1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
装载机潍柴发动机热车机油压力低加不起油要熄火的状态什么原因？
不同的车机油压力正常范围也是不同的，如你确定不正常
1、是否用了标号不合适的机油
2、检查机油泵是否工作正常
3、如是链条式驱动机油泵，看是否链条有松动
4、检查机油压力感应塞是否有问题
5、检查发动机油道是否有泄压的地方
重汽发动机热车机油压力低
机油压力不足可能是机油油路堵塞，机油泵损坏，机油粘度过低，机油压力传感器出现故障，机油滤清器损坏等。
导致汽车加不起油门要熄火的原因有：油路故障、节气门堵塞、火花塞点火不正常、传感器故障，建议及时去汽修店排除故障。
科鲁兹热车机油压力低的原因
原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
热车机油压力低的原因是什么
科鲁兹 热车机油压力低的原因有几个，首先是汽车机油油量不足，然后就是发动机温度太高，最后就是机油泵的零部件损坏导致的。
当汽车的机油量不足的时候，大部分是因为机油泵的油量减少或是因为进入了空气所以泵不上油，因此机油量就会下降了。机油在汽车主要是起到润滑跟冷却的作用，能够更好的养护发动机内部的零件，让内部零件不会因为温度过热或是摩擦力过大从而导致损坏或是缩短使用寿命的情况。而当发动机温度过高就会导致机油变稀，所以夏天的时候都会更换成粘度比较高的机油。
机油(Engine oil)是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。
机油密度约为091 x1 03 (kg/ m3 )能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。（图/文/摄： 唐彦彦） @2019
热车无机油压力，是怎么回事？
太平洋汽车网1、发动机油泵有问题。2、曲轴箱内油面过低。3、发动机油不符合需要求，粘度太低，也就是发动机油太稀了。其中，最经常遇见的，就是由于发动机油不符合需要求，粘度太低，影响到发动机油太稀。
比如使用说明上需要求是的是要添加5W40的发动机油，结果加了5W30的发动机油，就很可能有这种状况。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检测，确定问题了，再对症修复。
附发动机油标号解释：W代表winter（冬季），其前面的数字越小说明发动机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷起动时对发动机的保障能力越好。W前面的数字代表结冰点，0W是-35°C；5W是-30°C；10W是-25°C；15W是-20°C；20W是-15°C；25W是-10°C。
W后面的数字代表发动机油在100°C时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保障性能越好。也可以理解为代表发动机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明发动机油高温的稳定性能越好。
热车后机油会变稀，如果机油泵老化，如果机油质量不好或者油量不够，都会出现冷车压力正常热车压力不够。另外还要看是否有特殊的结构，之前我做过一款发动机为了减少机油压力，机油道设计了一个压力回油口，这里密封不好也会导致压力下降。
