1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。
2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
4）拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
发动机总体安装：
13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。希望能帮到您，望采纳，谢谢！
发动机的拆卸的步骤和注意事项都是什么 步骤和注意事项盘点
发动机既然是安上的就很好拆
新手可以根据车辆型号搞一车辆手册 看下零件排列
具体步骤以微型车的发动机为例。
1)拆下车厢底板上的发动机检修盖板，卸下发动机下部的挡泥板。
2)分别拆下散热器和缸盖上的放水螺堵，排除冷却液。
3)将发动机与蓄电池的连接导线断开，接着断开水温传感器导线，从交流发电机电极处拆下接插器。
4)断开汽油泵壳体上燃油软管及暖风软管，从化油器上断开加速器钢索及阻风门钢索。
5)从气缸盖罩上取下漏气循环系统软管，断开暖风装置的回水和出水软管。
6)断开节温器罩软管，卸下空气滤清器组件。
7)断开化油器燃油回油软管及散热器出口软管。
8)断开润滑油压力传感器导线(黄/黑)，卸下导线夹。
9)从发动机安装部位及离合器操纵杆上，断开离合器钢索。从排气歧管和车架上卸下消声器，卸下传动轴。
10)从变速器上断开速度表软轴，断开倒车灯开关插接件，断开变速器换档摇臂上的拉杆。
11)从起动机上断开导线(黑/黄)和(+)极导线，从变速器机匣上断开蓄电池搭铁(-)极导线。
12)卸下散热器下护板，托住发动机和变速器。
13)从车架上卸下变速器安装托架和发动机安装托架。
14)全部拆下发动机周围连接件后，卸下发动机，同时避免冷却风扇和防护板接触。
2怎样分解松花江微型汽车发动机
1)从发动机上拆下起动机和变速器。
2)拧下油底壳放油螺塞，放出润滑油。
3)使用专用工具卸下离合器盖。
4)卸下分电器组件。
5)卸下汽油泵。
6)卸下分电器齿轮箱。
7)卸下冷却风扇。
8)卸下交流发电机；卸下交流发电机安装支板。
9)卸下节温器罩。
10)使用专用工具卡住飞轮，卸下曲轴上的带轮。
11)卸下同步带外罩；卸下同步带张紧轮总成，取下同步带。
12)用专用工具固定凸轮轴，卸下凸轮轴上的同步齿轮；卸下曲轴上的同步齿轮。
13)卸下同步齿轮定位键，取下同步齿型带挡圈和内罩。
14)从气缸盖上卸下凸轮轴前支撑盖，卸下水泵。
15)卸下排气歧管隔热板，卸下排气歧管和隔热衬垫。
16)使用专用工具卸下机油滤清器，卸下机油滤清器时，不要让油溅出。
17)卸下进气歧管，拆下进水管座。
18)拆下气缸盖罩。拧松8个气门调整螺钉，拧下固定摇臂轴的10个螺钉，拉出摇臂轴，取下摇臂和摇臂弹簧，卸下凸轮轴止推板，将凸轮轴从缸盖前端拉出。
19)卸下气缸盖，使用专用工具压下气门弹簧，取下气门卡簧，然后卸下气门弹簧和气门；卸下飞轮、交流发电机支架，从气缸体上卸下发动机前悬挂(左、右)托架；卸下油底壳，机油滤清器。
20)卸下第2、3缸的连杆盖，从缸体的缸盖侧将活塞连杆总成从缸筒中取出。按此法取出1、4缸的活塞连杆总成；卸下曲轴后油封盖和机油泵总成；卸下曲轴主轴颈的轴承盖，取下曲轴；轻轻地从每个活塞上取出活塞销卡簧，推出活塞销。
3怎样拆卸微型汽车发动机气缸盖
微型汽车中天津夏利、华利及长安、奥拓汽车的缸盖都是铸铝件，发动机与车身之间空间小，铸铝件的硬度比铸铁件差，拆卸气缸盖时，一定要按下列顺序进行：
1)放净发动机冷却液，拆下油管和真空管，将空气滤清器连接管和油门拉线卸下。
2)拆下气缸盖罩，拆卸出水管。
3)拆下水泵传动带及风扇传动带，拆卸进排气歧管。
4)拆下正时齿带上下罩和正时齿带张紧器。
5)卸下正时齿带。卸下正时齿带之前，在齿带背面做出其正常旋转方向的标记。拆卸时避免齿带沾水或油。
6)拆下分电器与分电器座，从两端向中央均匀地，分2-3次逐渐旋松气缸盖的固定螺栓，拆下气缸盖总成。
4怎样检修微型汽车发动机气缸盖
(1)清除气缸盖积炭积炭出现在燃烧室表面和排气管道周围，会使发动机过热和输出功率下降，因此气门上的积炭也应清除掉。使用化学试剂清洗积炭或使用刮刀也可清除积炭；清除积炭时，不可擦破或刮伤金属表面，切忌使用锋利的工具。
(2)检查气缸盖表面平面度使用直尺和塞尺，检查6个方向上的平面度。缸盖装配表面的平面度为005mm，若测量值超过规定，将400#的砂纸放在平台上，使气缸盖表面对着砂纸，移动缸盖研磨修整该表面的平面度。若仍未达到要求，更换气缸盖。
(3)检查排气歧管座表面的平面度，用直尺和厚度尺检查缸盖排气歧管座装配表面，排气歧管座装配表面的平面度为01mm，若测量值超过规定，应进行修整或更换。进气歧管座的平面度限值、检修方法及要求与排气歧管座相同。
5怎样预防松花江微型汽车发动机气缸盖翘曲
安装气缸盖时，首先清理气缸体和气缸盖接合面，检查气缸盖衬垫是否完好，然后将气缸盖衬垫安装在气缸体上，检查气缸体上的气缸盖螺栓安装孔内是否有油和水等杂物，用压缩空气将其吹净。将气缸盖小心安装在气缸盖衬垫上，以防划伤衬垫。
在螺栓安装孔中插入气缸盖螺栓从中央向两端均匀地、按规定力矩逐渐拧紧螺栓。气缸盖拧紧力矩为：松花江汽车为539-588N·m；夏利、华利轿车为539-637N·m；奥拓汽车为55-60N·m；五菱汽车为686-735N·m。
6怎样检修松花江微型汽车发动机气缸体
(1)气缸体上端面平面度的检查气缸体上端面平面度的检查方法与气缸盖表面平面度的检查方法相同，气缸体上端面平面度的限值为005mm。若测量值超过上述规定，应进行修整或更换。
(2)气缸的检修，使用量缸表在气缸顶部、中部和底部3个位置，纵向和横向两个方向，测量气缸直径，其最大值与最小值之差决定气缸尺寸变化是否超限。若超过限值或气缸壁已刮伤、烧蚀得很厉害，要使用加大量的活塞。
活塞加大量
Ⅰ级
025mm
Ⅱ级
050mm
4个气缸中，如果有一个气缸直径加大，其余的3个气缸必须相应加大，保证4个气缸直径尺寸相同。
更换活塞时，气缸的最大直径与最小直径之差的最大限值为005mm活塞与气缸的间隙应在004-006mm之间，活塞与气缸的间隙等于气缸直径减去活塞直径，活塞直径的测量在垂直于活塞销轴方向，且与销孔中心同高度，在距活塞裙部终端约30mm处进行测量，活塞直径数值
活塞直径/mm
标准尺寸
6195-6199
加大尺寸
6220-6224
6245-6249
7怎样检修气缸垫
(1)判断气缸垫是否烧坏当发生下列现象时，应考虑气缸垫是否烧坏：①气缸盖与气缸体接缝处有局部漏气现象。②发动机功率下降，当气缸垫严重破损时，发动机无法起动运转。③若散热器中水的表面浮有一层机油，说明气缸垫在油道和水道的中间位置已烧坏。④若气缸盖螺栓孔中和螺栓上产生积炭，说明气缸垫在气缸口和气缸盖螺纹口处已烧坏。⑤若排出的废气中有浓白色烟，并有少量蓝烟和水蒸气，说明气缸垫在气缸口和水道间的某处已烧坏。
(2)判断气缸垫是否密封良好打开散热器盖子，将散热器加满冷却水，保持发动机中速运转。此时观察散热器内部情况，若有气泡不断涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多，漏气越严重。当气缸垫损坏严重时，可在气缸盖与气缸体接合处的周围抹上润滑油，观察接合处，若有气泡冒出，说明气缸垫密封性失效，应换用新垫。
(3)更换气缸垫气缸垫破损后，应及时更换。更换气缸垫应在冷车时进行。更换步骤如下：①拆卸气缸盖。②检查气缸垫表面有无凹陷、凸起、裂缝和破损，覆盖材料和骨架之间不允许有削落现象。③安放气缸垫之前，要清除掉气缸体和气缸盖接合面上的旧衬垫和污垢，检查两接合面是否有凸凹不平、裂纹等缺陷，然后将气缸垫安放到气缸体上。④装上气缸盖，按规定顺序紧固气缸盖螺栓，达到规定力矩。⑤装上正时齿带，按记号使正时齿带以原有的方向转动。
8如何判断活塞能否继续使用
检查活塞与气缸的间隙。在6个点处测量各缸的直径。如夏利轿车，要保证各缸的最大径与最小径之差不大于01mm，否则应对气缸进行修理。测量活塞外径，松花江微型汽车及奥拓汽车在距活塞最下端30mm处、夏利轿车在15mm处、华利汽车在17mm处、五菱汽车在8-10mm处测量活塞外径。根据上述测量值计算活塞与气缸的间隙。规定活塞与气缸的间隙：松花江微型汽车为004-006mm；奥拓汽车为0045-0055mm；夏利轿车为003-012mm；华利汽车为0045-012mm；五菱汽车为002-004mm。若测量间隙未超过规定值，活塞可继续使用。
活塞销孔、活塞环及活塞环与环槽的配合间隙，均未超过允许数值，可继续使用。
活塞销孔与活塞销、活塞环与环槽配合间隙已超过允许值，但在更换新的活塞销及活塞环后，配合关系还能满足技术要求时，活塞仍可继续使用。
9怎样更换发动机活塞
更换发动机活塞时，应选用同级别和同类型的活塞。选用同一尺寸的活塞和活塞销，以保证必要的装配间隙。
使用专用工具装配连杆与活塞。将弹簧和长杆插入主体中，把垫块装在主体上，使有缺口的一面朝上。将活塞装在主体上，与垫块的缺口对齐，在活塞销口内注入发动机润滑油。把涂敷润滑油的活塞销插入活塞销孔内。将连杆小头对准活塞销孔，使活塞上的前方标记与连杆上的前方标记保持同一方向，通过压装在活塞销上的小棒，将活塞销压入。
安装活塞环时要小心，切匆让侧环开口端刮伤活塞。使活塞环的每个开口彼此在相反的方向上偏离油环衬环开口端120°，以保证在活塞的圆周上没有活塞环的开口处于相同的角度。在活塞裙部、活塞环和活塞销上涂以润滑油，操作时应确保活塞环开口端不移动。在气缸壁、连杆上轴瓦表面和连杆轴径上涂以润滑油，用压环器压缩活塞环，然后按活塞上的标记，将活塞装入气缸中。
更换活塞时，尽量使用同级尺寸活塞，活塞与气缸的配合间隙应与未更换活塞的其它缸配合情况基本一致。活塞销与销座孔的配合紧度，应根据发动机使用情况适当放松，以保证与其他各缸配合紧度相一致。
10怎样检查活塞环间隙
(1)检查活塞环侧隙使用塞尺，测量每个活塞环在槽内的侧向间隙，若测得间隙超过表2-3所示的限度时，测量槽宽和活塞环厚度，确定活塞或活塞环是否需要更换。
活塞环厚度、环槽宽(mm)
活塞环厚
一道环
147-149
二道环
147-149
油环
045
环槽宽
一道环
153-155
二道环
152-154
油环
281-283
(2)检查活塞环开口间隙测量和检查活塞环的开口间隙应将活塞环放入气缸中，并用倒置的活塞顶端调平活塞环直到距气缸盖衬垫安装表面110mm处，然后测量活塞环开口间隙。
如果开口间隙超过表规定的极限，要整组更换活塞环。对于一个气缸而言，若第一环、第二环或油环中的任一件有缺陷，应成组更换全部活塞环。
11如何正确安装活塞环
微型汽车油环采用两片侧环和一片衬环的组合环。油环的侧环与气缸接触的表面上和第一道及第二道环一样进行镀铬处理，其他表面进行磷化处理；衬环进行软氮化处理。
安装时，应将有厂家标记的一面朝上，首先安装活塞油环。将衬环安装在油环内，安装衬环时，勿使衬环开口端与前方标记重合，再安装上侧环。要小心避免侧环开口端划伤活塞，要使上侧环开口端距侧环开口端向左偏离90°。安装下侧环时，其开口端距衬环开口端向右偏离90°。然后安装第一道和第二道活塞环，使活塞环的每个开口彼此在相反的方向上偏离油环开口端120°，保证在活塞的圆周没有活塞环的开口处于相同角度。
12怎样检修曲轴
松花江微型车曲轴的检查按下述步骤进行：
(1)曲轴弯曲的检查，测量曲轴第三(中间)主轴颈的圆周跳动，曲轴主轴颈圆跳动的限度为006mm。若测量值超过限度，应修理或更换曲轴。
(2)检查曲轴轴向止推间隙将曲轴轴瓦和止推调整衬瓦安装在缸体内，将曲轴放入后再装上轴承盖，以430-480N·m的拧紧力矩把螺栓拧紧。如图2-32所示，使用千分尺测量曲轴轴向串动量，其标准间隙为01-03mm，限值为04mm。若测量超过限值，应使用加大的或Ⅱ级调整衬瓦更换止推调整衬瓦。
曲轴止推调整垫瓦厚度
曲轴止推调整衬瓦厚度
标准
级别
尺寸/mm
Ⅰ
24-25
Ⅱ
25-26
加大
26-27
(3)检查曲轴轴颈磨损 检查曲轴的主轴颈和连杆轴颈。在每个主轴颈和连杆轴颈上，各取4点测量其外径，测量应在每一轴颈的整个表面上进行，而且要避开轴颈上的油孔处。根据主轴颈和连杆轴颈的每一测量结果，计算出最大值与最小值之差，即不均匀磨损程度，不均匀磨损限度为001mm。曲轴颈和连杆轴颈严重磨损或已超过限度，应修理或更换曲轴。
13怎样检修曲轴主轴瓦
松花江微型车曲轴主轴瓦的检查按下述步骤进行：
1)检查主轴瓦有无锈蚀、烧蚀和削落的迹象，并观察接触情况。有缺陷的轴瓦，必须更换。主轴瓦不能用砂纸(布)或其他加工方法进行研磨修理。
2)使用细熔丝或塑料线间隙规测量间隙。将间隙规切至适当长度，大约等于轴承轴瓦的宽度，避开油孔，沿轴向放在曲轴主轴径上；将曲轴放在轴承衬瓦上，把轴承盖以430-480N·m的拧紧力矩拧紧，每个主轴颈压紧着一个间隙规，此时不得旋转曲轴；卸下轴承盖，取出已被压平的线规，用千分尺在线规最宽(即最薄)处，测量线规的厚度，以决定其间隙是否在规定的限度内，主轴瓦与衬瓦之间的标准间隙为0022-0041mm，限值为008mm。如果超过限度，更换衬瓦以缩小间隙。若更换衬瓦后还超过规定的限度，可把轴径磨小，配上相应的小级衬瓦，小形主轴承与衬瓦之间的径向间隙为002-0071mm。
曲轴轴承尺寸
轴承尺寸
曲轴主轴承直径/mm
标准
49985-50000
小形
Ⅰ级磨小025
49735-49750
Ⅱ级磨小050
49485-49500
14怎样检修连杆
松花江微型汽车连杆的检查按下述步骤进行：
(1)检查连杆大端轴向间隙连杆和曲轴连杆轴颈连接时，测量每个连杆大端的轴向间隙。测量结果应满足规定，否则应更换连杆或曲轴。
连杆大端轴向间隙限值
大端轴向间隙/mm
036-059
07
连杆大端宽度/mm
2171-2184
曲轴边杆轴颈宽度/mm
222-223
(2)连杆的校正 连杆在使用过程中，杆身可能发生弯曲或扭曲，超过使用限度时，应校正或更换。连杆大、小头孔轴线的平行度偏差在100mm的长度上应不大于01mm连杆弯曲限值为005mm连杆扭曲的检查如图2-36所示，弯曲的检查如图2-37所示。检查出连杆有弯、扭时，应记住弯、扭时，并进行检查连杆小端有无磨损或其他损坏现象；测量小端衬套孔与活塞销的间隙，若衬套磨损或损坏严重或测得的间隙超过限值，更换连杆。
衬套与活塞销间隙的限值
衬套与活塞销间隙
00125-00175
0．05
小端衬套内径
16005-16015
活塞销直径
1599-1600
但是开缸后一定没有原来好了
发动机拆装步骤是什么
1、发动机拆卸时注意事项。发动机冷却后进行拆卸，发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。
2、 油底壳拆卸不要翘变形。五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。
3、 螺栓要按顺序拆卸。按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。
4、 使用专用工具进行检测。发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。
5、 对经常是水温高的车，要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。
发动机拆装实训步骤 发动机如何拆装
拆卸步骤：1、拆除机体外部组件先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
发动机拆卸步骤按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行拆卸。拆卸时注意校对装配标记，保证重新装配时能原样。拆卸各类螺纹连接件时按照专业的对称顺序来拆卸才能保证螺纹连接件的完整拆卸。
发动机机体组件的拆卸
1、将发动机直立放置。
2、拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
3、抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
4、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
发动机活塞连杆组的拆卸
1、转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
2、将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
1、先说拆的步骤，拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。
2、取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
3、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
4、拆下油底壳和油底壳密封垫。
5、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
6、拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
8、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9、将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
10、拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
11、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
12、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
13、抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
14、把拆的步骤相反的顺序就是装的步骤。
以上就是关于发电机的发动机怎么拆全部的内容，包括:发电机的发动机怎么拆、怎样从整车上拆下发动机、发动机的拆卸的步骤和注意事项都是什么 步骤和注意事项盘点等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
