冷冻润滑油的加注方法有两种：一、往复式压缩机的加油方法。1、用压缩机自身抽真空吸入加油，然后启动压缩机，打开修理阀使润滑油吸入压缩机。2、用真空泵将压缩机内部抽成真空，利用大气压力将润滑油压入。3、用齿轮液压泵或手压液压泵，通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油。4、利用压缩机油泵从油管的三通阀加油。4、利用压缩机油泵从油管的三通阀加油。二、旋转式压缩机的加油方法。1、旋转式压缩机在加冷冻油时，应关闭低压阀，把冷冻油倒入油杯中。2、将复合式压力表的中间软管接在压缩机的高压排气管上，复合式压力表的高压软管接真空泵，而低压软管插入油杯中。3、先启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，再关闭复合式压力表的高压阀。4、然后开启复合式压力表的低压阀，使油杯中的冷冻油被吸入压缩机中，当吸油至规定量时，关闭低压阀，停止加油。
压缩机油泵过热是怎么回事
我们公司大型
离心式压缩机
有14台，其中10台是进口的，3台是凯明斯德的，7台是美国约克的。
都是带
油泵
强制润滑
的。对
你的问题
也许能帮上一些忙。
首先，我们公司的
离心机
，
转速
下降时，
主油泵
维持转速不变，以防止润滑压力和供油量不足造成离心机损坏。你说的是不是变频的离心机而且和油泵连锁？
如果是这样的话，那么主油泵转速下降后，供油压力和供油量都会下降，没有具体公式，随即资料里会有一个供油曲线图。在多少转速时供油压力可以从图中查出来，每家都不一样。但减小是肯定的。
还有，对地基扰动有影响，但只是开停车时有微弱影响。正常运转时对地基扰动的影响几乎可以忽略不计。
希望可以互相探讨。
制冷压缩机油泵压力不稳定是怎么回事
一、就是油质不对，矿物油的话，主油在成品油的比例应达到95%以上，
二、油泵的出口阻油，产生坥泵现象，使油温过高。
三、电机与泵不相配，导致转速过高，引起发热
四、如果有油倒回泵腔，也会产生热量。
压缩机停运后为什么润滑油泵要再运行一段时间
在汽油喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。
一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题？
1、有加速无力，急加油时有唑车现象。2、启动时不好启动，需长时间打钥匙。3、异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4、发动机故障灯亮。5、发动机抖动异常现象。
二、汽油泵泵的寿命
（一）理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。 汽油泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音； 2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。 3、不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。
（二）汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难。离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力。碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。
二、维修建议
1、大多数现车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵，无需拆卸油箱。
2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽的气体会破坏燃油泵。
3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代。
4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。确认泵是在替换之前的问题。
5、汽油是高度易燃，,以避免火灾和人身伤害。
1、压缩机停运后，润滑油泵要再运行一段时间，主要是因为保护机械运动部件，这叫做后润滑；
2、压缩机在起机前，润滑油泵先运行，叫预润滑，就是先给机组曲轴连杆各部位建立油压，然后开始起动；
3、压缩机的预、后润滑时间一般设定300秒。
