太平洋汽车网汽车机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环，在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。
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汽车机油泵一般安装在发动机内部，一般安装在油底壳里面，揭开油底壳就可以看到了，机油泵下面都连接着一个滤网，滤网以上部分就是机油泵了。
目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，又称湿式燃油泵。
润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
对于摆线转子泵，吸排油角度范围大，在高速旋转时，离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填，不会产生有害的“空穴”现象，因此，摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
常见机油泵有哪些形式？
1、啮合齿轮式机油泵
齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成。两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。
2、转子式机油泵
转子式机油泵是利用内外转子压送润滑油，又叫次摆线齿轮泵。转子式机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。主动的内转子和从动的外转子都装在机油泵壳体内，内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿，内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可以自由转动，两者之间有一定的偏心距。
机油泵坏了有什么症状
机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
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齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用。转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制。这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，在内燃机上的应用越来越多。
机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。
机油泵坏了的主要症状有:
1、车辆加速无力，并且在踩油门的时候有顿挫的情况。
2、车辆在启动时不容易一次性打火，需要重复进行启动，对于车辆起动机也会带来一定的损伤。
3、机油泵损坏的话会有异响，在行驶的时候会产生嗡嗡的杂音。
机油泵损坏的话，发动机会产生异常的抖动现象，如果不及时处理，还会损伤发动机机脚架。
所以如果您的车辆一旦发生以上情况，就要及时检查机油泵了。
机油泵的作用：
机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
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