是。飞机迫降用汽车做前轮是可以的，伊朗航空就发生过，当时飞机前起落架故障，不能放下，后来就是用一辆货车在飞机接地后，跑在飞机前面，位置保持在机头下方，当飞机逐渐减速，机头就落在了货车上，最后飞机安全的停了下来。飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
美国一架波音737货机迫降夏威夷海域，迫降的原因什么？
我的想法：
第一个撤离VIP旅客，不是考虑钱的问题。如果VIP旅客不包含在ABC三种人里面的话，他们就应该属于不需要照顾的人群。他们先走：一来撤离速度快点，如果前面是个80岁老太，大家想快也没戏，后面反倒一个都走不掉；二来、剩下的ABC三类人群的都需要照顾，撤离飞机只是第一步，撤下去了还得人照顾。如果先撤C小孩的话，下去放羊了，谁管呢？
第二个撤离的是C小孩子，他们身形小，行动灵活，撤离速度快。
第三个撤离的是B孕妇，老实说，人的往前看，如果出问题，我们只能考虑将来，而不是回顾过去。
第四个撤离的是A老人，不解释。
E机组人员，不容置疑，一定是最后走的。这是职责所在。当年大韩民航的客机在汉城迫降着火，在大爆炸前，最后跳出来的一个人就是乘务长，她大喊了一声：没人了。随后飞机就爆炸了。
所以，我的顺序是DCBAE
当然你想标新立异一下，那答案就是：
不按人性质分类，按座位顺序撤离，根据距离紧急出口远近，所有人起身，摘掉各类首饰脱掉鞋子，跪在地上匍匐前进，后面的人摸着前面的人的脚，跟着向着出口爬。如果需要照顾的人，留在座位上，高举双手示意乘务员，要求协助。所有人还应该不断齐声喊口号：不要急，一个挨一个！必须大声喊，给旁人鼓励，给自己减压。——大韩民航用这招，5分钟不到把空客A300的人全部撤完，零伤亡。
一架波音737货机因引擎故障在火奴鲁鲁附近紧急降落。美国海岸警卫队说，机上两名飞行员获救。没有人员伤亡。美国联邦航空管理局随后证实了这一事件，称飞行员报告发动机故障，在试图返回火奴鲁鲁时被迫将飞机降落在水中。受此影响，波音股价盘中跌幅超过2%。
货机起飞后不久，飞行员报告发动机出了故障。根据美国媒体公布的录音，飞行员告诉塔台管制员1号发动机坏了，它的温度很高，我们的飞行速度很慢，情况不好。飞行员说，货机没有装载危险品，并要求管制人员通知海岸警卫队，询问火奴鲁鲁附近是否有机场。塔与飞机失去了联系。海岸警卫队直升机在距瓦胡岛数公里的海面上发现了飞机的尸体和两名飞行员，其中一人拿着机尾，另一人在漂浮物上。
波音737是美国波音公司生产的喷气式客机。它50年来一直畅销，是民航史上最成功的客机之一。这一客改货项目年改装能力为24台，预计年产值将达到29亿元。合同完成后，总产值将达到120亿元。波音是美国的一家制造公司。它和欧洲的空中客车公司是世界民用飞机市场的领先者。在水上着陆和在地上着陆有很大的不同。这是因为起落架根本不能使用。我们只能依靠腹部与水面的接触，然后逐渐减速，这就需要精确控制飞行姿态。
飞机发动机故障后，只能通过控制翼面来控制飞行姿态，这将增加飞行员控制的难度。由于高度不够，给飞行员的时间不多，所以必须在最短时间内迫降。如果太快，会造成巨大的影响。如果太慢，就有失速的危险。这对飞行员来说是一个巨大的考验。波音公司对印度的依赖在节省成本的同时也带来了其他好处。波音公司已经赢得了印度军用和商用飞机的多个订单。没想到节省了成本，拿到了数百亿的大订单。我没想到这样的幸福不会持续太久。狮航和埃及航空的两起事故结束了波音的一厢情愿。
