；
3、原因三，各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项；
4、原因四，以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车，大家可以参考以上几点；
5、原因五，自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
日产轩逸故障码大全
14代轩逸怠速启停系统故障问题的原因是：
1、电瓶电量不足；
2、节气门故障问题。
发动机自动启停就是在车辆驾驶流程中临时停车的情况下，自动熄火，当需要继续前进的情况下系统自动重启发动机的一套系统。
启停系统的工作原理是：
车辆由于拥堵或路口停止行进，司机踩下制动踏板，停车摘挡，这个时候候Start或Stop系统自动检查发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子传感器显示有足够的能量实行下一次起动，满足这3个条件后，发动机自动停止运转。
轩逸无钥匙进入故障，新轩逸无钥匙进入失效
故障代码P0开头
故障说明
P02CB
涡轮/超级增压器B处于增压不足状态
P0123
节气门/油门踏板位置传感器/开关A电路高
P0944
液压装置失压
P06B0
传感器供电电源A电路/开路
P0660
进气歧管调谐阀控制电路/开路(第1排)
P010D
空气流量(MAF)传感器B电路高
P0690
发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源继电器监控电路高
P0486
废气再循环传感器B电路
P06A8
传感器参考电压C电路范围/性能
P07B9
变速器驻车档位置传感器/开关B电路低
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故障代码P1开头
故障说明
P1110
进气温度(IAT)传感器 - 短路/开路
P1070
可变气门正时(VVT)传感器电路故障 - 难以置信传感器数据(第2排)
P1898
无极变速器(CVT) - 加速太弱
P142E
燃油喷射切断 - 高压燃油系统的燃油压力过低
P1512
进气歧管空气控制电磁阀 - 信号低
P1A09
逆变器冷却泵 - 故障
P1216
加速踏板位置(APP)传感器3 - 信号电压高
P1627
控制器局域网(CAN)数据连线，燃油喷射泵 - 无信号
P1519
进气歧管空气控制系统 - 阀卡在关闭
P1137
加热氧传感器1 / 2 - 电压不正确
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故障代码P2开头
故障说明
P213C
废气再循环节气门控制电路B低
P247F
排气温度超出范围 (第2排，传感器4)
P2175
节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量
P2423
碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第1排)
P2728
变速器液压力控制电磁阀E控制电路范围/性能
P2323
点火线圈H次电路
P2154
燃油喷射器C组电源电压电路高
P2668
燃油模式指示灯控制电路
P2269
燃油中含水
P2649
A摇臂执行器控制电路高 (第1排)
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故障代码P3开头
故障说明
P3420
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3416
气缸2排气门控制 - 电路高
P3482
气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3486
气缸11排气门控制 - 性能问题
P3434
气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3402
气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3410
气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3496
气缸12排气门控制 - 电路高
P3479
气缸10排气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B0030
第2排左侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B00CA
乘客座椅乘员位置传感器D (子错误)
B0005
溃式转向柱展开控制 (子错误)
B0011
前部乘客(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0053
第2排左安全带传感器 (子错误)
B1317
电池电压高
B2293
约束系统 - 气囊故障
B00D1
乘客安全带指示灯 (子错误)
B0042
第3排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0028
右侧安全气囊展开控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0183
与灯控制模块通讯丢失 (后A)
U0428
从操舵角度传感器模块收到无效数据
U0449
从网间连接器C收到无效数据
U0419
从操舵力控制模块收到无效数据
U0404
从换档控制模块A收到无效数据
U050A
从座椅控制模块B收到无效数据
U0261
与车座控制开关模块B通讯丢失
U0564
从声音识别模块收到无效数据
U0006
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)开路
U0227
与车窗电机F通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0063
(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
C0036
左后音轮 (子错误)
C0030
左前音轮 (子错误)
C0049
刹车液 (子错误)
C0053
方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C0061
横向加速度传感器 (子错误)
C0034
右前轮速度传感器 (子错误)
C0003
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0040
刹车踏板开关A (子错误)
C0041
刹车踏板开关B (子错误)
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请问日产轩逸有哪些通病？可以详细说一下吗？
轩逸无钥匙进入失效，首先应当检查是否钥匙内纽扣电池缺电以至于感应不到信号无法工作，排除这一问题后再考虑钥匙故障。
更换电池
1 将应急钥匙从轿车钥匙中取出。
2 沿箭头方向将带有大约 3 mm 宽的一字螺丝刀插入轿车钥匙的应急钥匙外侧导向件上约 12mm 处。
3 顺时针转动一字螺丝刀，直至盖板弹起。
4 沿箭头方向推电池盒盖板并取下。
5 用合适的薄片从电池盒中撬出纽扣电池。
6 安放新纽扣电池，然后逆箭头方向按入电池盒中。
7 安放盖板，然后逆箭头方向按到轿车钥匙壳体上，直至卡止。
8 重新将应急钥匙置于轿车钥匙中。
提示：
1 如果电池更换不当，便可能损坏轿车钥匙。
2 不合适的电池可能损坏轿车钥匙。电量耗尽的电池只能用相同电压、相同结构尺寸和规格的新电池更换。
3 在安装电池时要注意正确的极性。
日产轩逸是日系车中销量最好的款式了，但是这样的神车也会有缺陷。今天，小编生活慢慢涞就来谈谈这些缺点，并提出解决办法。如有不足，欢迎在评论区提出来哦。
首先，这一故障的主要原因是由于CVT变速箱的温度保护功能的干预，发动机转速将受到限制。这种类型的故障通常发生在汽车在寒冷的冬天启动时。目前该故障主要集中在2012年Sylphy 16L机型上。当车速超过100km/h时，发动机故障灯亮起，然后车速变得非常困难。计算机检测到故障代码为P0846变速箱液压传感器故障。解决这一故障的办法是更换CVT变速箱的阀体总成或CVT变速箱总成。
机油燃烧其次，机油燃烧现象主要集中在2014款Sylphy 16L车型上。往往当车辆行驶不到三四千米换完油后，油位下降到油标的下限。解决这一故障的办法是更换活塞环和阀门油封，但只能缓解而不能从根本上解决烧油问题。从此，大众奥迪在烧油的道路上不再孤单。这个故障不仅仅是日产Sylphy造成的。同样使用CVT变速箱的花冠也有很多类似的故障。车辆行驶时，变速箱会发出一种类似汽笛的异常声音，非常刺耳。然而，目前还没有有效的解决方案。虽然不正常的噪音不会影响车辆的使用，但听起来很烦人。
刹车系统缺陷该断层发生在2015年4月6日至2017年7月21日之间的Sylphy生产。由于制动主缸油封的质量问题，可能导致油封脱落，造成制动主缸漏油，影响制动效果。，严重可能导致刹车失灵，这是非常危险的。然而，东风日产已经召回并替换了这一缺陷。
综上，相信你已经知道日产轩逸有哪些通病啦。
