1、发动机发出刺耳的声音。
2、发动机故障灯亮起。
3、排气管冒出大量黑烟。
4、油压表显示压力过低。
5、发动机抖动严重。
6、启动困难，需要长时间拧钥匙。
机油泵的作用就是将油底壳内的机油通过增压方式运送到各油路管道（冷却效果）以及机油滤清器（过滤机油），同时对气缸进行润滑，保障了发动机平稳正常的工作状态。
扩展资料
机油泵损坏的原因：
1、使用了劣质或者型号不对的机油。性能好的机油，能够适当延长保养间隔。而劣质的机油，只会加速发动机的磨损，造成异响和机械损害。同时，因气候原因不同地方在选择机油方面，须注意型号的含义，清楚耐低温性能以及机油的粘度。
2、长期没有更换机油滤清器。机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高，长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏。
3、机油量太少。机油液面下降会导致机油泵散热效果下降，“干抽”导致机油里面的线路发热严重而损坏。
-机油泵
汽油泵损坏的原因，汽油泵坏了什么原因
油泵坏了什么原因造成的如下：
1、油箱油量不足，由于油位过低，油泵电机无法得到冷却和润滑，会导致电机过热甚至停机，如果油泵经常处于这种工作状态，则油泵过早损坏也是不可避免的；
2、油品差，由于油品相对较差，油箱内会充满各种杂质或异物，燃油栗通过滤清器底部吸入燃油，泵送入发动机。在这一过程中，大颗粒的杂质被过滤器堵塞，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，不可避免地会加剧油泵电机的磨损，造成油栗的早期损坏；
3、汽油滤清器长期未更换。汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供给系统严重堵塞，汽油泵泵油硬，长期高负荷状态下造成汽油泵损坏。
汽车油泵坏了是由于什么
油泵坏了什么原因造成的如下：
1、油箱油量不足，由于油位过低，油泵电机无法得到冷却和润滑，会导致电机过热甚至停机，如果油泵经常处于这种工作状态，则油泵过早损坏也是不可避免的；
2、油品差，由于油品相对较差，油箱内会充满各种杂质或异物，燃油栗通过滤清器底部吸入燃油，泵送入发动机。在这一过程中，大颗粒的杂质被过滤器堵塞，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，不可避免地会加剧油泵电机的磨损，造成油栗的早期损坏；
3、汽油滤清器长期未更换。汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供给系统严重堵塞，汽油泵泵油硬，长期高负荷状态下造成汽油泵损坏。
汽车油泵损坏有什么现象？维修技师：主要有3个故障现象
汽油泵坏了的原因有：热气阻的影响；脏堵造成的泵油量降低，汽油箱不定期清洗，造成油泵进油口处滤网堵塞，清洗油泵和滤网后，泵油量不能恢复正常；滤油器脏堵或接反，有时因加油不及时，造成热负载加大；炭刷、弹簧、换向片、绕组发热，磨损加大、电阻值变大；油泵转速下降，油压和油量下降，使油泵失效。
汽油泵坏了的原因有：
1、长期油箱油不充足汽油泵散热不良导致汽油泵坏了。当仪表中的燃油油位警告灯点亮时，油箱中大约还剩余7升左右燃油，此时油箱中的燃油液面大概处于图所示的红线处。由于油位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至停转。如果油泵经常处于这种工作状态的话，那么油泵的过早损坏就不可避免了。
2、油品质量差堵塞汽油泵坏了。由于油品质量比较差时，燃油箱内会充斥着各种杂质或异物，燃油乘通过其底部的滤网吸入燃油，泵送至发动机。在此过程中大颗粒的杂质被滤网阻隔掉，而小颗粒的杂质则被吸入油泵电机，势必也会加剧油泵电机的磨损，造成油栗早期损坏。
3、汽油滤清器长期未更换汽油泵长期高负荷工作烧坏了。汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。（图/文/摄： 李林伟） @2019
机油泵坏了有什么症状
汽车油泵也叫燃油泵或汽油泵，这是发动机燃油系统一个很重要的部件，作用是给燃油系统一定的燃油压力（大概是250-300KPa），如果燃油泵损坏会造成发动机难以启动、加速不良或运转无力等现象，下面我们来具体分析下其中的原因。
汽油泵的工作原理和结构解析
现在的电喷汽油车基本上都是使用电动燃油泵，虽然不同发动机的燃油的供给方式有所不同。燃油系统的组成如下图所示，其中电动燃油泵（汽油泵）是安装在汽车油箱里面的，这种方式称为内置式的，油泵浸泡在油箱内可以防止气阻现象，防止空气跑到油路里面去。汽油泵的泵油应该是随着发动机的负荷和转速提高而增加泵油量，一般最大的泵油量是发动机所需最大供油量的两倍以上，以满足发动机最大负荷量的需要。
电动燃油泵比以前机械膜片式的油泵有了很大的改进，可以减低油泵内部的磨损，而且性能更加稳定。膜片式汽油泵的进油是由发动机凸轮轴的偏心轮驱动，偏心轮依靠摇臂带动膜片拉杆下移，压缩膜片弹簧使膜片上的容积变大，产生一定的真空度进油。
如下图所示是电动燃油泵的结构，我们从图中可以看到主要由壳体、电枢（转子）、上下端盖、磁铁和叶轮。当油泵的插头通电时（比如在启动工况），会给永磁电动机的电枢进行通电运转，将燃油从底部的过滤器上吸上来。
电枢的末端连接的是叶轮，叶轮的边沿上有很多齿缺，在内部壳体的两边加工有进油口和出油口。在叶轮的作用下，燃油从进油口进入到油泵内部，通过加压后从加油口流出。因为只要油泵工作，那么燃油就会源源不断的冷却高速运转的电枢转子，所以不管燃油的液位多低，油箱还有多少油，油泵都是可以保证冷却的，但是那些年代久远的安装在油箱外面的油泵除外。
在油泵的出口安装有安全阀（限压阀），该阀的主要作用是防止油泵内压力过高，因为有的车主对汽油滤清器的更换时间不是很了解，经常忘记更换，或者由于加的油质量不好导致油管流出的油压变小，但是内部的压力却变高了，这样的后果就是油泵损坏或油管破裂。
单向阀（出油阀）的作用是有利于发动机在下一次启动时能更加容易，因为这个阀是只能是燃油可以流出去，油是流不回来的，那么在发动机工作过程中用不完的燃油就可以残留在油管内，在下一次启动发动机时，就相当于把燃油提前布置在油管内了。有的车型会设置在打开点火开关3秒内使油泵运转，我们这时候可以听到油泵运转的声音。
汽油泵为什么会坏
燃油泵常见的故障原因有油泵本身的质量问题、油泵线路问题、缺少过滤装置、油品质量不好和油箱里的油长时间过少。其中油泵质量问题的车型，大概可以用到3-4万公里，在出质保前最好到4S店去检测一下油泵，不然维修的价格是比较贵的，就拿大众迈腾来说，如果是更换油泵和油泵控制器的价格就需要6千多了！
缺少过滤装置说明油泵的滤网堵塞了，车主们在使用汽车一段时间后，如果觉得是汽车动力不足，通过油压表检测油压不足，那么可以拆下油泵清洗滤网即可，不要更换油泵。油品质量不好这点，需要车主不要贪小便宜加小地方私人加油站的油，不按照车辆使用说明书加不合格标号的燃油也不行。
汽油泵损坏的故障现象
1、燃油液位显示不准
现在的汽油泵基本上都是把油泵电机、汽油滤清器和油位传感器整合在一起的，油位传感器的工作原理是把油浮子在油箱内高度的变化以电阻片阻值的改变的方式，然后再转化为电流传递到仪表板上进行显示。
油位不准的主要原因是内部的电阻片出现异常，比如油膜污染接触电阻导致电阻变大或者直接脱落断路，或者是固定的弹簧片松脱、接触不良。
2、发动机不能启动和加速不良
如果不能启动是因为油泵损坏导致的，多数是因为压力不足导致的，主要的原因有上下壳体脱落，当受热的温度不一样时，壳体上的焊接点不牢固导致开裂，使燃油外泄，造成供油困难。如果是汽油滤清器堵塞和电机转速转速下降会导致供油压力下降，使用腐蚀性较高的燃油（如含有甲醇较多的汽油）会导致附着在过滤器上的化学黏胶堵塞滤清器。
3、油泵异响和不工作
油泵异响和不工作主要是电机的碳刷换向器异常磨损，这会导致转子卡死、转速明显下降和电枢转子运转异响等，最严重的就是导致发动机熄火了。如果是这个原因，我们可以使用敲击油泵的方法来暂时使油泵运转，然后慢慢开到修理厂进行维修。解决这个问题的方法是避免使用劣质的燃油和更换质量良好、工艺可靠的碳刷换向器。
总结：汽车油泵损坏有故障现象有：燃油液位显示不准、发动机不能启动和加速不良、油泵异响和不工作等，如果汽油泵出现故障，汽油就不能正常的供给，发动机就会工作不良，这些问题会对车主们的用车带来很大的不变，如果出现以上的故障现象，希望车主们可以及时对车辆进行维修。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何判断机油泵坏了
在使用车辆的过程中，当机油泵受损后，就会导致气缸无法起到润滑作用，导致发动机不能正常工作，那么机油泵坏了有什么症状？
1、发动机有明显刺耳的异常响声。
2、发动机故障灯亮起。
3、油压表上面的油压明显偏低。
4、发动机有严重的抖动。
5、排气管冒黑烟。
6、车辆启动困难，还需要长时间去拧动钥匙。
引起机油泵受损的原因如下：
1、使用劣质的机油，如果车主购买了劣质的机油，这样就会导致发动机磨损速度加快，导致机械受损以及引起异常响声。因此车主在购买机油的时候，需要注意好机油的型号、以及机油粘度等。
2、机油量偏少，如果机油量没有处于正常的范围，就会导致机油泵散热效果变差，从而导致机油内的线路发热，引起机油泵受损。
3、机油滤清器异常，如果长时间都没有更换机油滤清器，就会造成机油泵供油压力上升，长时间处于高负荷的状态下，就会导致机油泵受损。
可以通过下面几种方法来判断机油泵损坏。
1、车辆在加速的时候，和以前相比有无力感，急加油有顿挫感。
2、车辆启动需要停留在打火位置一段时间才能启动，短时启动会出现启动不了的现象产生。
3、车辆仪表盘上会显示有发动机故障的图标显示。
发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。机油耗量多的原因主要有以下几点：
漏油，发动机曲轴前油封漏油，此类故障较多。曲轴油封为骨架橡胶油封，由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法，并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。
改变的安装办法是：将油封座拆卸，安装油封后装机，注意不能让曲轴前端顶坏或顶偏油封，否则，换了油封还漏油。
增压器压气机端漏油，有些用户不按规定进行车辆的保养，空气滤清器严重堵塞，造成工作负荷过大，从空气滤清器到进气管形成压力降，由于压力降作用，使增压器压气机端产生渗漏。
因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯，保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用，早上起动车猛轰油门，熄火前猛轰油门，这些操作极易造成增压器油封的损坏，以致漏油造成机油耗量增加。
机油加注过多，由于盲目加注机油造成过量，曲轴箱内压力偏高，使各部渗漏。因此加注机油时应注意加至油标尺上、下限中间往上一点为好。
扩展资料
机油泵损坏的原因：
使用了劣质或者型号不对的机油。性能好的机油，能够适当延长保养间隔。而劣质的机油，只会加速发动机的磨损，造成异响和机械损害。
同时，因气候原因不同地方在选择机油方面，须注意型号的含义。
长期没有更换机油滤清器。机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高，长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏。
机油量太少。机油液面下降会导致机油泵散热效果下降，“干抽”导致机油里面的线路发热严重而损坏。
参考资料：
