发动机故障灯亮原因
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,不仅会造成污染环境,也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
2、燃油质量不好
很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的,尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高,那么对油的质量指标也就要求越来越高。
在实际生活上,毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油,这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
3、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳,这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化,同时其性质不稳定、积存热量,这些积存的热量会导致发动机无序点火,从而引起发动机爆震。这种情况下,发动机故障灯也就亮起来了。
发动机故障灯亮解决办法
1、清洗发动机
一旦发生了发动机故障灯亮,车主应该及时清洗发动机,目前正确的清洗方法有两个:
(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。
(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
2、加更高标号的汽油
做完发动机清洗后,由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在100以上,这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态,车主可以选择加95号或97号汽油,通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、提高燃油品质
东风风行 故障码 U015504
汽车充电指示灯故障原因有:1、充电指示灯电路断路或接触不良。
2、充电继电器有故障。
3、交流友电机及电压调节器有故障。
(1)充电指示灯电路断路或接触不良。如:充电指示灯电源线断路,灯泡烧坏,保险丝熔断或插头松脱等。
(2)充电继电器有故障。如:充电指示继电器触点的闭合电压调整过度,使线圈产生的电磁吸引力难以吸合触点;充电指示继电器线圈或中性点线路断路,使继电器线圈两端无电压,无法吸合触点;充电指示继电器触点烧蚀氧化,脏污后使其接触不良等,此时,交流发电机以一定转速运行时仍可发电,但因励磁电流过小,发电机输出电流不足。
(3)交流友电机及电压调节器有故障。如:电压调节器触点烧蚀氧化或接触不良;交流发电机二极管击穿或失效(应注意,如果是此类原因,必须尽快排除,不可让发电机继续长时间运转,以免烧坏其他二极管和交流发电机的定子绕组)等。在进行诊断时,可采用检查交流发电机发电情况的方法,常用的有试灯法、万用表法、直流电压表法来诊断交流发电机是否发电。如果交流发电机发电,说明故障原因在充电指示继电器方面,反之则是交流发电机本身有故障。
东风风行景逸SUV故障码大全
东风风行故障码U015504指的是与仪表盘控制模块通讯丢失。
串行数据电路是车辆控制模块相互通信的方法。一旦故障诊断仪通过诊断接口与串行数据电路连接,就可以用于监测各个控制模块来进行诊断,并检查是否存在故障诊断码。当点火开关置于RUN位置时,在串行数据电路上进行通信的每个控制模块发送一个正常状态信息以确保控制模块操作正常。
现在的汽车里面分布了各种各样的传感器,将汽车各部位的工作信息随时传给汽车的控制单元,控制单元经过分析判断后,发出一系列的指令给执行器,让汽车做出各种动作,比如加油、断油、换档、制动、转向等,帮助驾驶员更好的控制车辆;如果没有接收到信息或接收到错误的信息,控制单元就会将这个信息存储起来,这就是故障码;然后以一定的方式通报给驾驶员,比如点亮故障灯或发出警报音等。
; 故障代码P0开头
故障说明
P0B42
混合动力电池电压监控B电路低
P0813
倒档输出电路
P0A89
14伏电源模块电流传感器电路高
P0907
门选择位置电路高
P080A
离合器位置没有学会
P02A6
燃油(空燃比)修剪在最高限 - 气缸4
P0690
发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源继电器监控电路高
P008C
燃油冷却器泵控制电路/开路
P0301
第1缸检测到失火
P0436
催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第2排,传感器1)
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故障代码P1开头
故障说明
P1587
油质传感器 - 温度错误
P1671
控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失
P1640
ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入
P1263
节气门阀 - 发动机运转时手动移动
P1028
进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路
P1660
发动机冷却液风扇电机,速度1 - 短路到接地
P1389
发动机控制模块2 - 缺陷
P1564
怠速控制 _ 适应过程中节气门位置低电压
P1557
电池温度传感器 - 输入电压高
P1781
4X4抵挡开关 - 超出自检范围
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故障代码P2开头
故障说明
P2194
发动机更高负荷时系统(混合比)太浓(第1排)
P2120
节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路
P252D
机油质量(品质)传感器电路高
P2812
变速器液压力控制电磁阀G控制电路/开路/开路
P2BA8
氮氧化合物超标 - 试剂剂量行为受干扰
P2794
换档方向电路低
P2836
挂档叉B位置电路
P2244
氧传感器参考电压性能 (第1排传感器 1)
P2693
气缸8喷油器数据不兼容
P2504
充电系统电压高
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故障代码P3开头
故障说明
P3472
气缸9排气门控制 - 电路高
P3422
气缸3排气门控制 - 性能问题
P3428
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3416
气缸2排气门控制 - 电路高
P3454
气缸7排气门控制 - 性能问题
P3468
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3432
气缸4排气门控制 - 电路高
P3441
气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3455
气缸7排气门控制 - 电路低
P3407
气缸1排气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B0012
前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B00B9
司机座椅乘员位置传感器C (子错误)
B00D0
司机安全带指示灯 (子错误)
B007F
乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B00E7
第3排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0032
第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B00CB
乘客座椅乘员位置传感器E (子错误)
B0041
第3排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B2477
模块配置失败
B0040
第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0524
从车窗电机B收到无效数据
U0159
与停车辅助控制模块A通讯丢失
U017D
与(气囊)约束系统传感器N通讯丢失
U0018
中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)短路到总线(+)
U3007
控制模块输入电源B
U0408
从节气门执行器控制模块收到无效数据
U0056
车辆通讯总线D性能
U0473
从(气囊)约束系统传感器C收到无效数据
U0519
从车门开关D收到无效数据
U0045
车辆通讯总线B(-)短路到总线B(+)
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故障代码C开头
故障说明
C0042
刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误)
C0012
左前液压释放太长 (子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C0061
横向加速度传感器 (子错误)
C008A
驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误)
C1981
前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0031
左前轮速度传感器 (子错误)
C0030
左前音轮 (子错误)
C0002
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀2 (子错误)
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