发动机过热的原因:一般来说，发动机机体内的冷却水温度过高。发动机过热的常见原因有两种，即散热能力下降和热负荷过大。
发动机过热主要有以下原因:
A. 冷却系统 工作不正常，导致散热能力差；
B.发动机本身有故障，导致工作循环后期燃烧，产生过多热量，使得冷却系统无法及时消散多余热量；
C.缸套外壁积垢过多，气缸产生的热量不能及时传递到冷却水。
通过对上述原因的分析，我们可以根据发动机的不同情况，按照由简单到复杂、由外到内的原则，找出发动机过热的原因并加以解决。
3.检查冷却水水位和冷却水循环。首先，确保冷却水处于规定的水位。如果问题仍然不能解决，进一步检查冷却水循环。方法是将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出的位置。让发动机中速运转，观察水循环情况。如果水不循环，说明水路被污物堵塞或水泵损坏。清洁或修理水路，更换水泵。
4.检查恒温器是否正常工作。当恒温器正常工作时。应在70℃启动，83℃全开。阀门全开时，上升高度不小于9MM，可将温控器放入水中加热检查。如果温控器打不开或者开度不够，就更换。
5.检查供油或点火时间和气门间隙。或者供油点火时间过晚，气门间隙过小，都会造成发动机动力循环燃烧过晚，产生过多的热量。
