国内来说的，一般汽油发动机最多，日本品牌的丰田，本田，日产，三菱，马自达等等发动机的主要技术就是可变气门正时，就是所谓的v v t或者d v v t；
而德国的主要品牌：奔驰，奥迪，宝马，保时捷，大众，基本上都有最新研发的缸内直喷技术，最常见的就是大众的FSI，工作原理都一样，只不过奔驰和宝马的叫法不同而已。
美国车：通用旗下的别克，雪佛兰，凯迪拉克以及福特公司等也都拥有直喷技术；克莱斯勒，JEEP，目前在售车型中还没有直喷发动机，不过300C有可变气缸功能。
其他欧系车：标致雪铁龙，菲亚特之类的，基本和日系车大同小异。
发动机基本结构
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，
其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，
称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
曲轴箱
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。
气缸盖
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。
它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。这里只介绍汽油机的燃烧室，而柴油机的燃烧室放在柴油供给系里介绍。
汽油机燃烧室常见的三种形式。
三一重卡发动机什么品牌
世界汽车发动机排名品牌有哪些;NO
1 AUDI20TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机20TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。NO
2 BMW30LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机升功率达到633kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO3 BMW30L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L)高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞所配车型:BMW335i敞篷车NO4 戴克HEMI57LOHV(顶置气门)V8发动机戴克57LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳具有较高的压缩比和双爆震传感器HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在004s内从8缸变为4缸工作所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等NO5 戴克30TDOHCV6直喷柴油机从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRDNO6 FORDDuratec3535Lv6汽油机FORDDuratec3535Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达103:1升功率达到56kw/L所配车型:FORDEDGE和林肯MKXNO7 FORD46LSOHCV8汽油机该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动所配车型:福特野马NO8 马自达23TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压NO9 日产35VQDOHCV6汽油机从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC)所配车型:天籁的35L、贵士、350Z、风雅等35L排量的日产车NO10 TOYOTA35LDOHCV6汽油机该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达118:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(35L)
三一重卡可以说是2020年最“火”的一个品牌了。从最开始搭载的康明斯、潍柴发动机，到现在自主研发的“王道”发动机，让越来越多的用户选择了三一品牌。
康明斯发动机扭矩大，重量轻，提速能力强，动力强劲。而且油耗比潍柴要低一些。
潍柴发动机技术成熟，坚固耐用，发动机噪音稍微大些，口碑还不错。
“王道”发动机目前来看，用户普遍反应都还不错。“王道”是与道依茨合资研发的一款发动机，而且它提供五年不限里程质保。这也反映出它的质量确实过硬。
三一道依茨发动机使用的是博世供油系统，它的油耗表现还不错。现在又与玉柴携手打造的三一重卡正义版车型，目前刚上市，在动力、油耗方面的表现还不得而知
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