壳牌喜力HX6半合成技术润滑油符合ACEA A3/B3的标准，HX6的API级别为SM，粘度为10W-40。而HX7半合成技术润滑油符合ACEA A3/B4以及VW 50200/50500，BMW LL-98，奔驰2291的标准，HX7的API等级为SN，粘度为5W-40
HX6图：
HX7图：
壳牌喜力合成技术机油同时使用合成和矿物基础油，以达到比仅使用矿物油更高的性能水平。
半合成润滑油帮助保护您的引擎。
壳牌喜力半合成或“合成技术”润滑油同时使用合成和矿物基础油，以达到比仅使用矿物油更高的性能水平。 凭借动力清洁分散技术，壳牌喜力合成技术润滑油提供持续的清洁和保护，有助于使您的引擎始终如新，且用油更少，减少加油频率。
HX6和HX7都为半合成机油，HX6的特点为优异的氧化稳定性能长效保护引擎，能最大程度的降噪减振令驾驶更加顺畅宁静。而HX7的特点为清除油泥积碳的效率是矿物油的两倍，能够有效保护引擎是驾驶更顺畅灵敏。
HX7寿命和稳定性都比HX6要好很多。
HX7的机油等级比HX6要高，另外粘度要更好，能在更恶劣的气候区使用。
新车就开始用壳 牌喜力hx6机油感受如何
壳牌喜力hx3，hx6，hx7，hx8的意思为壳牌喜力润滑油的产品名称。
壳牌共有5种颜色包装桶的分类，每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；
蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
扩展资料：
壳牌喜力润滑油的介绍如下：
壳牌喜力全合成润滑油采用全合成基础油和添加剂制造，与合成技术油和矿物油相比具有的性能。以这些全合成基础油为基础，加上壳牌特有的“动力清洁分散技术”，壳牌制造出有助于引擎提供的清洁和保护的润滑油。
壳牌喜力合成技术润滑油或“半合成润滑油”同时使用全合成和矿物基础油，以达到比仅使用矿物油更高的性能水平。
凤凰网-壳牌喜力高效动力版新品途虎首发
-喜力
黄壳HX6和HX5机油有什么区别？
壳牌喜力hx6新车倒是可以使用，但是这个机油品质不是很好，保养效果和驾驶体验不会太好，想要好一些的话还是用壳牌的超凡喜力好一些。我新车买来到现在开了十万公里用的一直都是GT魔力红机油， 每次保养都能跑15000公里左右，真的很省心。
新捷达可以用壳牌喜力hx6机油吗？
HX5机油：
产品特点：
有效清除引擎油泥积碳，比常规矿物油效果更强23%，最大程度减振降噪，令驾驶更加顺畅宁静
适用以下任意范围：
驾驶主流车辆/追求宁静顺畅的驾驶感受
黄壳HX6：
产品特点：
1、合成技术润滑油
2、优异的氧化稳定性，长效保护引擎
3、最大程度减振降噪，令驾驶更加顺畅宁静
适用以下任意范围：
驾驶主流车辆，追求宁静顺畅的驾驶感受。
当然可以，但是建议用5w30粘度的机油，因为新捷达是全铝发动机，原厂建议应该是5w30粘度。壳牌HX6属于合成机油，但不属于全合成。应该是“紫壳”。这种机油汽油柴油通用，修理厂统一价格220~260左右。新捷达是自然吸气发动机。用这个就够了！建议至少行驶6000公里再更换！
