这样2-3年。汽车节油器的原理是利用车辆本身的发电机功率，通过功率控制器自动产生。水动节油器主机所需的电流将水动节油器主机内的水和电分解成氢气和氧气，氢气和氧气的混合气体通过安全隔离的水源和管道输送到发动机的气缸内，与其他燃料同时燃烧做功，达到节油的目的。汽车节油器的寿命约为2年：1。汽车节油器其实是一种车载产品，可以通过某种方式节省油耗；2我觉得节油器真的可以节省油耗。首要任务是从它的原理入手。3汽车节油器是利用车辆本身的发电机功率，通过功率调节器自动产生液力节油器主机所需的电流，将液力节油器主机内的水和电电离成氢气和氧气，通过安全隔离供水和管路将氢气和氧气的混合气输送到发动机的气缸内，与其他燃料同时燃烧做功，从而达到节油的效果。
汽车节油器真的节油吗什么作用
NEO是汽车中最畅销的节油装置之一，这得益于它良好的节油效果。其核心技术是高效智能的空调管理系统。车辆的每一次制动过程都会转化为热能而损失掉。NEO稳压节能器可以将原本会流失的能量重新利用，转化为电能，输送给车内所有的电器元件。这样一来，车的用电量就会减少，油自然也会减少。更详细的了解，可以去百度搜索NEO稳压节能器。汽车节油器的原理如下：1借助车辆本身的发电机功率，由功率调节器自动产生液力节油器主机所需的电流，将液力节油器主机内的水和电电离分解成氢和氧，氢氧混合气通过安全隔离供水和管道输送到发动机的气缸内，同时燃烧其他燃料做功，达到节油的目的；2因为氧气的输入使得原发动机的燃油燃烧更充分，提高了燃油效率。氢气是一种环保的高能燃料(航天飞机和火箭发射器使用的燃料都是氢气)；3燃烧热能基本高于汽柴油，是汽油的3倍。氢的注入意味着添加燃料。同时通过微电脑积分调节器的调节减少燃料的供给，用加入的氢气代替减少供给的燃料。
汽车节油器有用吗
汽车节油器没有节油效果。如果能省油，那些大汽车厂商的研究人员都在努力研究如何省油。外面买的节油器是骗人的。如果它能省油，那些大制造商早就买了。汽车节油器可以省油：1。我觉得真的可以节省油耗。汽车节油器会通过功率调节器自动产生液力节油器主机所需的电流，液力节油器主机内的水和电电离成氢和氧，氢和氧的混合气体通过安全隔离供水和管道输送到发动机的气缸内与其他燃料同时燃烧做功，达到节油的效果；2加油工大致有以下几种。借助于以水为原料，利用水来分离氢气和氧气(氢气是通过水的电解、气化后的催化分离等产生的。)，并将这两种气体输送到发动机。一方面可以增加发动机的供氧量，另一方面可以补充新的燃料——氢气，从而节省燃料。3固体燃料催化空气增氧型：产品采用固体物理燃料和空气催化(不含粉末和化学液体)，在多种功能运行过程中，可自动清洁油路，自动积碳于喷油嘴内，使喷油嘴雾化效果达到最佳状态，燃料充分燃烧，将提高热能效率。具有增强强度、环保、降噪、节油的真实效果。
节油器的原理是什么？
汽车节油器有用吗 理论上不论中高低档的汽车,它都有理论设计油耗的标准但为什么绝大多数的车子实际油耗要比这个大的多呢猜想很多人都说这是车厂的问题了,有不可信的成份但更关键的还是汽车工作时燃油,空气,电力这三个主要因素的配合问题,“这三个软系统故障”也很是多车主不被注意的内容,都只知道自己车子的油耗在上升,动力却在下降,但只把问题点放在车子的硬件或机械系统上,这是很不专业的判断。
不论是奔驰还是宝马,所需要的燃油,空气和电力这三个方面,同样是车子以外的部份,也是汽车自身难以改变的困境。唯一可以做的就是车主提前预防,使用好的辅助产品针对这三方面从本质优化改善它。 auto-charge汽车电力保护器这类产品是最好的解决方案,因为它可以从汽车的油、电、空气三个软系统中同时做改善。汽车油耗的增加,主要的原因就是喷出的燃油没有充分的燃烧而是被浪费掉了。节省燃油就必需先要了解其原因,下面我们来分析一下影响汽油燃烧的三大主要原因。
1汽油质量的不稳定,汽油在不同运输的过程中有被污染的可能、储存油库的时候里面原本的沉积杂质物也会混合到汽油中,会严重影响汽油质量。另外,不同批次,不同炼油厂的油品也有差异以及天气温度,空气的湿度等等这些因素都是所有车主加油时不能自己控制的。不论的自己爱车的硬件多好,汽品不好,都增加了充分雾化的难度,这个时候就要考虑到,如何提升细化分解汽油分子，才是解决问题的重点。
2空气质量的降低,现在城市的空气已经变的很差了,各种污染物附着于空气分子当中,空气分子的运动速度远远不够,导致汽油燃烧时需要的氧气不足,不论车子硬件再好,它本身也改变不了空气的质量，关键是提高空气质量才是解决问题的重点。
3电力供应的不稳定,造成点火效率的降低或火花强度不大,不能让雾化的汽油充分燃烧。原因是城市道路走走停停,或者其它路况的不好,使车速不稳定,这直接导致汽车发电机的发电量输出不稳定或不充足,另外:现在汽车的电子电器化程度很高,如果电力供应不稳定整个汽车的工作效率就会降低如何提高汽车的电力供应才是最有效的解决办法。
如何解决以上三个难题呢,有了清晰的思路各车主就可以明明白白地去找到适合自己的节油省油的方法了。但原则要符合以下三点:第一 要让汽油分子团细化,提高喷油嘴的雾化效果,汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。第二提高空气的质量和数量,并将原来空气分子紊乱无序的运动、变成排列整齐的直线运动，空气含氧量增加提高燃烧效率,使发动机转速提升快动力更强劲。第三优化平衡汽车的电力供应，提高快速点火效率,用汽车电力保护器等辅助设备，能减少汽车的电力负荷，提高点火能量、增快火焰传播速度,使发动机燃烧更好。减少积碳，减少废气排放。
汽车电力保护器对汽车的重要作用
汽车要用“油”或要给自己爱车选择合适品质的燃油，相信都大家都不会陌生了，但如果问到汽车要用“电”或要如何给汽车优良的电力供应，可能大多数车主就会很陌生了。确切地讲整辆车无时无刻都要消耗电能，驾车每个动作都需要电力的供应配合才能完成各种指令。虽然大家都知道汽车本身会不断地发电输出电量给车子使用，但是汽车的用电效率高不高，发电机输出的电能够不够这些问题都是很难让车主预先知道的，一般只有等到车子电路系统有故障或电子元件电线短路、烧坏 车灯 、烧坏保险丝或自燃起火之后才发现车子有了问题。相信经常进修理厂的车主就会发现，汽车上发生许多的小毛病小故障都与汽车电路系统有关联。如能尽早使用“汽车电力保护器”就可以有效的预防和化解很多产生于电路系统上的小问题了。
原因有三；
第一它可以有效减轻车上电子元件电器设备的工作负荷，延缓主要电子元件的损耗及电路系统上的老化。
第二 它可以随时监测汽车的行车电压（有数字显示），让车主时刻知道汽车电路系统的电力供应情况和发电机的工作状态是否正常。
第三汽车电力保护器还可以优化汽车电流供应平衡稳定点火电压，增强瞬间的点火强度，让汽油充分燃烧，降低了尾气排放。
听听别人怎么说：
节油器原理
水动力汽车节油器原理：是把水电离分解成氢气和氧气，然后再送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。由于氧气的输入使得原来发动机的燃料可以得到更加充分的燃烧，提高了燃油的使用效率。而氢气是一种环保高能燃料，燃烧产生的热能比汽油柴油都高，可以达到汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入其实就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油，从而达到节油的目的。
变频汽车节油器原理：是通过变频稳压技术，使回路脉冲电压得到稳定，并把电荷储存起来，提高了全车电器元件寿命、以及车载电脑对电路和油路控制的精确性，使汽车燃油动力性能发挥正常水平，这就为我们节约了油耗
还有一种汽车节油器原理，是通过高压放电生成臭氧(O3)，O3进入汽缸后高温分解成三个氧原子让汽缸含氧量剧增，使得燃油在雾化状态下更好地与氧原子吸附结合，生成更易于与燃烧的油气混合微粒，缩短着火滞后期，从而达到改善燃油燃烧性能和改善空燃比的作用，使发动机燃油燃烧更充分，最终获得节省燃油消耗、降低尾气污染物排放、提升动力的效果。
通过对汽车节油器原理的了解，觉得汽车节油器有一个共同的特点，不管采用什么样的方式，汽车节油器原理最终要达到的目的就是使油箱里面的油充分燃烧。
但是从汽车节油器原理我们可以知道，汽车节油器提高了油箱内油品的燃烧率，就这点而言汽车节油器有用。在此我提醒下各位，汽车节油器有用是没错，但不要抱太高的期望，以免失望。
它在什么车上都没用（17年前就有这种假货了，它真的好为什么汽车制造厂不用哪）
如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。 汽车节油器有用吗 @2019
汽车节油器真的可以节油吗
节油器去哪里买呢？ 个人认为：分子分化：当汽油大分子团流过磁场时，被切割成小分子团，这个自然现象已被科学家在高倍电子显微镜下观察到了。装上节油器后，燃油充分燃烧，提高了燃料的燃烧值，达到了节油和提高马力的目的。缸壁的积炭被部分燃烧，从而逐渐去除缸体上的积炭。所以，降低了尾气污染，减少了废气中有害气体的含量，减轻了环境污染。动力开发：安装在汽车半轴与变速箱输出轴之间的一个自动棘轮棘爪装置，汽车提速加油时，同平时一样驱动行驶，收回油门时，变速器输出轴与半轴自动脱离，开始滑行，不用摘档发动机处于怠速工作状态，汽车只是四个轮子在转，从而达到节油目的。据专业人士介绍，目前市场上宣传的节油产品一般分为三类：节油器、汽油清净剂和节油贴。在专业人员的指导下，我们试着分析一下节油产品的原理。汽油添加剂：汽油添加剂主要通过清洁化油器、燃油喷嘴、进气阀门，去除其表面的沉积物，改善化油器雾化能力，获得更佳的空气混合燃烧比，提高燃油效率。目前，市面上出售的合格汽油添加剂说明书上大多标明能节省10%左右的油耗。优质的汽油添加剂不仅能清除积炭，降低油耗，还能起到延长发动机使用寿命的作用。节油贴：它本身是一种超强的远外辐射材料。通过共振，可以促使分子之间的振动加剧，这样分子振动加剧了以后，一些大的分子就会被分裂开，变成小分子，燃油燃烧就会更加充分。纳米节油器：油分子通常处在分子聚集状态，不能充分燃烧。此产品应用纳米科技，将纳米材料添加到橡皮管内，将聚集的油分子团击碎变成单个的油分子，促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧。环保节油器：产品是利用发动机进气产生的真空吸力，将节油液中已磁化的省油液气体，均匀带入燃烧室与燃烧气体混合。物理产品：通过“复合磁场”让燃油分子团在特殊的复合磁场中充分微粒化，达到大幅度降低燃油黏度，来产生变性。而变性燃油有足够充分的时间抵达气缸进行高效燃烧。 水动力节油器其工作原理是利用车上发电机发出的电把水通过电解的方式还原获得氢气，再把氢气通过发动机进气口送回发动机，与进入发动机的燃料一起燃烧，从而实现能量转换，提高了发动机的输出动力，驾驶员在驾驶车辆时就会减小踩油门的力度，同时，通过电子控制装置减少供油系统的喷油量，从而实现节油目的。节油率保证达到20%以上，减少有害气体排放量50%以上，增加输出动力10%以上。而氢气的燃烧速度是汽油燃烧速度的5倍，气缸内加入氢气参与燃烧真正实现节能减排，其主要优点是：一、氢气进入气缸后与气缸内的其它燃料充分混合，整体提高了气缸内燃料的燃烧速度，提高了能量转化速度，减少了热能损耗；二、氢气燃烧“0”排放，是最清洁的能源，直接减少二氧化碳等尾气的排放量；三、氢气参与燃烧使其它燃料燃烧更充分，提高其它燃料燃烧效率的同时，减少了一氧化碳等有害气体排放量；四、由于燃烧充分使发动机不容易产生积碳，同时能清除原来气缸内的积碳，更有利于发动机的燃烧，提高燃料利用率。 “三威迪棒” （SANWEIDIBANG）节油器具有独特提升动力、节油和环保三大功能。其工作原理是：第一是特殊的结构产生的涡流使燃油分子活性增加，具有良好的与氧分子结合力，使燃油燃烧充分、积炭减少，形成良性循环。第二是多种纳米级金属粒子随燃油进入发动机，通过热击活的原理，对发动机节气门、阀门座、 喷油嘴及活塞、活塞环和汽缸内壁象电镀一样形成一个保护层，使表面光洁度提高，提升润滑性能、减少积炭，并对由于原始加工不完善和使用中的磨损进行有效修复，促使发动机动力提升、有害气体排放减少。同时，由于密封性提高也提升了燃烧效果。第三是高科技稀土强磁场使燃油分子在磁力线作用下形成核磁共振，大分子团变为小分子并排列顺序整齐，至使燃烧充分，积炭减少。 @2019
其实节油器真的可以节省油耗。汽车节油器通过功率控制器自动产生液力节油器主机所需的电流，将液力节油器主机内的水和电解离成氢气和氧气，氢气和氧气会被安全供水和管道分离。汽车节油器不能省油：1。车载汽车节油器是一种小型气体发生器。利用法拉第电解原理，通过水电解产生氢气和氧气，会给车内气体增加新能源氢能；2同时，可以供应氧气以充分燃烧碳氢化合物燃料。氧气和氢气输入汽车的进气口，与空气一起进入发动机的气缸燃烧室，与油气混合后引起爆炸和燃烧。3氢气的能量是同质量汽油的28倍，氢气的点火能量只有汽油的十分之一，氢气的燃点比汽油低，更容易点燃，氢气的点火传播速度比汽油快5倍，氢气的熄火间隙为006秒，只有汽油的三分之一。较少的熄火间隙可以使火焰蔓延到气缸的任何角落，甚至蔓延到活塞环的内间隙。所以油气混合后加入氢气更有利于燃烧。
