刚换了机油可是感觉车没劲了

原因：
一、之前长期使用某一品牌机油，换用另一个品牌同类机油，行车时车辆显的动力不足，爬坡困难无力，可能是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油，则无此现象。
二、汽车发动机动力不足造成的。
三、机滤故障，堵塞失效，一般更换新油连机滤一并换掉，故有换一换油就改善表面效果。
四、发动机润滑系统久未清洗，很脏，沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足，更换一次油系统干净些而有所改善。
五、加油后需注意加油量，加油过多或过少都会引发动力不足，第二次加油后会有所改善。
六、对于大修后车辆，加油时加足油量，但怠速转动几分钟后检查油量是否足够再出车，因修理时油路中机油有可能会损失，加油后发动机启动要弥补部分油路中油，为此一般怠速转动几分钟检查机油量，如果不够要补加。
汽车动力系统
指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置过程。
发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。
从空气动力学方面说汽车的动力原理是这样子的：
一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。
另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速行使时，一部分动力也会被用作克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。

换了机油，机油灯为什么还是亮

刚换机油，仪表盘又显示要求更换机油的原因为：在汽车更换机油之后，4S店没有及时对汽车的保养提示灯进行重置的所导致的情况。
解决方法为：及时前往汽车的4S店用故障诊断仪对汽车的保养提示灯进行消除即可解决问题，如果还没有解决建议对汽车的保养指示灯线路进行检修即可。

一般车主在做完保养后4s店会通过故障诊断仪来为车子进行保养灯归零。而使用故障诊断仪是消除保养提示灯最快捷准确的方法。保养指示灯是需要复位的，在换完机油保养完后，把保养指示灯复位，接下来才能按照保养要求对下一次的保养进行提示

汽车换了机油会好有什么区别？

机油压力报警灯亮，有三条原因：

3、报警灯电路短路，使报警灯不能熄灭。

主要优势：

机油是发动机的血液，若出现问题还继续行驶的话，会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。此时，车主应该做的事是：通过机油尺来检查机油液位，如果液位过低，请立即补充机油，如果添加机油后故障灯仍未消除，不要启动车辆，尽快联系救援。

为什么换完机油后，感觉动力明显的提升？

机油好坏对车子的影响还是很大的，如果加了质量较差的机油，就可以明显感觉到车子无力，严重的话还会出现怠速不稳、发动机抖动，甚至出现无故熄火的情况。除此之外，自动挡的车子加了较差的机油影响会更严重。如果在行驶的过程中忽然熄火，车子便会很快抱死且停下来，这在有车流量的道路上是非常危险的。
首先，机油最主要的作用是可以润滑发动机内部的各个组件，减轻发动机正常工作时的机械磨损。好机油的润滑效果会比较好，能降低发动机工作的声音并减轻其抖动，而差机油则会加大发动机的声音，加剧发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命。
其次，车子加了差机油还会导致发动机的积碳增多，进而影响发动机的性能且还会增加车子的油耗，和好机油的区别还是很大的，所以最好还是给车子添加好机油。

刚换的机油车子停到那里地上有漏油的现象，怎么回事？

前几天刚给车子换完机油，感觉车子动力明显提升，想问一下大家这是为什么呢？有没有朋友也遇到这样的情况呢？前几天刚给车子换完机油，感觉车子动力明显提升，想问一下大家这是为什么呢？有没有朋友也遇到这样的情况呢？ 01/机油是越用越稠的，长时间使用后粘度会上升，阻力也随之变大，润滑效能下降，此时更换上干净的新机油当然会感觉动力变爽。02/如果前后使用的机油粘度差别较大，也会造成动力的明显差异。比如之前使用的是50粘度的机油，换用30粘度的机油，感觉动力变强也是很正常的。反之，如果换用粘度更高的机油，那肯定会感觉动力变肉。03/可能之前用的旧油是假机油。有不少朋友会选择网购机油，但网上的机油质量参差不齐，供货渠道无法得到保证，有可能买到假机油，换装真机油后，动力表现上也会有明显的变化。可以看到，机油的粘度是决定发动机动力提升/下降的主要原因！这里又忍不住科普了。机油的粘度是指液体的润滑油流动时内磨擦力的量度，是衡量机油对发动机各部位润滑性能的重要指标。换种说法，机油粘度可以看作是“厚度”或流动阻力，机油有“厚度”才能形成油膜保护发动机，但同时又不能太厚，否则机油不能及时流动到发动机的各个部位。然而，因为工作的环境比较复杂，机油粘度又有一个指数，也就是机油标号，用来衡量机油粘度适应温度变化的能力。简单来说，低温时候，机油要流动得快，高温时候，又不至于太稀而让发动机失去保护。按照我国目前执行的SAE（美国汽车工程师协会）机油粘度标准，机油标号的形式类似“0W-40”这样，“W”泛指“冬季”，W前的数字越小，则低温流动性越好。“W”后面的数值表示的是机油的高温粘性指数，数值越大粘度越高，指的是在高温气候下冷车启动时适应大致的温度范围。那么，如何选择适合的机油呢？很简单，按照汽车保养手册上的标号买就行了。千万别人云亦云，听说人家用5w30的他也用30的油，殊不知可能他的发动机厂家要求是要加5w40的。每款发动机在研发的时候都会有相应黏度指标的机油来适配，乱加的后果很严重，哪怕你加的是最顶级的机油，粘度值不对照样完蛋。轻则增加油耗，损失马力，重则损伤发动机，产生抖动，异响，渗油等，更甚者，拉了轴瓦发动机大修等等。还是老实点，按照说明书来吧。 第一点，之前的机油已经跑完了一个周期，粘度上升(很多人误以为机油寿命用尽会变稀，其实是会变得更稠，粘度上升)。粘度上升就会导致阻力变大，润滑效能下降，此时更换新机油当然会感觉动力变爽。哪怕是同款机油，新油也要比老油爽快!第二点，前后使用的机油粘度差别较大，也会造成动力上能感到明显的差异。比如之前使用的是30粘度的机油，换用50粘度的机油，那动力变肉是十分正常的事情。第三点，之前用的旧油是假机油。就像地瓜一样，之前一直网购机油，网上机油的质量参差不齐，很有可能买到的是假机油，换装真机油后，那动力表现上的区别肯定十分明显。 这个是很正常的问题啊绝对很正常没有问题的啊换完机油之后的确开起来会更舒服因为新换的机油润滑更流畅非常的棒 @2019

车子刚换过机油车子跑不动是什么回事？

如果是气门室漏油，需要更换气门室盖垫。如果是发动机油底壳漏油，是因为油底壳密封垫老化导致的，需要拆下油底壳，更换油底壳密封垫，重新涂胶。如果是油底壳排油螺钉松动或损坏导致的，这时要拧紧或更换排放螺钉。
一、气门室盖漏油
当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置，有很多机油痕迹的话，很大可能就是因为气门室盖垫出现老化，导致它的密封能力严重下滑，从而就会有漏机油的情况。但这个情况还是比较容易解决的，只要打开气门室盖，然后更换一个新的密封垫即可。
二、放油螺丝垫片老化
要知道放油螺丝与油底壳的接触面，是不可能做到完全平整的，这时候就需要螺丝垫片来弥补之间的缝隙。而如果这时候垫片出现老化的话，肯定是会影响它的密封性的，从而造成机油漏油，那么我们只要将其更换就好了。
三、曲轴油封漏油
当发动机使用时间比较长的话，后油封是有一定机率出现老化（唇口处产生裂纹），从而出现漏机油的情况，这时就得及时到最近的维修站进行处理，那如果漏油比较严重的话，就需要向曲轴箱注入部分机油。当然，也可能是因为厂家的问题，这时候就得查明原因了。
四、油底壳放油螺丝松动或损坏
放油螺丝，其实就是位于发动机油底壳底部的一颗螺丝，顾名思义就是用来封住油箱里面的机油。那如果放油螺丝出现损坏的话，自然而然会出现漏油的情况。这时候只要更换一个新的螺丝上去。当然如果只是松动的话，只要将其拧紧就可以了。

首先不能排除的就是机油它是不是本身就有问题，尤其是小县城小镇上这种机油的来路，其实经过了多级批发商可能到他们手里出问题的概率就会更高一些，而且小店可能把利润做的高一点想去进更便宜的机油，但是这个更便宜的机油恰恰就有可能是这种回收的机油，或者用低质的机油冒充高质的机油。

假如机油没有问题就要考虑到换机油的时候机油的粘度指标是不是搞错了，因为尤其是很多日系车在前面几年，说明书上都要求机油的粘度是比较低，也就是机油比较稀没那么稠，但是去换机油的时候尤其是在很多小县城或者小镇上，很多师傅其实也没有那么讲究，因为客户问的也没那么多，所以可能会是40的机油。

假如机油型号没加错，那么就有可能加机油的时候师傅比较大方下手比较狠把机油加得比较满，机油加的超出了机油尺上限一截，可以把机油尺抽出来看一下是不是机油加多了加满了，如果确实是机油加的太多加满了可以把机油抽掉一点，这样车子的情况就会好一些。

假如机油型号没加错，那么就有可能加机油的时候师傅比较大方下手比较狠把机油加得比较满，机油加的超出了机油尺上限一截，可以把机油尺抽出来看一下是不是机油加多了加满了，如果确实是机油加的太多加满了可以把机油抽掉一点，这样车子的情况就会好一些。

以上就是关于刚换了机油可是感觉车没劲了 什么原因全部的内容，包括:刚换了机油可是感觉车没劲了 什么原因、换完机油之后为什么汽车仪表上还在显示需要更换机油、换了机油，机油灯为什么还是亮等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！