一、首先要知道调节系统一般是由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置组成。其作用是：
1、转速感受机构：感受汽轮机转速的变化，并将其转变成位移变化或油压的变化信号送至传动放大机构，按原理分为机械式、液压式、电子式。
2、传动放大机构：放大转速，感受机构输出信号，并将其传给执行机构。
3、执行机构：通常由调节气门和传动机构组成。根据传动放大机构输出的信号，改变汽轮机的进汽量。
4、反馈机构：为保持调节稳定，使某一机构输出的信号对输入信号进行反向调节，这样才能使调节过程稳定，反馈一般有动态反馈和静态反馈。
二、机组运行中常见的缺陷：
1、调节系统不能维持汽轮机空转：
原因：1）同步器调整不当下限偏高。2）错油门、油动机及调速汽门等活动部件卡涩3）阀门在阀座卡涩或落入杂物关闭不严。4）调节系统中传动杠杆的铰链连接发生松脱。5）调速汽门自身缺陷。
2、调节系统摆动
1）速度变动率过小。2）调节汽门的重叠度不当。3）调节系统的迟缓率过大。4）液压调节系统油压波动大。a主油泵自身的工作性能。b主油泵进口压力。c油系统混入空气。
3、甩负荷后不能维持真空
1）调节汽门不能正常关闭或关闭不严，漏入蒸汽。2）调节系统迟缓率过大。3）速度变动率过大。4）抽汽逆止门失灵或不严。
由于调节系统每个系统相互关联，要系统分析，以上回答仅供参考。
