区别在于性能的好坏。特斯拉贵的主要两个原因：第一是进口车，税高；第二是车本身造价就高，性能优越；第三是公司层面。
特斯拉官方给出的该价格计算技巧为：这款车型在美国的售价81070美元+运输于装卸3600美元+关税和其他税19000美元+增值税17700美元，总价为121370美元，以605汇率计算，约合人民币734万元。并且这个计算法，还是建立在进而中国市场，特斯拉没有把价格提高的基础上。
特斯拉作为一辆电动车，最核心的地方肯定是它的电器。特斯拉的电池，是一大堆电池做成的电池组，行内叫它18650锂聚合物电池。特斯拉的标准版车型，用了接近5000块。虽然不清楚具体一块要多少钱，但是5000多块加起来，肯定是不便宜。外国的分析机构麦肯锡指出，特斯拉的电池成本占了整台车成本的一半左右。
并且，全铝车身、高强度整体设计、操控优异、动力惊人、实用性强、环保、0排放。就这几个特性，就注定了特斯拉不一样的品质。可以理解为一分钱一分货。
公司层面，仅排在福特后面，上市时间第二长的美国汽车制造商；还是位于硅谷的科技公司，定位也不一样。
最便宜的特斯拉多少钱
特斯拉的新车型Model3入门指导售价在26万左右，Model3主打大众化、平民化市场，特斯拉CEO马斯克称这将是一辆让“每个人每天都能使用的车”。如果最终以这个价格开售的话，估计国内的这种新能源汽车真的危险了，品质服务跟不上，价格再没有优势，国产车真的只有情怀这一条路可以走了。
特斯拉model3买新车要买哪些保险大约需要多少钱？
两年的特斯拉3能卖大约27万左右。根据目前的行情，由中国汽车金融暨保值率研究委员会主办《2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会》发表了这么一个数据：主流新能源汽车3年平均保值率仅为 3231%。真是不比不知道，一比吓一跳。原来不同车龄、不同里程、不同车况的二手车价格差异还是很大的！各位车主要是也想知道自己的旧车还值多少钱，或者想给自己的旧车估个价，都可以到天天拍车试试。天天拍车有专业的二手车检测师免费上门检测，您不用出门就能知道自己的车能卖多少钱，而且卖价最高能多卖20%。
大约需要1w~2w。深圳特斯拉model3新车交强险需要缴纳950元，这是必须要缴的险，第一年固定价格是950，后续保险价格不定。特斯拉高性能版和标准续航版的首年全险费用并不一样。标准续航版首年全险需要8951元，高性能版首先全险需要10841元。其他保险费用看个人意愿，出交强险是国家规定强制性购买，其他商业险由车主自行决定是否购买。
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车主完全可以选择在店内上险。
首先，特斯拉会根据客户意愿和需求，推荐服务优异的保险公司。相比车主在外上险，店内上险在服务、后续理赔，以及维修中有巨大优势。这些优势平时可能显示不出来，但关键时刻给车主们带来巨大价值。
同时，店内投保更快捷方便。购买保险所需的资料，在购车手续完成时，店内就已经收集完成，交给店里代办可以节省大量时间和精力。总的来说，车险的意义在于风险转嫁，在小概率的事故中最大限度减小车主的经济损失和时间成本。购买车险并不能只看购买价格，后续的服务才是最重要的。所以从这个角度来说，千万不要贪图一时便宜，而忽略了后续理赔和服务。在特斯拉门店推荐的保险公司上险，无论是性价比，还是后续赔付、服务，都会更有优势。
特斯拉Model3真实的续航里程多少公里？
特斯拉Model 3（进口）
标准续航升级版——工信部纯电续航里程480km；
长续航全驱版——工信部纯电续航里程590km；
长续航后驱版——工信部纯电续航里程664km；
Performance高性能全驱版——工信部纯电续航里程595km；
特斯拉Model 3（国产）
标准续航升级版——工信部纯电续航里程445km；
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国产Model 3标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点，实验：-10℃、打开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。在实际用车环境中，基本都不会从满电用到没电，一般是在电量剩余5-10%的时候进行充电，充至90-95%时停止充电，这样对电池的寿命更好。
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Model 3标准版采用后置单电机，0-100km/h的加速成绩为56秒，极速225km/h。整车质保4年或者8万公里，电池和驱动单元的质保为8年或16万公里。
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