机油压力传感器的检测方法：机油压力传感器压力与输出电压成线性关系，压力从0到10bar，输出电压从05到45伏。判定故障方法：先点火开关打到O FF ，拔下机油压力传感器线束插头，再将点火开关打到ON，测定其插头的3脚 A2 4与搭铁间电压是否为输入电压是否为输入电压，4脚与搭铁间的电压是否为零。
压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。
硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻，应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器，如无压力变化，其输出为零，几乎不耗电。
MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁，采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达001-003%FS。
电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状，上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器，上横隔栅受压力作用向下位移，改变了上下二根横隔栅的间距，也就改变了板间电容量的大小，即△压力=△电容量。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
汽车上的机油压力传感器在哪里？有什么作用？
机油压力传感器坏了，机油压力故障指示灯不亮是什么原因？1机油压力传感器在正常值时损坏的情况下，在此之前输出机油压力正常值，因此仪表上没有点亮故障灯，或者损坏时输出的电压值在适当范围内，所以仪表没有点亮。2机油压力传感器实时监测时，机油压力传感器可能没有损坏。3机油压力传感器有临时故障时，诊断装置上显示故障代码。因为是历史故障，仪表灯不点亮。4机油压力传感器坏了，但只检测到机油压力有偏差，该偏差值仍在正常值范围内。怎么确认机油压力传感器坏了？机油压力传感器损坏时，可以在修理厂用OBD清除故障代码后，再次读取机油压力值。如果仍然提示有故障，建议先更换看看。更换后，请在OBD诊断中清除故障代码并委托重新读取，确认机油的压力值是否与以前未更换前相同。同样，表示机油压力传感器没有坏，但如果有故障代码，则另一个可能坏了。如果不是的话，确实是前面的机油压力传感器坏了。介绍了机油压力传感器的作用是发动机机油压力是很多车主容易忽略的重要参数，一些汽车仪表上还保留了车主实时了解自己机油压力的机油压力计。机油压力由发动机润滑系统的机油压力泵提供，机油在机油压力下从发动机油底壳流出，循环到需要润滑发动机的各个部件。机油不仅起到发动机的润滑作用，还辅助发动机的冷却作用。机油压力必须在适当的压力值范围内工作，如果机油压力过低，由于机油流动性差，零件的各摩擦面得不到充分的润滑，零件之间的磨损会加快。那么，有的业主认为机油压力低润滑差，要说机油压力越高越好，其实也不是。如果机油压力过高，油封和油管容易压坏，消耗发动机的动力，机油也会燃烧。
汽车机油压力传感器
一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。
机油压力传感器的作用和原理
机油压力传感器，判断机油压力传感器的好坏
车辆上的机油压力传感器，是用来检测发动机机油压力的，一般都是安装在发动机的主油道上。
当车辆发动机开始运转时，机油产生压力的数值，通过机油压力传感器上传到指示表。
机油压力传感器损坏的原因
1机油少了
发动机油量不够，机油的压力值会降低，发动机运行的时候就无法完成润滑的作用，造成机油压力传感器损坏。
机油压力传感器损坏原因
2机油过稠
机油过于粘稠，油泵不能充分地吸进机油。
造成发动机的机油供应不足，并且在发动机运行时引起机油压力低。
机油压力传感器损坏原因
3机油油管漏油
油管漏油，机油供应不上发动机正常运行的需求。
会使发动机及其零部件产生磨损，导致机油压力低。
机油压力传感器特点
当机油压力传感器损坏，车辆的运行速度就会随着减弱，这是车辆自身启用的保护功能，发动机降低了自身转速来减少磨损。
车辆机油压力传感器，是对发动机机油压力进行检测的部件，检测的信号数据的正常与否，可帮助我们调节车辆发动机的正常运行。
机油压力传感器损坏
1指示灯点亮
机油压力传感器损坏直接的反映，就是机油压力指示灯会一直亮着。
2发动机的动力减弱，机油压力传感器损坏机油压力过低，会导致发动机的摩擦力加大，发动机的动力就会明显地减弱。
3油箱内有机油情况下，机油压力传感器没有显示出输出时，就可判断为机油压力传感器损坏了。
机油压力传感器换一个多少钱？
机油压力传感器有2种形式，一种是双金属片式，另外一种是可变电阻式：1、当点火开关置于ON时，电流流过双金属片4的加热线圈，双金属片4受热变形，使触点分开；随后双金属片4又冷却伸直，触点重又
机油压力传感器的作用和原理
机油压力传感器有2种形式，一种是双金属片式，另外一种是可变电阻式：
1、当点火开关置于ON时，电流流过双金属片4的加热线圈，双金属片4受热变形，使触点分开；随后双金属片4又冷却伸直，触点重又闭合。如此反复，电路中形成一脉冲电流；
2、当油压降低时，传感器膜片2变形小，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，变化频率低，电路中平均电流小，双金属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小，指向低油压；反之，当油压升高时，指针偏摆角度大，指向高油压；
3、当基体受力时电阻应变片发生变化，使应变片的阻止发生变化，从而使加在电阻上的电压发生改变，但是由于这种阻止变化很小，还需要放大器进行电信号放大；
4、当油压降低时，传感器5的电阻值增大，线圈L1中的电流减小，线圈L2中的电流增大，转子2带动指针3随合成磁场的方向逆时针转动，指向低油压；当油压升高时，传感器5的电阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈L2中的电流减小，转子2带动指针3随合成磁场的方向顺时针转动，指向高油压。 机油剩多少需要保养别克昂科威 机油剩多少需要保养
在换油或者保养汽车的时候，我们不应该看机油的剩余量，而应该看机油的里程和使用时间。机油是发动机的血液。机油在发动机中起着润滑、散热、清洁和密封的作用。如果发动机没有油，它就不能正常工作。判断汽车是否需要保养是根据时间和里程，而不是剩余油。机油有三种，分别是矿物机油、半合成机油和合成机油。关于机油你需要了解的:1。机油由基础油和添加剂组成。基础油包括矿物基础油和合成基础油。添加剂主要增强机油的性能，包括抗氧化剂、分散剂等。2合成机油中基础油的分子大小和形状几乎相同，所以这种油的润滑效果非常好。矿物油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状不同，润滑效果不是很好。3合成机油润滑效果更好，使用寿命更长。虽然整个合成机油比较贵，但是用起来时间比较长。综合计算，使用全合成机油的成本和使用矿物油的成本差不多。4如果长时间不换油，会变稀变脏，降低油的润滑性能。机油稀释后，发动机工作时无法形成稳定的油膜，会导致发动机异常磨损。5机油有不同的种类，车主需要根据汽车发动机的技术特点选择合适的机油种类。机油具有不同的低温流量系数和高温粘度。如果是涡轮增压发动机，则需要选择粘度较高的机油；如果是自然吸气发动机，可以选择粘度较低的机油。如果经常猛开，在高速区保持发动机运转，可以选择粘度较高的机油。
机油压力传感器的作用和原理 @2019
对于汽车机油压力传感器的作用，大家了解哪些？
这需要看具体车型才能判断，很难一概而论，不同车型之间压力传感器的价格差别比较大。以雪佛兰科鲁兹为例，更换压力传感器一般需要200-400元不等。若是全进口的捷豹XF，那么价格就会昂贵许多，需要1000-1500元左右。压力传感器的价格和车辆的零整比也有关系，一般零整比越高的车型其压力传感器的价格也就会更加昂贵。
传感器的功能是监测，油压传感器自然是用来检测油压的。一旦油压不够，就会报警。但是，如果传感器坏了，不会影响你加油，但也无法监测油压。一旦出现问题，也会导致发动机故障，所以一定要知道油压传感器是怎么坏的。
一、油压传感器利用你来检测油压，当压力不足时报警，仪表盘上的油灯就会亮起。如果没有传感器，当出现缺油等问题时，发动机会发生不可逆的损坏，所以油压传感器起着至关重要的作用。当发动机处于各种转速状态时，如果油压表上没有压力指示，说明油压传感器损坏或发动机润滑系统有故障。如果点火开关打开后发动机还没有启动，油压表的指针已经移动到最大压力值，表示油压表接地到传感器引线等。或者油压传感器的内部接地。
二、如果发动机运转后机油压力指示器没有熄灭，说明机油压力传感器的开关损坏。或者报警指示灯通向传感器开关接地。如果短路显示正常，这意味着您的传感器是常开开关输出。开关量只有两种状态。如果底盘中有油，但传感器仍然没有输出，这意味着传感器损坏。
三、看看你的传感器是不是双线的。如果是，可以串联一个小灯泡(5-24V)，看看灯泡能不能打开。如果没有，说明传感器坏了(如果有油)。传感器坏了自然要更换，工作量还是很小的。
四、门电位计压力传感器柴油发动机由润滑油润滑。一旦润滑油压力过低，就会因缺油而发生干摩擦，造成严重磨损和发热，从而损坏柴油机。因此，所有柴油发动机都配备了油压测量装置来监控油压。目前，康明斯柴油机多采用电位器式压力传感器测量油压。传感器由波纹膜片和滑线电位计组成。当柴油机油压变化时，波纹膜片发生位移，带动电位器上的触点滑动，从而改变电阻值。单线系统的传感器有一个端子，其中电位计通过导线连接到柴油机控制单元或机油压力指示器，另一极接地。
五、与油压指示器连接时，如果电位器的电阻发生变化，流经油压指示器内线圈的电流就会发生变化，从而带动指针偏转，指示润滑油的压力值。当油压增加时，传感器的可变电阻减小，输出电流增加。当油压降低时，情况正好相反。当与控制单元连接时，传感器电位器和ECU内部的上拉电阻分压产生一个随电位器电阻变化的电压，柴油机ECU根据这个电压变化测量柴油机润滑油压力。
六、这种油压测量装置中的滑动电位器有机械触点，触点要通过高达100毫安的电流，而柴油机振动较大，在一定程度上影响了传感器的机电寿命。开关压力传感器润滑油压力开关也用于检测柴油机的油压。它由隔膜、触点和弹簧组成。工作时，油压开关膜片无压力时，触点在弹簧力的作用下闭合；当压力作用在隔膜上时，弹簧被压缩，触点打开。
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