逸致是我爸开的，昨天他说加完油后发动机灯亮了，发动机突然很抖很吵，无力，像缺缸的感觉，然后行车电脑显示请检查vsc系统，现在车能打着就是吵，无力，约了下午修车，修之前就问问车友有没有遇到过这样的情况的，看看大概是哪个问题的，节气门刚洗了不久，我怀疑是新加的那缸油的问题逸致是我爸开的，昨天他说加完油后发动机灯亮了，发动机突然很抖很吵，无力，像缺缸的感觉，然后行车电脑显示请检查vsc系统，现在车能打着就是吵，无力，约了下午修车，修之前就问问车友有没有遇到过这样的情况的，看看大概是哪个问题的，节气门刚洗了不久，我怀疑是新加的那缸油的问题 请问你车行了多少公里 磨损物品不算车坏的！ 对的，其他也差不多了 换高压包了！要换就四个一起换！因为丰田车要是一个高压包那三个也差不多了！ 所言在理 咱又不修车，知道这么多干啥。有这功夫，不如搜索附近人-女 新车第二次出现过一次，熄火重启好了。之后再也不去那家油站。 汽车机械的世界里，我们连初学者都不如，顶多叫做知道个一二罢了， 如果自动消失，估计真的是油品问题了，希望之后不要再发生。 少有我试过但自动消失 第一次见这故障 执手看泪眼 糊涂在这里 难道是高压包坏了造成蓄电瓶电压不稳，影响了敏感的vsc传感器。学海无涯，俺不修楼房漏水了，去4s学修车算咯。 之前抖动无力，我怀疑就是节气门或者高压包，但是哪个vsc关不关事呢，只是电脑问题？ 回各位，维修结果是换了个高压包…… 好奇怪，百思不得其姐。vsc是车身稳定方面，应该与ABS刹车系统上的传感器有关。楼主车无力抖吵是发动机有关。发动机与vsc这两者没有联系呀。发动机无力抖吵就油路、电路、进排气路及传感器。vsc故障就是ABS传感器下雨天受潮泥污，或者坏了。难道是昨天下雨泥水同时坏了后氧传感器和ABS传感器又或者真的加了劣质油糊涂了 油不行 @2019
丰田逸致熄火无法启动？
你好，它是车身稳定控制系统(VSC),英文全称Vehicle Stability Control 。它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。它出现了故障车身电脑出于保护也不会车子启动。希望对你有所帮助 望采纳O(∩_∩)O谢谢
丰田逸致异响原因？
车辆无启动有很多原因，需要一一排除。首先检测电瓶是否亏电，听马达的声音也能判断。马达是否有吸合的声音，判断马达的好坏。都正常再判断是否点火系统出现故障，拔下缸线是否跳火，再查油路油压是否正常。这是都是常见的故障原因，需要准确判断
1车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
