分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。
风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。
因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。
1 风机轴承振动超标， 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。
1 不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动，这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。
当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大
汽车鼓风机不转，会有几种原因？
锐天告诉您风机的五类主要故障
一、轴承箱振动猛烈。
二、轴承温升过高。
三、电动机电流过大和温升过高。
四、皮带滑下
两皮带轮应该相对应的槽没对正。
五、皮带跳动
两皮带轮间隔较近或皮带过长
鼓风机不工作的原因有哪些
会有两种原因。
1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。
解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。
2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。
解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路)。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。
扩展资料
如果风机不转，但有较晌的“嗡嗡”声。 该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有：电容无容量或严重漏电，或启动绕组损坏等拆下原电容，用一只好的电容接上试一试。
电容使用标准：30w～40w鼓风机电容通常在1uf～15uf之间；80w～120w鼓风机电容常在2uf～3uf之间。若换上新电容后，鼓风机正常运转，说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后，鼓风机还不正常，多为鼓风机内部启动线圈损坏所致，那只有更换线圈才能排除故障。
鼓风机不工作的原因如下:①保险丝故障；②鼓风机继电器故障；③鼓风机电机内部故障；④功率晶体管或鼓风机开关故障；⑤线路故障；⑥空控制装置故障。鼓风机的工作原理与离心风机相似只是空气体的压缩过程在离心力的作用下通常要经过几个工作叶轮(或几个级)。鼓风机有一个高速旋转的转子。转子上的叶片驱动空气体高速运动。离心力使空气体沿渐开线流向鼓风机出口。高速气流有一定的风压。新空气体从套管中心进入补充剂。鼓风机电压调节器用于控制鼓风机的工作电流从而控制鼓风机的速度。正常情况下鼓风机调压器的信号线电压随着鼓风机按钮的操作指令而变化因此可以通过测量信号线电压来确定故障原因。
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