康普纳米陶瓷机油挺不错的，它所使用的抗磨剂能够显著提高油品的极压性与抗磨性,最终才优化出纳米陶瓷机油配方。
与国内外同类别机油相比,该项目研制的纳米陶瓷机油具有优异的极压性能、抗磨性能和氧化安定性能。试车考核实验证明,与参比油相比,纳米陶瓷机油可使车辆发动机连杆轴瓦平均失重降低约30%,排气阀平均失重降低约40%,换油周期可延长一倍。
质量标准
公司通过挪威船级社（DNV）ISO 9001:2000国际质量体系认证，严格按照质量体系的要求控制。
产品生产过程，以保证产品品质。在产品质量标准方面，对执行国家标准和行业标准的产品均采用标准上限进行企业内控，其他企业标准则根据美国石油学会（API）和美国汽车工程师协会（SAE）标准要求制定。
公司是中国标准化协会汽车养护用品技术推进委员会副主任单位，主持制定了三项汽车养护用品行业标准（节气门清洗剂 CAS 161-2008、发动机润滑系清洗剂 CAS 162-2008、汽油发动机电喷系统清洗剂 CAS 163-2008）。
参与制定了三项国家标准（发动机内部清洗剂、发动机外部保护剂、水箱清洗剂）。
康普顿润滑油多种产品取得美国石油学会API认证，获得API标志使用权，并分别获得多家国内外著名厂商的认证，成为其装车或服务用油。2002年开始，国家技术监督局对制动液生产企业实行生产许可证管理制度，康普顿制动液首批通过验收。
路邦汽车养护品也为国内多家汽车主机厂配套，成为其指定售后维护保养用品，与多家4S集团成为战略合作伙伴，以优质的产品和服务共同为车辆提供满意的维护服务。
公司长期与国外添加剂公司、国内科研院所及高校等进行科研合作，进行产品升级及新产品研发，使公司始终保持产品技术领先优势。公司曾与美国市场同步，在国内市场率先推出SJ、SL、SM、SN级汽油机油和CI-4、CJ-4级柴油机油，多次引领中国润滑油产品升级换代的潮流。
2005年成功研制推出的康普顿纳米陶瓷机油和路邦纳米陶瓷抗磨剂创造了无机油行车5050公里的基尼斯纪录，标志着纳米技术在润滑油领域的研究进入新的应用阶段，揭开了汽车养护的崭新篇章。2007年，康普顿纳米陶瓷机油通过省级科技成果鉴定，获得科技进步三等奖。
康普顿润滑油荣获“顾客满意润滑油品牌”和“中国500最具价值品牌”等荣誉。在客户服务方面，公司设有800免费服务热线和产品防伪查询热线，有专人随时为消费者提供周到、专业的服务；为了维护消费者利益，公司产品均投保产品质量责任保险。
该项目研制的纳米陶瓷机油在发动机台架试验表明,该机油与商用同级别机油参比,在燃油消耗率、CO排放量、HC排放量等方面下降明显,节能减排效果显著。
在建设节约型社会的背景下,进行纳米陶瓷机油的推广具有显著的经济效益和深远的社会效益,它的推广将为润滑油技术在汽车领域的发展做出新的贡献。
康普顿纳米陶瓷机油利用纳米技术开发的纳米陶瓷材料是指在陶瓷材料的显微结构中，晶粒、晶界以及它们之间的结合都处在纳米水平(1~100nm)，使得材料的强度、韧性和超塑性大幅度提高。
克服了工程陶瓷的许多不足，并对材料的力学、电学、热学、磁学、光学等性能产生重要影响，为替代工程陶瓷的应用开拓了新领域。
康普顿机油怎么样
没怎么下降。 我已经打开15威驰，丰田的第一个配置，发动机全部进口，开出售后8W公里，维修成本通常较低，油耗低，噪声和光，值得推荐。是，年底，冷移位是不是最好的，没有问题的。这辆车是非常物有所值。
怎么知道车是否烧机油？
不错。康普顿机油是来自青岛康普顿科技股份有限公司，该公司是专业的润滑油和汽车养护品生产商和服务商，旗下拥有COPTON®（康普顿®）和Roab®（路邦®）两大品牌。
康普顿品牌的产品包含汽车润滑油、摩托车润滑油、工矿企业用润滑油、润滑脂、防冻液、制动液等产品，可以为车辆和设备提供全面高效的润滑养护方案，并可以根据客户要求定向开发特种油品，其中在纳米陶瓷机油和合成工业油等领域具有明显优势。
捷顿GT1 全合成高性能发动机油
该款机油采用康普顿新升级的“智能分子洁净技术”，可以智能预防、智能捕捉、智能分散油泥和积碳，保持发动机持久清洁；同时属于高性能全合成机油，全合成机油是采用原油中成分较好部分制成的。
其热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化的能力比矿物油、半合成油要好很多，突出的热稳定性，保护涡轮增压器，降低维修保养费用；具有优异的减摩技术，有效节约燃料、降低排放、保护环境。
烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，发动机在工作时，会燃烧一部分用来润滑气缸体超出正常范围，通常称为“烧机油”故障。
判断一、排气管是否会冒出蓝烟。
检查方法：当发动机长时间不运转时，机油会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入气缸。发动机一启动，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量的蓝烟。
判断二、油尺检测到机油消耗过快。
检查方法：找个平地，熄火后静置一会儿，打开盖子，拔出油尺。用干净的抹布擦拭油尺，然后插回并用力拔出，以检查当前的油位，若出现机油过少则证明是烧机油。
判断三、排气管里面很黑。
检查方法：是先把排气管内壁擦干净，过几天之后再擦一遍，如果发现排气管很黑，说明车辆在烧机油。
判断四、是否添加劣质机油。
检查方法：是否选择了劣质机油。汽油中的添加剂氧化后会生成胶状物质，通过喷油器进入燃烧室后会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起机油燃烧。
判断五、观察排气管有无沉积物。
检查方法：汽车熄火后，用手触摸排气管尾部喉部留下的粉尘样本。如果很干净，感觉不湿，没有燃烧残渣，证明发动机运转状态良好，每一滴燃油都燃烧充分。甚至有些类似沙子的颗粒，其实也只是发动机高温燃烧后的结晶产物。
烧油的原因有很多。比如过期不更换机油和机油滤清器，冷车大油门启动发动机，长时间少油运转等等。很容易造成烧油的现象。
为了更好地防止汽车烧油现象：1、使用高质量的发动机机油。机油长时间高温易腐蚀老化，导致油膜变薄，更容易跑进燃烧室参与燃烧。所以使用优质机油可以大大延缓这种现象。2、注意燃油回路的清洁度。在燃油燃烧的过程中，积碳是必须的，所以保持油路的清洁对防止机油燃烧有很大的帮助。
