发动机温度过高的原因及解决方法：
1、冷却液不足或泄漏。
解决方法：只要补足冷却液，找出泄漏原因，处理泄漏，补足冷却液即可。
2、水箱外表面或内部有污垢堵塞。当水箱外表面脏污或内部脏污时，会影响水箱散热或冷却液循环不畅。
解决方法：水箱外表面脏时清洗水箱，水箱内部脏时更换新水箱。
发动机温度过高注意事项
1、注意检查和补充防冻液，防冻液的缺少是发动机水温过高的主要原因。如果汽车水温温度过高或者是温度值指示灯不停的闪亮，要停车检查水箱冷却水是不是正常。
2、注意清理水箱里面的脏物。检查水泵工作是否正常，水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温高。
3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机。水箱水管和各种接头处有没有渗漏的现象，如果没有办法通过外表来检测，没有发现异常的话，就可以按照规定补足。
汽车发动机温度高，水温表温度高报警灯亮原因？
小车水温过高是冷却不足。
冷却介质泄漏或冷却剂缺失都会导致发动机水温升高，此时应检查冷却液的状况，如有不足应先加到适当的位置，过几天再检查漏液的位置，再过几天检查漏的位置。
冷却器丢失或渗漏的防冻液。缺少冷却液，不能热车加水，冷车时可自行加。当处理冷却液泄漏故障时，可以对冷却系统进行加压保压试验，由于冷却液的颜色一般是红、绿两种颜色，通过目视观察可以很好地锁定故障点，对其进行更换处理即可解决。
内漏入燃烧室时，需进行内窥镜检查，或观察冷车启动时是否有白烟冒，火花塞电极处有无潮湿，如果故障属实，发动机就能排除故障。
汽车水温过高还能开吗
汽车发动机温度高，水温表温度高报警灯亮原因如下：
1、冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足，如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液，若有泄漏就要更换水箱。
2、节温器出现故障。当节温器出现损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也会导致水箱温度过高。
3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就无法不散热传递，自然使得冷却液温度升高，导致出现“开锅”的现象。
4、循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题，导致冷却系统没有进行正常的循环，从而使得水温过高。
5、故障处理。车主当发现水温报警灯亮起时，最好及时找个地方停车，不要直接熄火，先查看是否水箱的冷却液不足。如果是其他的故障问题，就需要等待水温降下后，前往就近的维修店，让专业的维修人员来处理维修出现故障的部件。
汽车运行中发动机温度突然过高怎么回事？
1有可能会造成水管破裂，从而发生高温的防冻液泄露的问题。2发动机持续高温，会造成发动机出现拉缸，最严重也会使发动机性能下降，甚至报废的严重后果。所以发现水温持续维持在高温时应该及时停车检查，看是什么原因造成。我们看到的车辆水温过高，其实是冷却液不能正常的工作造成的，所以一定要重视，检查问题出现在哪里，及时排除问题才能够继续行驶。
车辆正常行驶时，水温应该维持在正常的刻度上，就算是长途行驶，水温也不会出现大的波动。当发现水温异常的情况，应该检查冷却液是否在正常的刻度内，有没有其它的异常情况。无法排除问题时，要联系维修人员进行处理，不然的话水温维持在高温会使发动机处于不正常的状态，最严重会出现发动机烧毁的严重后果，所以一定要重视。
车辆行驶时，水温为什么会升高
水温异常升高的原因很多，对于普通驾驶人来说，可以先检查发动机舱里，冷却液有没有出现泄露的问题。当冷却液不够时，会使冷却液制冷效果不足，所以发现冷却液不够时，要及时的补充冷却液，使它处于正常的刻度。在正常的使用时冷却液并不会不足，一般都是出现泄露的问题，这时候就要检查水箱的管道有没有出现破裂的问题，无法解决时也应该及时进行维修。
发现水温维持在过热状态处理
如果是冷却液不足，及时添加冷却液就可以。如果是冷却风扇有问题，也可以进行更换。假如出现水泵或者是节温器等等问题造成的高温，我们普通驾驶人是无法解决的，这时候就要及时进行维修，让4S店或者专业的维修人员进行处理，千万不要带病作业，使发动机处于长期的高温状态，造成发动机的损伤。
如何预防水温高
知道了原因之后，我们在车辆保养的时候，要注意冷却液有没有在正常的刻度范围内。尤其是长途出行时，要注意冷却液不足时及时进行添加。冷却液也会日常损耗，用车频繁时也会造成冷却液快速消耗，另外长期处于S档操作的时候，也会造成冷却液消耗更多。
温馨提示
发现问题解决问题，可以让我们出行更加顺利。车辆的冷却液起着冷却发动机的作用，虽然是易耗品，但作用同样是不可忽视的，我们在日常驾驶时也要特别的注意。
发动机水温过高应该如何处理 ？
怠速运转打开百叶窗。
如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。汽车在行驶时，如果水温表在100℃以上，且发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在添加冷却液之后温度变正常，但发动机功率却明显下降了。出现这种情况有可能是发动机温度过高冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、使发动机发生机械故障;由于温度过高，造成充气量下降，使得发动机功率降低;当水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出时，会使发动机各部件磨损加剧，降低发动机寿命。
在路途中遇到发动机温度过高，且冷却散热器伴随有“开锅”现象的话，不要立即加水，应立即打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。
也不要立即熄火，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各部件配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。
1、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
2、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。
3、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。
4、如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。
5、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂，也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。
