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这个如果是伪黑屏一般是灯管或高压板问题，可以换的。
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火花塞及高压线故障，有哪些解决方案？
电脑的高压条和驱动板坏了，当然会引起显示器不亮的故障。
电源板提供高压板，驱动板电源，高压条用于驱动背光灯管，点亮屏幕，驱动板用于接收视频信号显示。高压条，背光灯管，电源板，驱动板，液晶板这几个液晶显示器主要部件损坏或出问题，都会导显示器黑屏或者暗屏，显示器点不亮等现象。
高压电缆出现故障有哪些原因？
正常燃烧的火花塞绝缘体裙端呈棕色或灰白色，表示火花塞正常燃烧，与发动机一致。火花塞发生了油积累错误。用手触摸或仔细观察火花，会发现油渍。这种故障的原因大部分是机长发动了引擎，没有点火。也就是说，虽然已经向火花喷射了油，但油没有燃烧。这样油层覆盖火花电极，启动更加困难。因此，经验丰富的驾驶员在启动时不会把油门踩得太大，防止发动机启动时发生油闷现象。火花间隔过大时，刹车下降电压高，需要很长时间。高速运转时，很容易发生个别气缸单化现象。
火花塞的耐高温性仍然很高。其中心电极外的绝缘体锥形部分温度，温度过低容易产生积碳，引起漏电，导致不充分现象。温度太高容易引起早期燃烧或发动机爆震。但是如果火花塞顶部有疤痕或破损，电极融化，就会发现火花已经被破坏，需要及时更换。火花塞顶部的疤，破坏或电极融化，烧焦都表示火花已经破坏，需要更换。在更换火花的过程中，可以根据火花燃烧的状态和颜色的变化来判断损伤原因，分析故障的原因。电极熔化，绝缘体呈白色。
爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。汽油辛烷值低，燃烧室温度太高，可能会发生发动机爆震燃烧。绝缘体顶部有灰黑色条纹。这种条纹标记火花已经漏气了，需要换新的。绝缘体裙子的末端烧得很白，电极烧得太早了。这种原因是点火时间太早，燃料喷射得太晚，冷却条件不好。也可能有使用低辛烷值汽油、混合物太稀、火花与点火位置不一致、缸内未长火花塞热值过高的原因。解决方法火花的情况下，请更换热值低的火花。电极变圆绝缘体上有疤。
火花塞绝缘体的顶部和电极之间有时会粘着沉积物，这些沉积物的积累可能会导致发动机无法正常工作，清洗火花塞后车辆可以暂时正常工作，但很快就会再次出现沉积物。火花塞的沉积物只是表面现象，可能是其他机械零件出了问题。为了保持良好的性能，应该查明障碍的原因。油堆积的火花塞堆积在火花塞上。因为活塞环磨损严重，汽车上已经有机油喷出蓝色烟雾的现象，所以不是火花塞的质量问题。火花塞上出现含油沉积物表明润滑油已经进入燃烧室。
一、10kV电力电缆故障产生的原因
(1)电力电缆产生故障的原因
①机械损伤。机械损伤引起的电缆事故占电缆事故很大的比例，如：1)直接受外力损伤，这方面的损坏主要有施工和交通运输所造成的损坏；2)安装时的损伤，在安装时碰伤、拉伤电缆或者因弯曲过度而损伤电缆；3)自然力造成的损坏，中间接头和终端接头受自然拉力和内部绝缘胶膨胀的作用所造成的电缆护套裂损等。
②绝缘受潮。中间接头或终端头结构不密封或安装不良而造成绝缘受潮。电缆制造不良在金属护套上留有小孔和裂缝等缺陷或金属护套被外物刺伤也会使电缆受潮。
③过热。电缆绝缘内部气隙游离造成局部过热而使绝缘炭化以及电缆过负荷都会产生过热。安装于电缆密集地区或电缆沟以及电缆隧道等通风不良处的电缆，还有穿行在干燥管中的电缆以及电缆与热力管道接近的部分等，都会造成电缆过热从而使绝缘加速损坏。
④过电压。过电压主要是指大气过电压(雷击)和电缆内部过电压。实际运行经验表明，许多户外终端头的故障是由大气过电压引起的。
⑤设计和安装的问题。中间接头和终端头的防水设计不周密，选用的材料不当，电场分布的考虑不周，工艺要求不严密，机械强度的裕度不够等是设计中常见的问题。拙劣的接头与不按技术要求敷设电缆或者在潮湿的气候条件下作接头，使接头混入水气也是形成电缆故障的重要原因。
(2)电力电缆故障的类型
①按故障现象，可分为开放性故障和封闭性故障。
②按接地现象，分为开路故障、相间故障、单相接地、多相接地混合型故障等。其中，常见的是单相接地和多相接地故障。
③按故障绝缘电阻的大小，可分为开路故障、低阻故障和高阻故障3种类型：a开路故障。若电缆相间或相对地绝缘电阻达到所要求的规范值，但工作电压不能传输到终端；或虽终端有电压，负载能力较差。断线故障即为开路故障的特例。B低阻故障。电缆相间或相对地绝缘受损，其绝缘电阻小到能用低压脉冲法测量的一类故障。当故障点对地电阻为零时，即为短路故障。C高阻故障。电缆相间或相对地绝缘损坏，其绝缘电阻较大，不能用低压脉冲法测量的一类故障，它是相对于低阻故障而言的。包括泄露性高阻故障和闪络性高阻故障2 种类型。
二、10kV电力电缆故障点的现场查找
(1)故障点查找的步骤
电力电缆故障点查找一般要经过查看故障电缆基本情况、故障性质诊断、故障测距、精确定点和误差分析5个步骤。如图1所示。其中难点在故障粗测，只要粗测做好了，就能迅速地查找到故障点的位置。
①查看故障电缆基本情况：电缆基本情况是指完善的电缆资料，包括长度、路径走向、接头位置、电缆出厂资料等。这些电缆资料的完整齐全能使故障点查找事半功倍。
②故障性质诊断：通过测量电缆的导电性能和绝缘性能来了解故障电缆的有关情况，初步确定故障的性质，从而选择适当的测试方法对电缆故障进行具体的诊断。
③粗测距离：在故障电缆芯线上施加测试信号或者在线测量、分析故障信息，初步确定故障的距离，为精确定点提供足够精确的信息。这是电缆故障测试过程中最重要的一步。
④精确定点：在粗测距离的基础上，精确地查找故障点所在实际位置，以便于立即进行检修。精测定点方法主要有声测定点法、感应定点法、时差定点法以及同步定点法等。
⑤误差分析：由于电缆的运行环境复杂，且可能存在电缆对接头较多、运行时间较长等特点，一次定位可能存在误差，要注意是否有假信号的窜入。因此，可能需要多次定位才能测出故障点，总结查找过程中的误差，也有利于提高以后的查找水平和速度。
(2)故障点粗测距离的常用方法
①阻抗法
阻抗法通过测量和计算故障点到测量端的阻抗，然后根据线路参数，列写求解故障点方程，求得故障距离。该方法多以线路的集中参数建立模型，原理简单，易于实现。在实际的阻抗法故障测距中，一般都是应用电桥法来实现的。电桥法的优点是比较简单，精度较高，但其适用范围小，一般的高阻和闪络性故障，由于故障电阻很大，电桥电流很小，测距效果很不理想。
②行波法
行波测距法，就是确定行波传播速度后，通过测量行波的传播时间来确定故障位置。总的来说，行波离线测距法有4 类：
a低压脉冲反射法
一般用于绝缘电阻在40Ω以下的低阻故障，在被测电缆上发射一脉冲电压，当发射脉冲在电缆线路上遇到故障点、电缆终端或对接头时，由于该处阻抗的改变，而产生向测试端运动的反射脉冲，利用仪器记录下发射脉冲与反射脉冲的时间差，从而找到故障点。其优点是简单、直观，不需要详细的电缆原始资料，还可以根据反射脉冲的极性分辨故障类型；缺点是不能用于测量高阻及泄露性和闪络性故障。
b脉冲电压法
又称为闪测法，利用直流高压或脉冲高压信号击穿电缆故障点，即发生闪络放电，由放电电压脉冲在观察点与故障点之间往返一次的时间来测距，适用于高阻和闪络故障。该方法的优点是不必把高阻或闪络性故障永久性烧穿，利用故障击穿产生的瞬间脉冲信号，测试速度快、误差小、操作简单等；缺点是安全性差，易发生高压信号窜入。
c脉冲电流法
采用线性电流耦合器采集电缆中的电流行波信号，将电缆故障点用高电压击穿，使用仪器采集并记录下故障点击穿产生的电流行波信号，通过分析判断电流行波信号在测量端与故障点往返一次所需时间来计算故障距离。与脉冲电压法比较，脉冲电流法使用线性电流耦合器，与高压回路无直接电气连接，安全性更好，应用更为广泛。
d二(多)次脉冲法
其原理是首先对故障电缆发射一个低压脉冲，脉冲在高阻的故障点由于特性阻抗变化不大，不会产生反射。脉冲在另一侧终端被反射回来后，仪器将这个“完好”波形存储起来。然后对故障点电缆发射一个高压脉冲，故障点被击穿，击穿瞬间变成低阻故障，此时仪器触发一个低压脉冲，低压脉冲在被击穿的故障点处被反射回来。仪器把两次低压脉冲的波形叠加起来，分叉点的位置就是故障点的位置。
