目前民用汽车的发动机一般都是涡轮增压发动机或者自然吸气发动机。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动能更强，所以超级跑车装配的发动机大部分也是涡轮增压发动机。其实在涡轮增压发动机之上还有另一种性能更强大的发动机类型，那就是转子发动机。那么转子发动机的工作原理是什么呢？转子为什么不受欢迎？
转子工作原理
就工作方式而言，涡轮增压发动机和自然吸气发动机的工作方式是活塞在气缸内反复做往复直线运动产生能量，而转子发动机则完全不同。其内部结构主要包括椭圆圆柱筒、偏心输出轴、三角形转子、转子齿圈、定子齿轮等。主要原理是将可燃气体的燃烧膨胀力直接转化为驱动扭矩。
说白了，转子发动机气缸体的侧图就像一个“椭圆”，所以转子的截面在工作时可以很好地贴附在气缸壁上，每个“三角凸点”都是一个金属叶片，这样就可以密封燃烧室，而且转子内部有齿与壳体的齿轮相啮合，所以转子的侧面在工作时会在膨胀压力的作用下，将三角转子的三个面中的一个推向偏心轴的中心。外壳的每一部分都是燃烧过程的一部分。在旋转过程中，转子将从进气口吸入混合气体，并通过压缩和燃烧释放能量。转子每转一圈就做功三次，所以能提供强大的动力。
转子发动机的优缺点，为什么转子发动机不受欢迎？
优点:通过以上介绍不难发现，转子发动机需要的附件很少，进气结构也很简单，所以它最大的优点就是体积小、重量轻、做功密集、易于维护，而且转子每转做三次功，比一般的每转做一次功的四冲程发动机要高很多。
缺点:但效率越高意味着油耗越高，转子发动机空气体压缩比不高，导致排放污染问题严重；此外，由于工作效率高，转子发动机在旋转过程中非常容易损坏。虽然修理起来不是很难，但也需要成本。因此，重量轻、工作密集、易于维护的优点不值一提。此外，在当前环境污染严重的情况下，转子发动机自然也从未得到普及。
百万购车补贴
谁知道转子发动机和往复式发动机比较有什么优缺点
转子引擎具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。 相对地，由于转子引擎的三个燃烧室并非完全隔离，因此在引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题，大幅增加油耗与污染。其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。 虽然转子引擎具有以小排气量、利用高转速而产生高输出的特性，但由于运转特性与往复式引擎的不同，世界各国在制订与引擎排气量相关的税则时，皆是以转子引擎的实际排气量乘以二来作为与往复式引擎之间的比较基准。举例来说，日本马自达（Mazda）旗下搭载了转子引擎的RX-8跑车，其实际排气量虽然只有1308立方厘米，但在日本国内却是以2616立方厘米的排气量来作为税级计算的基准。
旋转活塞式发动机优缺点
往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。
体积小重量轻：转子发动机有几个优点，其中最重要的一点是减小了体积和减轻了重量。在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二，这个优点对于汽车工程师们有着无比的吸引力。
精简结构：由于转子发动机将空燃混合气燃烧产生的膨胀压力直接转化为三角形转子和偏心轴的转动力，所以不需要设置连杆，进气口和排气口依靠转子本身的运动来打开和关闭；不再需要配气机构，包括正时齿带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等，而这在往复式发动机中是必不可少的一部分。综上所述，转子发动机组成所需要的部件大幅度减少。
均匀的扭矩特性：根据研究结果，转子发动机在整个速度范围内有相当均匀的扭矩曲线，即使是在两转子的设计中，运行中的扭矩波动也与直列六缸往复式发动机具有相同的水平，三转子的布置则要小于V型八缸往复式发动机。
运行更安静，噪音更小：对于往复式发动机，活塞运动本身就是一个振动源，同时气门机构也会产生令人讨厌的机械噪音。转子发动机平稳的转动运动产生的振动相当小，而且没有气门机构，因此能够更平稳和更安静的运行。
可靠性和耐久性：转子的转速是发动机转速的三分之一。另外，由于转子发动机没有那些高转速运动部件，如摇臂和连杆，所以在高负荷运动中，更可靠和更耐久。
其实就是转子发动机吧，，转子发动机的优点：几乎可以无限BOOST，记得搭载双转子的FD3S-RX7通过BOOST可以轻易达到500马力，极速300以上，而且转子引擎的机械效率非常高，是普通活塞式引擎不能比拟的。
为什么这么多优点的转子引擎现在却不是主流呢，因为它缺点更多，，首先它需要高纯度的汽油作燃料，其次它的维护保养很难做也很贵，而且目前在国内几乎没地方去做保养，在其次它的机械效率很高但是燃油效率超低，随便改一下百公里耗油能到20多升/100公里。因此目前只有马自达的RX系列（目前为RX8）搭载转子引擎
