根据说明书选择，一般5000公里更换。
机油要正确使用。
(1)必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。
(2)如油品供应不及时或没有合适的油品，可采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。
(3)要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品，认为黏度越大越好的想法是不对的，因为黏度过大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦，造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。
(4)在换油时要将废油放净。
(5)由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，必须保持曲轴箱通风良好。
(6)保持正常的油面高度。
摩特8100X-max0W40和X-cess5W40的区别
去年换过一次摩特7100机油，三个月5000公里，实在受不动力效果弱，超车的时候动力响应也慢，我本来以为酯类的多牛批，没想到栽了。然后五保换了新的进口GT魔力红机油，跑了1000公里起步轻快，低速顺滑，高转动力比7100好多了。下次我就不盲目相信推荐了，实际机油怎么样真的是体验了才明白怎么回事。
老锐志 机油
写错了，应该是：摩特8100x-max。
这款机油是全合成，并且是5类酯基础油的全合成。
酯类基础油是最高级别的全合成，性能非常好。
很多中国人不知道法国摩特，以为是杂牌机油，以为不如壳牌等常见机油好。
那就错了，摩特是150多年的老牌机油厂，远比常见品牌机油更有历史和技术，以前一直用于赛车的机油，只是进入中国市场晚，知道的人不多。
如果不差钱，可以试试摩特300v，真正的赛车机油，用了就知道它有多强悍，不是壳牌之类常见机油能比的。
海湾机油和摩特哪个好用
烧机油和机油品牌的关系
如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。
烧机油的主要原因
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
解决方案
目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油修复记录
都好用。
根据太平洋汽车中的信息， 海湾机油做为有着近百年时间的公司，有着领域先进的炼油厂技术性和秘方，再返回中国，客观性而言其机油质量在中国二线品牌上说是最好；摩特机油的全合成机油8100系列、H-Tech系列都是非常不错的选择，摩特8100系列机油具有较佳的润滑效果、出色的耐高温性能及低温流动性，能够降低发动机的磨损；所以都好用。
海湾机油是其母公司美国GULF海湾石油国际公司，旗下的一款机油品牌。
