机油级别区分的方法有：
1从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
2字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上。SA纯矿物油，不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳，SH测试通过程序较SG严格，SJ世界顶级机油，SL是SJ级别的升级版本。
在保养店做汽车保养需要多少钱，多花钱买全合成机油能用多久？
1基础油品质越高，价格越高
目前，基础油的种类有五类。
I类和II类一般用来调和矿物油，也就是你所买到的便宜的机油，这类机油性能稳定性较差，机油分子链排列杂乱，换油周期在半年或者5000公里左右，部分地区路况较差，就要进一步缩短换油周期。
III类基础油一般用来调和半合成机油，机油性能相对于矿物油来说更稳定，换油周期可延长至7个月或者7500公里左右。无论从价格还是品质上来说，都介于矿物油和全合成机油之间，性价比相对来说高一些。
PAO类、Ⅴ类（酯类）基础油是目前优质的基础油，对应的机油是合成机油。全合成机油性能更加稳定、耐高温好、抗磨润滑性好、清净清洁性高，换油周期可以长达1年或者1万公里，深受中高端车系车主的喜爱，当然价格方面也就更高。
2机油等级越高，价格越高
机油是有等级之分的，从API标准上说，有API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP之分。字母越靠后，级别越高，机油的性能质量越好，价格越高。
机油怎么选？
无论是什么车型选机油，首先参考车辆保养手册，上面规定了该车辆保养所需使用的机油等级及粘度，确定了等级和粘度之后考虑品牌和价格。
1品牌选择
想要保证性价比高，就不要一味地追求进口品牌了，同品质的机油来说，进口机油的价格比国产机油要高的多，所以选择一些做油时间久、品质稳定、口碑较好的国产品牌机油，同样可以满足车辆用油需求，还可以在养车费用上减少开支。
2价格选择
如果养车费用有限，相同价格下选择级别高的机油。前面也说了，级别越高的机油，性能越好。如果价位差不多，为什么不选择高级别呢？
普通机油、半合成机油、全合成机油之间的区别是什么？？
首先：全面的介绍一下机油。
一是机油的分类；机油一般我们所称为的全合成机油，半合成机油和矿物质机油，是按照机油的基础成分来区分的，从性能上来讲。
二是机油的抗磨更换里程；尤其是全合成机油具有优秀的性能和更长的换油周期；
矿物机油5千公里更换是比较合理的，半合成机油6-8千公里，而全合成机油则可以8千至1万公里更换；
三是机油的等级；根据API 标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油，当然这是适用于汽油车，柴油车可以路过。
四是机油的标号，以及抗冻和抗高温性能；汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。
其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;
而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低;
然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
第二：全合成机油，都有哪些好处，什么车必须用全合成机油？
一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等。
二是全合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；
有性能更好的纯进口的全合成机油，15-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。
当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。
三是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。
四是日韩车制造更加精密，建议使用全合成机油，对车的磨损以及性能体现更加完美；另外，日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些，欧美新车用40的油，日韩用30的油就足够了，因为精密粘度低点更好。
第三：保养费用来看，全合成机油更省钱。
从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。
结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。
以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。
哪个更合适，自己一算就知道了。
汽车机油sn和sj的区别
机油有很多分类方法，之所以分为全合成油，矿物油和半合成油，主要是基础油的提炼方法不同。 全合成机油的基础油，是通过化合方法，有氢裂解技术等。合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。
矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。
就本质而言，它运用的是原油中较差的成分。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。
区别：SN性能级别高于SJ。
S代表汽油机的机油（如果是C，则是柴油机机油），后面的字母从A到N，越靠后其性能级别越高，所以SN高于SJ。
API 标准(即"美国石油协会"标准), 这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、 SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级。他是衡量一款机油本质好坏的标准。就像93号汽油和97号汽油一样。
扩展资料：
检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。
机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。
相信很多车主都会定期给自己的爱车做保养的。而做保养，更换机油和机油滤芯机一定车子做保养必做的事情。首先让我们先来了解一下这两样东西的重要性。
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
参考资料：
