大众经典发动机。EA系列发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。截止2022年8月19日，已有20的EA888系列和ea835系列，均采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率，是大众经典发动机。此发动机主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。
ea133发动机通病
ea311发动机大众辉腾，大众朗逸，大众迈腾都在用。ea311发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为14L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。并成为很多大众车型上的发动机，汽车的发动机作为汽车的核心。废气涡轮增压EA111发动机增压器与排气管集成式设计。14TSI这款发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计，这样可以一定程度上减少多余零件的体积和重量。
发动机进气行程
进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。
ea111发动机是什么意思
根据车友的反馈，ea111发动机的通病主要在噪音、油耗、烧机油这几个方面，具体如下：
1、正时链条会产生很大的噪音，乘车的舒适性会受到影响；
2、ea111发动机的缸体材料是铸铁，铸铁会比较的重，这样车辆的自重会增加很多，车辆的油耗量会变多，会比ea211发动机耗油；
3、装载了a111发动机的车辆容易出现烧机油的情况。
虽然ea111发动机的通病很让人烦恼，但它也并非没有优点，具体如下：
1、该发动机用的是正时链条，不是正时皮带，正时链条的更换周期为8至10万公里，会比较的久一些，链条也不太容易坏；
2、具有较好的稳定性，该发动机拥有较强的热负荷能力，发动机不容易因为温度过高而受到损坏；
3、ea111发动机的技术是比较成熟的，在不断的改进中，发动机出现故障的概率会变低，车辆发动机的保养费也会便宜一些。
ea211发动机是ea111发动机的升级版，该发动机的优点和缺点：
1、重量轻了很多，发动机缸体的材质是全铝，车重会减少很多，这样车辆的空间结构会得到较好的优化；
2、能够节省燃油，该发动机如果处于低负荷运转状态的话，第二个气缸和第三个气缸会自动的处于关闭的状态中，这样车辆的油耗量会明显降低了，油耗量能够减少04l左右；
3、具有较高的工作效率，该发动机有着较高的喷射压力，喷射压力能够达到200bar。
4、车辆容易烧机油，这个缺点正在不断的完善和优化。
关于“ea111发动机是什么意思”有以下相关内容介绍：
ea111发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为14L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。并成为很多大众车型上的发动机，汽车的发动机作为汽车的核心部件，在买车的时候需要对发动机的参数及动力性能做好衡量，大众ea111发动机作为大众的御用机型，在燃油性和动力性上都比较可观，成为大众品牌的竞争力先锋。
附：ea111发动机的优缺点：
优点：ea111发动机使用的是正时链条作为传动媒介，正时链条的使用寿命比较长，8-10万公里才需要考虑更换；传动的稳定性有保障，发动机机身热负荷能力更强；技术相对来说比较成熟，故障率低，对于车主来说比较省心。
缺点：链传动噪音大；油耗较ea211较高，因为ea111的发动机机身是铁质。
以上就是关于ea835是什么发动机全部的内容，包括:ea835是什么发动机、ea311发动机哪些车在用、ea133发动机通病等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
