发动机无法启动。原因:电池电量低；点火正时不正确；启动系统故障；电火花加工质量不够好；燃油系统故障；检测防盗系统的故障。详细询问车主起步前的故障现象和行驶情况:这样做的目的是为了更快地找到故障点，避免涉水、粘缸、正时皮带断齿跳齿
发动机无法启动的故障原因有哪些
发动机无法启动。原因:电池电量低；点火正时不正确；启动系统故障；电火花加工质量不够好；燃油系统故障；检测防盗系统的故障。
详细询问车主起步前的故障现象和行驶情况:这样做的目的是为了更快地找到故障点，避免涉水、粘缸、正时皮带断齿跳齿等造成二次伤害。还要询问车主是否安装了隐藏锁，避免给自己带来不必要的维修困难。
检查蓄电池电压。检查电池的静态电压和打开大灯后的电压，分析电池电压是否不足以启动。如果电池电压不足，还需要检查电池电压是否因老化、漏电或不发电而不足。
读取故障码，使用解码器检索故障码，通过查看故障码分析故障原因，缩小检查范围。如果由于传感器而无法启动，将存储故障代码。
检查正时系统检查正时系统，以避免在起动过程中由于正时错位而造成二次损坏。
发动机无法启动的原因有哪些
发动机无法启动的原因有:电池没电、汽油流动受阻、 点火系统 工作状态不良、气门胶合、排气管冻住等。
电池掉电，表现为启动器开始转但速度不够，也就是没电，然后启动器只卡嗒一声不转。冬季气温低，忘记关闭个别电气设备，会导致车辆无法启动。特别是在冬季，长时间、短距离、低速使用时，电池电压会低于额定值，启动后无法正常工作。如果发生什么事情，请拨打服务站救援电话，或者找车检查，或者暂时检查一下火情，然后一定要去服务站给电池充电。
汽油流动受阻的特征是发动机供油管中没有油压。这种情况多发生在气温特别低的早晨，是燃油管道长期积垢造成的。当温度特别低时，水和杂物混合在一起，使燃油管道无法通过，从而无法启动。
点火系统不好使，特别是在寒冷的天气，由于进气温度低，燃油在气缸内无法雾化。如果点火能量不足，就会出现缸内浸水现象，即缸内积聚过多的燃油，超过点火极限浓度，无法启动。
气门卡钻，特别是冬季使用不干净的汽油后，汽油中的不燃性胶质会堆积在进排气门和燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成启动困难甚至不起火。
排气管冻住，特点是雾缸压力，供油、供电正常，不停车。这种情况在使用频率特别低的车辆中很容易发生。比如家离单位很近的时候，发动机燃烧后的水蒸气在排气管的消音器处结冰。短途行驶后，昨天的冰没有完全融化，今天的冰又结冰了。时间长了会影响排气，或者启动不严重。
汽车发动机不能启动的注意事项:1。检查电池的状态；2更换合适的机油；3及时更换火花塞。 发动机无法启动的故障原因有哪些 发动机无法启动的原因有哪些 @2019
发动机不能启动故障原因分析
发动机无法启动。原因是:(1)电池电量低。(2)点火正时不正确。(3)启动系统故障。(4)电火花加工质量不够好。(5)燃油系统故障。(6)检测防盗系统故障。
发动机无法启动的诊断与故障排除:车辆无法启动是一个比较常见的问题。当车辆无法启动时，您不妨从以下几个方面对车辆进行初步检查。(1)首先，检查油表是否有油。很多新司机会因为缺乏经验而忘记加油，所以车辆没有汽油就无法启动。(2)当车内汽油很少时，检查汽车是否停在不平的地方，因为如果地面坡度大，油箱内的油会集中在一侧，所以有时无法正常供油，导致无法正常启动。
(3)检查车辆电池是否没电或断电。如果启动汽车时只能听到起动机的声音，很可能是电池没电了，无法启动。在这种情况下，有时当钥匙回到原来的位置时，车辆可能会因为发动机运转缓慢而受到撞击。
(4)检查电路是否正常(5)检查油泵是否正常。一般情况下，车辆启动时会听到油泵继电器发出轻微的噪音，这种噪音会在两秒钟后自动停止。
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汽车发动机无法启动的原因有哪些
由于以下原因，发动机无法起动
发动机不能启动的原因。由于启动系统故障或转速太慢，发动机无法启动。
电池储存量不足，电极堆夹具松动或电极堆氧化严重。
电路的总保险丝熔断
点火开关故障
起动机故障
启动线路断路或线路接头接触不良。
发动机不能启动的原因2。由于点火系统故障，发动机无法启动。
点火线圈工作不良导致高压火花微弱或没有。
点火线圈故障
火花塞故障
发动机不能启动的原因。由于燃油喷射系统故障，发动机无法启动。
燃油箱中没有燃油。
燃油泵不工作或泵油压力过低。
燃油管泄漏变形
断路器继电器断开。
燃油压力调节器工作不良
燃油滤清器很脏。
发动机不能启动的原因。进气系统故障。
怠速控制阀或其控制电路有故障。
怠速控制阀气管破裂或接头泄漏。
空气流量计故障。
节气门故障
发动机不能启动的原因。传感器故障
曲轴位置传感器
曲轴位置信号丢失或异常虽然可以启动发动机，但会造成ECU中基本信号缺失导致的计算混乱，喷油提前角、轨压信号和修正数据会出现不规则误差。因此，当在维护检查中发现数据流的不规则变化时，曲轴位置传感器是一个必要的部件。
ECU对各缸喷油量的修正是由曲轴位置传感器根据飞轮上信号孔产生的波形检测各缸活塞的运转速度来决定的。信号异常会导致喷油量修正异常，导致发动机中低速抖动。
凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器也是ECU计算的基本信号，该信号的丢失或异常都可能导致发动机启动困难。
水温传感器
传感器水温信号异常可能会对发动机工作状况产生以下影响：
产生的低温信号可使ECU认为是冷启动加浓工况，喷油量增加，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，功率下降；
产生的高温信号会让ECU认为发动机温度高，限制机油，降低发动机转速。
油压传感器
机油压力传感器信号异常(电压值低)会使ECU认为机油压力不够，限制机油，降低发动机转速。
进气压力传感器
进气压力传感器是ECU计算喷油量的重要依据。异常信号：高电压信号可使ECU认为为了保证混合比而增加喷油量，导致发动机无力，冒黑烟。当超过极限时，ECU会突然切断电源并停止供油。低电压信号会使ECU减少喷油，使发动机变弱。
仅供参考，1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。
