太平洋汽车网主要是冒蓝烟，然后是气缸里产生积碳，加剧气缸活塞环的磨损，并且使燃油喷嘴山产生积碳，影响气缸的工作效率。
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。
机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。
机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
汽车机油加多了怎么办？
添加过多的机油，会通过废气再循环系统进入到我们的发动机进气系统中燃烧。
而且过多的机油在燃烧后不能够燃烧充分会进入到我们的排气管，而机油会在我们排气管后面的三元催化器内，导致三元催化器温度过高机油添加过多就会导致机油进入到三元催化内，造成三元催化损坏。
所以机油添加过多，会造成发动机油耗增加动力减弱，而且还容易造成烧机油、三元催化器损坏等问题，所以我们在添加发动机机油的时候，一定需要注意不能够添加过多的机油进入发动机。
机油多添加半升以内还是可以接受的，不会造成发动机的其它零部件损坏，但有可能会增加油耗。
机油加多了有什么影响，会影响油耗么？
你好，建议使用大号注射器配输液管从机油尺塞孔里抽取，抽出来的干净机油可以保存起来继续使用，这是最稳妥的方法。
如果机油液面碰到曲轴了最好抽出来一些，不建议拆卸放油螺丝，因为换机油时放油螺丝的垫片也是要换的，这个垫片材质很软，拧紧后会发生变形，起到充分密封的作用，拆卸后密封效果大打折扣，还要换新垫片。而且拆卸放油螺丝不好控制流量，放出的机油也无法再使用。扩展资料
汽车机油加多的危害：增加发动机运转阻力
现在的发动机运行时曲轴是不会碰到机油液面的，如果机油添加过多会导致曲轴运行时碰到机油，这样在发动机高速转动时会产生很大的阻力，影响发动机动力。
容易烧机油
如果机油加多导致曲轴触碰到机油的话很容易引起烧机油，因为曲轴高速搅动机油会产生大量机油液滴，很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸从而产生烧机油现象。
积碳、污染三元催化器
烧机油容易产生积碳，而且机油中的一些添加剂在燃烧后进入三元催化器会降低三元催化器的转化效率。
机油加多了会怎么样 具体说一下
车辆发动机的机油加多了，是有可能会影响到油耗的，但这个影响能有多大，却也要看具体情况而定，一般即使是加多了对油耗有不良影响导致油耗增加，也不会非常明显的。
发动机的机油如果加的太多了，会造成发动机内压力和阻力变大，引起发动机的动力功率损失，这对发动机的动力水平发挥，以及油耗都会有不良影响，阻力增加就难免会造成油耗也增加。只是这个所能增加的量却并不会非常明显，即可能会增加油器，但不会造成大幅度增加油耗。如果油耗明显增加了很多，那就不一定是机油加多了的问题。
另外如果发动机里面的机油如果加的太多了，还有可能因为压力过大，导致机油通过缸体与活塞和活塞环的间隙，进入气缸燃烧室内，参与燃烧后形成蓝烟排出，造成烧机油的假象，并且还会造成燃烧室、气门、火花塞、活塞等处的积碳增多，进而造成发动机燃烧效率和动力下降，发动机抖动和异响等多种不良反应，还有可能会造成一些发动机零部件的磨损或损坏。
而对于有一些采用混合润滑方式的发动机，即发动机和变速箱及离合器等都是使用这一种机油润滑的，还有可能会造成离合器分离不彻底，发动机过热高温，噪音变大，油门响应不灵敏等故障。还有可能造成发动机的油封等密封件损坏，导致从一些油封等密封件处渗漏机油，或者是从发动机的通气管往外喷或漏机油的情况。
发动机的机油既不能加的太少不够，也不能加的太多了，机油无论过多还是过少，都是不好的，有可能造成一些故障。机油太少无疑会影响发动机润滑，造成一些发动机零部件的磨损或损坏。但机油加的太多了，也会引发一系列的问题。另外还要看这个多出来的量是多少。如果只是多一点点肯定是没什么事的，但如果是多出来的太多了，那就肯定是不行的，要把加的太多了的机油放出来或者是抽出来一些才行。
1、机油加多了，那会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。
2、在添加机油时，一定要确保机油的液位在机油尺的min刻度和max刻度之间，只有这样才可以。机油液位不能低于min刻度，如果机油液位低于了min刻度，那会导致发动机出现润滑不良现象，这样会加剧发动机的磨损。如果机油液位高于了max刻度，那会增加发动机的运行阻力，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象，并且还有可能会损伤三元催化器。
3、在加机油时，如果加多了，那可以抽出来一点或放出来一点。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。
4、机油是需要定期更换的，如果机油长时间不换，那机油的润滑性能会变差，这样会加剧发动机的磨损。如果机油长时间使用不换，那机油还会出现氧化变质现象，这样也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。
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