机油加多了的影响
1、会增加油耗，影响动力。机油加的太多，液面太高，曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中，旋转时便会搅动机油，大大增加了旋转阻力。
2、加速积碳的产生，损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油，那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。有了积碳，对动力和油耗有着长期的影响。
3、导致曲轴油封渗油，机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动，会使曲轴箱内的压力升高，压力作用在曲轴的油封上，会加速油封的老化和变形，最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度，使保质期缩短。
4、使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。
所以加机油时，一定要多看几次油尺，不能多也不能少，一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看，熄火后等两三分钟再查看，让发动机上部的机油回落一下，油尺一定要插到底。
扩展资料：
机油，即发动机润滑油，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。如果你没有加油尺还想自己加机油的话，可以给你一个参考，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升，最主要别加到溢出就成。
机油加多了有什么危害？
购车在当代已经成为一种日常消费，所以很多家庭其实都拥有一辆私家车，但汽车毕竟不是快销产品，不管拥有什么经济水平，只要不是出现什么意外，通常都会使用一辆汽车很多年，而此时保养就成了一个问题。汽车内部有着成千上万的零件，这些机械产品想要拥有更好的保质期，那就离不开机油的润滑，尤其是作为汽车心脏的发动机，如果不定期添加机油，那么汽车的寿命只会大大降低，严重点还会给车主带来人身威胁。
很多车主都会忘记加机油，导致难得想起来一次的时候，他们会产生出一种多加一点的想法，或者是因为手抖不小心加多，那么假如 机油加多了，对车会有哪些危害呢？
商家早就考虑到机油适量的问题，会配套给车主一个机油尺标，一般只要超过了上面的标准上限，那就是机油加多了，不过这得建立在发动机预热的条件下添加，否则机油会全部沉底，就不好判断是否超过了标准。
接下来我们就列举一下机油加多会造成的危害，首先是会让汽车出现动力下降和漏油的问题。机油过多会导致内部油压增大，让发动机的一些零件运转不良，就不能给汽车提供足够的动力，而且油压可能也会破坏油封，导致车辆漏油。
其次是会出现烧机油的情况，只要发动机里面的机油超出标准油量，曲轴转动就会把机油搅出大量气泡，这些气泡会随着通风系统被带到气缸中燃烧，也就形成了传说中的烧机油。不止如此，这些气泡兴许还会给气缸和活塞造成磨损。
最后就是会让三元催化器堵塞，机油在燃烧会产生一定的残留物，这些东西当然不会被排出汽车体外，而是全部堵在三元催化器里面，因为平时也不容易发现，等它累积到一定程度的时候，三元催化器就没有挽救空间了。
所以机油加多并不是什么好事，当然也不能加太少，这样会造成润滑不足也会产生磨损，我们唯一能做的就是，严格按照机油标尺来加，集中注意力就不会犯错，不然完全就是在伤害自己的爱车。
当代会驾驶技术的人有很多，可即使如此，依旧有很多人都不怎么了解自己的汽车。我们想要成为一名合格的老司机，拥有更好的驾驶体验，还得抽一点时间多去认识下自己的老伙计。
一、机油加多了对发动机的影响：
1、发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯，机油不可过多。
2、环保不达标
使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。
3、机油泄漏
降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。
二、机油加多少合适：
一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。如果你没有加油尺还想自己加机油的话，可以给你一个参考，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升，最主要别加到溢出就成。
扩展资料：
机油是车辆上必不可少的，也是最重要的东西。机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，带走发动机在做功时产生的热量，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用。
机油一多，发动机能获得更好的润滑，连带着动力提升、噪音降低、运转顺畅。还因为汽车或多或少存在烧机油的现象，尤其是涡轮增压。多加一点机油，可以免除烧机油导致机油偏少造成的后顾之忧。
参考资料：
-机油
