东风标致3008目前搭载的16T发动机是原装进口的，20自然进气发动机是襄阳工厂生产的。
东风标致3008于2013年1月9日正式上市，新车共推出四款车型，分别为20L手动版、20L自动版、16T自动版以及16T版，售价区间为1597万元-2147万元。在动力上，国产3008提供20L/16T两种发动机，其中20L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择。
东风标致3008虽然是基于进口车型的中期改款，但通过改型。此次的改款设计融入了标致刚刚发布的全新2008概念车的脸谱设计元素，2008车型作为标致208平台上的紧凑型SUV，未来同样就有可能引入国产。
相较进口车型，东风标致3008在外形方面有所变化，主要体现在于前脸方面。另值得注意的是，该车并没有装配进口车型中的全景天窗，只是车顶安装了行李架。在车身尺寸上，国产3008的长/宽/高分别为4428/1840/1652mm，相比进口车型有所增加，轴距同为2613mm。
动力方面，国产3008车型的动力布局也有所调整，16T发动机继续沿用，也仍然只有6速手自一体变速箱的搭配，但发动机最大功率从115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩为245牛米。同时还新增了一款20L的汽油发动机，并同样与6速手自一体变速箱相匹配，20L发动机版本将作为入门级车型出现，发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。另外，国产3008仍然延续了电子手刹的配置，高配版还在水杯架的左侧增加了一个旋钮式操控的地形模式选择系统。
标致408发动机怎么样，标致408发动机哪产的
20还是EW10A发动机，还是国产铝铸件。传感器大部分是国产的，产地在苏州。但是变速箱还是进口的。16铸铁发动机都是国产的。要切换的T16WDE16T发动机都是国产的。但是涡轮部分是苏州湖南加工的。传感器是进口的。变速箱的传感器也是进口的。16升国产，和爱丽舍是同一款发动机。传说中的进口20升：1。东风标致是中国东风汽车集团有限公司和法国PSA集团在中国的合资公司，负责法国标致品牌汽车在中国的生产和销售。标致在中国汽车市场最成功的车型是标致508、408、308和301，这些车型都集中在轿车领域。其中，标致508定位为中型车，408、308、301定位为紧凑型车。2018年8月29日，2019款标致408正式上市，新车推出4款不同配置级别的车型。官方指导价区间为1197-1697万元。2019款标致408继续提供12T(230马力)和16T(350马力)两种动力选择，全系标配发动机自动启停功能。12T三缸发动机最大功率136马力(100千瓦)，最大扭矩230牛·米。16T双涡管单涡轮发动机的最大功率为167马力(123千瓦)，最大扭矩为245牛·米。发动机适合国产，和车到店时间联系不大，因为有可能在新旧车型交替期间，进口和国产发动机基本都有。当然，如果你担心，最好问问4S商店的销售人员。根据发动机型号，你会看到哪些发动机是进口的。
标致3008的发动机是哪款？
据了解，东风标致40816的发动机和307一样，没有做任何改动。是16马力涡轮增压直喷发动机，型号为tu5jp4。20发动机也用于型号为ew10a的307。然而，这款20发动机被称为cvts2代(发动机本身配备了cvts，一种连续可变正时技术)。通过更换无需清洗的金属节气门，正时皮带的寿命已延长至120，000km。16铸铁发动机都是国产的，要切换的T16WDE16T发动机都是国产的，但是涡轮部分是苏州湖南加工的，传感器是进口的，变速箱的传感器也是进口的。它是一台四缸发动机，配有DOHC双顶置凸轮轴和16个气门，其体积为1997cm³。缸径85mm，行程88mm，压缩比高达110。这款全铝CVTS-II20L发动机采用轻合金材料制造，进气凸轮轴配有一套发动机连续可变气门正时系统，可根据行驶状况改变进气量，可变角度高达50°确保发动机动力输出稳定强劲，在2200~5500转/分范围内保持90%以上的最大扭矩，从而为驾驶者提供正常行驶条件下的出色加速性能。配合东风标致独有的CMS智能多通道共控系统、新型节气门体、新型进气歧管和电脑，优化了动力性能和油耗。这款发动机燃油经济性大幅提升，在6000转时达到108kW(147马力)的最大功率，在4000转时达到200N·的最大扭矩；米饭。
标致200816自吸发动机型号
标致3008的发动机是：20L自然吸气发动机、16升HDi直列4 缸柴油涡轮发动机。
标致3008一款为20L自然吸气发动机，最大功率：147马力(108kW)/6000rpm，最大扭矩：200N·m/4000rpm；另一款发动机为PSA集团与宝马集团共同合作研发的16L涡轮增压发动机。最大功率：163马力（120kW）/6000rpm，最大扭矩240N·m/1400-4000rpm。
3008 HYbrid4柴电混合动力款，搭载20升HDi柴油发动机和电动机双动力系统。在油动方面运用了高压共轨燃油直喷、6速自手一体变速箱、第二代Stop & Start发动机怠速熄火等多项技术用以降低油耗。
扩展资料
16 THP涡轮增压直喷发动机
16 THP涡轮增压直喷发动机由PSA与宝马联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩。
同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，且完全能够适应国内92号油品。
该发动机问世至今，因出类拔萃的全面性能，在2007-2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”14L-18L组别最佳发动机大奖，并于2011年荣膺“沃德年度十佳发动机”之一的认可，已在全球赢得超过150万用户的认可。
-标致3008
标致308发动机
雪铁龙标致的16自吸发动机在国内主要有三个阶段，即早期的N6A型号8V的老发动机，中期的N6A型16V发动机，和现在大面积使用的NFP型CVVT发动机。
早期的N6A型8V发动机主要用于早期的富康和老款爱丽舍上面。由于只有8个气门，发动机的最大功率只有65千瓦，最大扭矩只有135牛米，数据非常的平庸。
中期的N6A型16V发动机是在原8V发动机基础上改进来的，有原来的8气门升级为16气门，最大功率也升级为78千瓦，最大扭矩为142牛米。这款发动机大量装在05年至13年的标致雪铁龙车上，包括标致206，207，307，408以及雪铁龙富康，爱丽舍，C2，老款世嘉等车型。
2013年之后的NFP型发动机又加入了CVVT技术，最大功率提升为86千瓦，最大扭矩提升为150牛米。这款发动机大量装在2013年之后的车型上，包括新款爱丽舍，新款世嘉及C4世嘉和标致301，308等车型上。
标致雪铁龙的16自吸发动机是典型的高转速发动机，只有转速起来了之后才能发挥它的最佳性能，一般2000转之后才进入状态，3000转进入最佳工作区间。高转速发动机的缺点就是低扭不足，你如果不知道标致雪铁龙车发动机的脾气性格的话，在市区你会觉得这车真没劲，因为市区很少有人开到3000转以上。但是一但上了高速后那又是一个感觉，3000转超车还感觉动力源源不断，后劲十足，让你超车非常有信心。
发动机没有绝对的好和不好，你只有知道了它的特性后才能更好的驾驭它，就像只有了解了朋友的脾气性格后才能更好的相处一样。
标致308有两款自然吸气发动机，16L和20L
16L车型最大功率和扭矩分别为78kW/5750rpm、142Nm/4000rpm，最大转速分别为188km/h(手动)和178km/h(自动)。百公里综合油耗手动挡73L，自动挡76L。
20L版本最大功率108Kw，发动机最大转速5,750 rpm，最大扭矩200Nm，最大扭矩4,000 rpm，最高车速205km/h(手动)，196km/h(自动)加速时间1131秒，手动挡油耗79L，自动挡油耗82L。
东风标致308，PSA上海研发的第一款国产轿车。d中心，2011年10月20日上市。两种排量共7款，其中16升排量4款，20升排量3款。
东风标致最新的标致308有望成为东风标致的主流车型，意义重大。另一方面，从6年前东风标致以一辆标致307称霸全球，到完成从标致206到标致508的所有低、中、高配车型的布局。东风标致的品牌力将显著增强。而且东风标致308的外观很不错，有运动风的感觉，能让年轻朋友喜欢上这款车。
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