0表示低温零下40度时，机油可以保持液态，低于-40度时，机油将会凝固。
5表示低温零下35度时，机油可以保持液态，低于-35度时，机油将会凝固。
30表示处于100度时粘度在93~125之间。
加了一桶4L的奥吉星机油漏得好厉害，是不是机油有问题？
我的凯越一直用奥吉星这个牌子的机油，质量不错。奥吉星是国产机油中做的很好的品牌，你可以买一桶试试，价格也实惠，京东有卖。
车子脱保后一直在用，SL 5w-30是半合成的，基础油是三+类加氢裂解基础油，京东的价格比店里便宜，很划算。代步车买菜车家用车其实只要正规厂家生产的足以了，国产的油就很好，不用担心假货，这个还是京东自营的，可以放心买。
奥吉星机油后面标注的“C3”和“LL”是什么意思？
汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，不必太过惊慌!漏油跟人家奥吉星的机油应该是没有什么关系的，任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。
一、发动机漏油有什么危害
主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、严格和发动机渗油区分开!
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。
三、汽车发动机漏油的原因：
原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：
1产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：
1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。
六、汽车发动机漏修理办法：
不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。
结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。
汽车机油的型号分别是奥吉星 5，W，-，30都是什么意思
C3：代表带颗粒捕捉器（DPF）的轻负荷柴油机油（用于轿车），国内没有这样车型，不作为用油参考，LL是宝马longlife 认证。
机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为091×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
机油的SAE的 x w xx前面的x表示其低温耐受等级，后面的xx表示其SAE粘度区间
前面的数字
0表示低温零下40°时，机油可以保持液态
5表示低温零下35°时，机油可以保持液态
10表示低温零下30°时，机油可以保持液态
15表示低温零下25°时，机油可以保持液态
20表示低温零下20°时，机油可以保持液态
也就是说前面数字越小，其耐寒能力越高，在北方的冬季，也别是靠近高纬度的地区，一般建议用0w的机油
后面的数字xx表示机油的粘度处于哪一个100°C运动粘度区间内（Viscosity at 100oC）
w20表示粘度在56-93之间
w30表示粘度在93-125之间
w40表示粘度在125-163之间
w50表示粘度在163-219之间
w60表示粘度在219-261之间
